رام کردن استفاده از ماشین با رنگ و پینگ پنگ

سیاستمداران زمانی می ترسیدند که کمپینی برای محدود کردن استفاده از خودرو و شما در آب مرده باشید. در حال حاضر نه چندان، همانطور که در انتخابات شهرداری لندن، پاریس، بوگوتا و بسیاری دیگر از شهرهای جهان از جمله میلان نشان داده شد.

جوزپه سالا، مدیر بازرگانی، زمانی که در سال 42 شهردار میلان شد، 2016 درصد آرا را به دست آورد و قول داد دومین شهر پرجمعیت ایتالیا را به سمت بهتر شدن تغییر دهد. او فضا را از خودروها گرفت و به جای آن به مردم داد. در طول همه‌گیری، دولت او مسیرهای دوچرخه‌سواری را به کریدورهای اصلی سفر و از طریق آن اضافه کرد برنامه Piazza Aperte ("میدان های باز").، از سال 2018، 38 میدان اجتماعی پاپ آپ ایجاد کرد.

سالا سال گذشته مجدداً انتخاب شد و سهم خود را در آراء نزدیک به 20 امتیاز افزایش داد. سالا و دیگر شهرداران ثابت می‌کنند که استفاده از خودرو رام کردن محبوب است.

نیمی از 1.35 میلیون نفر ساکن میلان در حال حاضر در فاصله کمی از فضای عمومی جدید قرار دارند، که بیشتر آن از طریق قرار دادن سریع و عاقلانه گلدان‌ها و استفاده جسورانه و گسترده از رنگ، از ماشین‌ها بازیابی شده است، یک تکنیک بازسازی شهر که به راحتی قابل برگشت است که به شهرسازی تاکتیکی معروف است. "

گفت: تغییرات "جادوکننده" هستند ژانت سادیک خانوی بین سال های 2007 تا 2013 در زمان شهرداری مایکل بلومبرگ به عنوان کمیسر حمل و نقل شهر نیویورک خدمت کرد. او قهرمان کلیدی و اولیه شهرسازی تاکتیکی بود. تغییرات قابل برگشت او در میدان تایمز نیویورک - پیاده‌سازی آن - برعکس نشده است.

سادیک خان اکنون یکی از مدیران Bloomberg Associates، بازوی مشاوره خیریه بلومبرگ است. او به شهردار سالا در برنامه Piazza Aperte کمک کرده است. این ابتکار در سال 2018 آغاز شد. در طول همه گیری گسترش یافت و تسریع شد. میلان اولین شهر ایتالیایی بود که تحت تأثیر COVID-19 قرار گرفت.

در آوریل 2020، میلان برنامه «خیابان‌های باز» Strade Aperte خود را برای زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری محافظت‌شده در جاده‌های اصلی آغاز کرد و 42 مایل مسیرهای دوچرخه‌سواری پاپ‌آپ را ایجاد کرد که بسیاری از آنها اکنون دائمی شده‌اند.

هنر آسفالت

اولین سه میدانی که تغییر کاربری داده شد در محله های ماشینی در حومه شهر بود. نیمکت‌ها و گلدان‌ها جای پارکینگ خیابان را گرفتند و بخش‌های بزرگی از آسفالت کسل‌کننده با الگوهای روشن رنگ‌آمیزی شدند.

این استفاده جسورانه از رنگ‌ها در خیابان‌های قبلاً خاکستری در ابتدا در شهرهای آمریکای شمالی به توصیه Bloomberg Associates به کار گرفته شد، و مشاور می‌گوید که «خیابان‌های شهری با هنر آسفالت به طور قابل‌توجهی برای عابران پیاده امن‌تر شدند».

(مهلت درخواست شهرهای اروپایی کمک های نقدی از سوی Bloomberg Associates برای "تصور مجدد جاده های دلگیر به عنوان گالری های محله ای پر جنب و جوش" 11 جولای بود. امروز، پس.)

از آن زمان 35 میدان دیگر در میلان ایجاد شده است که بسیاری از آنها در محله های فقیرنشین و محروم هستند. من از برخی از آنها بازدید کردم Interrail فعال است سفر ماه گذشته به ایتالیا، با استفاده از مسیرهای دوچرخه‌سواری محافظت‌شده جدید در کنار برخی از خیابان‌های میلان که قبلاً ماشین‌نشین بودند. تقاطع هایی که زمانی در اختیار رانندگان قرار می گرفت، اکنون به جای ماشین های پارک شده، فضاهای عمومی با میزهای پینگ پنگ هستند. یک میدان نقاشی شده در مقابل مدرسه با مردم - بازی، نشستن، گپ زدن - زمزمه می کند، جایی که پیش از این مثلثی ملایم بود که به پارک بی رویه ماشین ها واگذار شده بود.

شهر منعطف تر [نمی توان با] تخریب ساختمان ها یا ساختن جاده های جدید به دست آورد. سادیک خان در یک تماس تلفنی بعداً به من گفت، "شما باید از خیابان هایی که در حال حاضر دارید استفاده بهتری کنید."

Sadik-Khan و Bloomberg Associates با شروع کار با میلان در سال 2018، ابتدا در مورد تغییر میادین در مناطق طبقه کارگر Spoleto و Durgano توصیه کردند.

سادیک خان گفت: «خیابان های آنجا به پارکینگ تبدیل شده بودند.

ما با قلم موها و نیمکت ها به سرعت حرکت کردیم و آن فضاها را به مکانی برای مردم تبدیل کردیم. نتیجه طلسم کننده بود. از لحظه ای که اولین نیمکت ها را زمین گذاشتیم، مردم روی آنها نشسته بودند، حتی قبل از اینکه نیمکت ها را به زمین بچسبانیم. مردم خیلی تشنه فضای عمومی هستند.»

و حداقل برای میلان، مردم تشنه فضای عمومی پر از میزهای پینگ پنگ هستند. کسب‌وکارهای محلی خفاش‌ها و توپ‌ها را ذخیره می‌کنند و باعث افزایش تعداد پاها می‌شوند.

سادیک خان گفت: «جامعه به سرعت به هم می پیوندد.

«بازیابی فضا [از خودروها] بیش از [افزودن] امکانات محلی است. این یک اصل برنامه ریزی جهانی است که می تواند به نجات سیاره کمک کند.»

او می‌افزاید: «اگر می‌خواهید شهری را متحول کنید و بر جهان تأثیر بگذارید، یکی از مؤثرترین کارهایی که می‌توانید انجام دهید این است که خیابان‌های خود را برای مردم بازپس بگیرید و دوباره تصور کنید. این تغییرات پرطرفدار هستند – وقتی خیابان‌های شهر و فضای عمومی پر از مردم باشد، سخت می‌توان استدلال کرد که این طور باشد.»

خرید جامعه یکی از کلیدهای موفقیت فراری برنامه Piazza Aperte است.

سادیک خان موافقت کرد: «مردم احساسات بسیار قوی نسبت به خیابان های خود دارند.

مردم محلی با تغییرات پیشنهادی در این برنامه درگیر بودند و بسیاری از آنها به رنگ آمیزی طرح های خود در خیابان های رنگارنگ اکنون کمک کردند.

سادیک خان اذعان کرد: «همه حاضر نیستند، همه موافق نیستند که حتی مشکلی وجود دارد، و بنابراین مهم است که شهرداری رهبری نشان دهد.»

شهردار سالا گفت: «در مورد پارکینگ بحث کردن آسان است.

اما بحث در مورد فضای شهری جدید پر از مردم و با نشانه هایی از زندگی، تجارت و هدفی پایدار که قبلاً هیچ چیز وجود نداشت، دشوار است.

بحران آب و هوا

میلان یکی از شهرهای جهانی است گروه C40، شبکه ای متشکل از نزدیک به 100 شهر که اقدامات فوری را برای مقابله با بحران آب و هوا انجام می دهند.

مایکل بلومبرگ، رئیس هیئت مدیره C40 و فرستاده ویژه سازمان ملل در زمینه راه‌حل‌ها و جاه‌طلبی‌های اقلیمی، گفت: «راه‌حل‌های مبتکرانه تغییر آب و هوا عمدتاً از شهرها و شهرک‌های سراسر جهان ارائه می‌شوند.