ناگهان، جنگنده F-35 همه جا است

اگر جنگنده F-35 یک برنامه عادی پنتاگون بود، ژوئیه امسال مانند یک ماه برجسته از موفقیت های چشمگیر به نظر می رسید. در عوض، این ماه در حال شکل گیری است که یک ماه نسبتا معمولی در تاریخ اخیر بزرگترین پروژه تسلیحاتی جهان است.

یونان فاش کرد که می خواهد 20 جنگنده چند منظوره و شاید دو برابر این تعداد بخرد. جمهوری چک فاش کرد که 24 نفر را می خواهد.

دولت کره جنوبی اعلام کرد که اندازه ناوگان F-35 برنامه ریزی شده خود را 50 درصد افزایش می دهد و به 60 هواپیما می رساند.

و اخبار منتشر شده از نمایشگاه هوایی فارنبرو این بود که پنتاگون و لاکهید مارتین یکپارچه ساز بدنه هواپیماLMT
با هدف خرید 35 جنگنده در سه نسخه برای نیروی هوایی، نیروی دریایی، تفنگداران دریایی و شرکای مختلف خارج از کشور، بر روی سه لات تولید بعدی F-375 به توافق رسیدند.

در همین حال، خلبانان F-35، که 1,700 نفر از آنها آموزش دیده اند، با انباشته بیش از نیم میلیون ساعت پرواز، به پروازهای آموزشی و ماموریت های عملیاتی ادامه دادند.

در منطقه بالتیک، F-35 های ایالات متحده که از استونی پرواز می کردند، از دفاع هوایی منطقه پشتیبانی می کردند. در دریای مدیترانه، آنها از خلیج سودا در کرت پرواز کردند تا با نیروی هوایی یونان آموزش ببینند. آنها در شمال شرق آسیا تمریناتی را با F-35 نیروی هوایی کره جنوبی انجام دادند.

در جاهای دیگر در اقیانوس آرام، F-35 های مستقر در دریا در تمرینات حاشیه اقیانوس آرام در حومه هاوایی شرکت کردند و استرالیا اعلام کرد که اولین انبار خدمات کامل برای نگهداری موتورهای F-35 در هند و اقیانوس آرام را برپا کرده است - سازماندهی شده برای حمایت از 100 نفر. F-35s Canberra در حال خرید به علاوه خدمات ژاپن، کره جنوبی و ایالات متحده است که در منطقه فعالیت می کنند.

به یاد داشته باشید، من فقط در مورد جولای صحبت می کنم، و این ماه تمام نشده است.

F-35 به سرعت در حال تبدیل شدن به فراگیرترین هواپیمای تاکتیکی در جهان است، جنگنده ای که هر دوستی می خواهد و هر دشمنی از آن می ترسد.

با تحویل 830 جنگنده و هزاران جنگنده دیگر - ایالات متحده به تنهایی قصد دارد 2,456 فروند بخرد - به نظر می رسد که F-35 معنای تسلط هوایی را تا اواسط قرن مشخص خواهد کرد. پنتاگون قصد دارد تا سال 2070 آنها را به کار گیرد، و در حال حاضر به دنبال ارتقای فناوری است تا اطمینان حاصل کند که آنها همیشه با دشمنان "بیش از حد" (برای استفاده از اصطلاح مورد علاقه در اصطلاح پنتاگون) "مطابقت" خواهند داشت.

حتی بدون ارتقاء، F-35 از سایر جنگنده های ناوگان ایالات متحده بهتر عمل می کند. این هواپیمای دشمن را در تمرینات با اختلاف 20 به 1 شکست می دهد، مجموعه وسیع تری از وظایف را انجام می دهد و نگهداری از آن آسان تر است. با برخی معیارها، این هواپیما قابل اعتمادترین هواپیمای تاکتیکی در ناوگان مشترک است.

اما زمانی نه چندان دور بود که سرنوشت F-35 کاملاً مشخص نبود. این برنامه در سالهای اولیه دولت کلینتون، زمانی که فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی هر گونه احساس فوریت در مورد سرمایه گذاری در فناوری نظامی آینده را تضعیف کرده بود، طراحی شد.

مقامات که مصمم بودند از نابودی کمونیسم "یک سود صلح" بگیرند، آنچه را که در آن زمان جنگنده حمله مشترک نامیده می شد، با مجموعه ای از الزامات عملکردی پر کردند تا بتوانند از خرید چیزهای دیگر خودداری کنند.

این جنگنده باید تقریباً برای رادارهای دشمن نامرئی می بود. باید به خلبانان آگاهی موقعیتی بی سابقه ای می داد. باید حجم وسیعی از اطلاعات را جمع آوری و پردازش می کرد. این هواپیما باید به طور ایمن به سایر هواپیماهای نظامی متصل می شد. باید نیازهای متفاوت سه سرویس نظامی جداگانه را برآورده می کرد.

و به هر حال، همچنین باید مقرون به صرفه باشد - منحنی هزینه را که قبلاً قیمت هر نسل جدید جنگنده را بالا می برد، خم می کرد.

هیچ کس تا به حال سعی نکرده بود همه این ویژگی ها را در یک هواپیمای نظامی ترکیب کند. در آغاز برنامه، به نظر می رسید که هیچ کس نمی تواند. اما لاکهید مارتین تیم صنعتی را رهبری کرد که تمام «پارامترهای عملکرد کلیدی» را برآورده کرد و با تحویل هر قطعه تولید جدید با هزینه کمتری نسبت به پیش‌بینی پنتاگون، تحلیلگران را گیج کرد.

پرت اند ویتنی، شرکتی که قرارداد تهیه موتور هر جنگنده را برنده شد، یک سیستم محرکه ارائه کرد که نیروی رانش، انعطاف پذیری و حتی مخفی کاری بی سابقه را ترکیب می کرد.

هر دوی این شرکت‌ها و چندین شرکت دیگر که از آن‌ها حمایت می‌کردند، به اتاق فکر من پول دادند، بنابراین هر بار که کنگره تهدید می‌کرد که برنامه را کاهش می‌دهد یا به طور کامل آن را می‌کشد، برای رنجی که آنها احساس می‌کردند، یک صندلی در ردیف اول قرار دادم.

قانونگذاران دلایلی برای شک در گزارش های اخبار خوب در مورد نحوه عملکرد برنامه داشتند، زیرا خواسته های فنی آنقدر تحمیل کننده بود که موفقیت آن نامشخص بود.

اما موفقیت چیزی است که شرکت ها در نهایت ارائه کردند. یک رژیم آزمایش پرواز با بیش از 9,000 سورتی پرواز ثابت کرد که لاکهید و پرت به اهداف عملکردی دست یافته‌اند، و پس از اثبات آن، آنها به اصلاح روش‌های پایداری روی آوردند تا جنگنده‌ها را در طول عمر 50 ساله مقرون به صرفه نگه دارند.

چالش پایداری همچنان به کار خود ادامه می‌دهد، اما زمانی که عملکرد هر جنگنده را درک کردید، حتی اگر هزینه نگهداری آن بیشتر از یک جنگنده قدیمی باشد، معامله‌ای به نظر می‌رسد. به هر حال، چه ارزشی برای آمریکا دارد که در یک درگیری آینده، 19 بار از 20 خلبان چینی را شکست دهد؟

بنابراین اکنون F-35 واقعاً آماده است تا در همه جا مهم باشد، از فنلاند گرفته تا ایتالیا، لهستان، اسرائیل، استرالیا و ژاپن. XNUMX کشور در حال خرید آن هستند یا تمایل خود را برای این کار ابراز کرده اند و گزارش شده است که کشورهای دیگر نیز در آینده نزدیک به جامعه کاربران خواهند پیوست.

F-35، با هر استاندارد معقولی، یک موفقیت بزرگ است. این یکی از بزرگترین دستاوردهای فناوری این نسل است.

با این حال، هیچ چیز "ناگهانی" در مورد افزایش فراگیر F-35 وجود ندارد. رسیدن به این نقطه به دو دهه نیاز داشت و یک نظام سیاسی داخلی که حاضر بود به خاطر امنیت ملی، حزب‌گرایی را کنار بگذارد.

اگر کسی به شما می‌گوید واشنگتن دیگر نمی‌تواند کارهای بزرگ را انجام دهد، اف-35 را به او یادآوری کنید – برنامه‌ای که کلینتون، بوش، اوباما، ترامپ و بایدن همگی توافق کرده‌اند که باید در مسیر خود نگه داشته شود.

امروزه، جنگنده F-35 به عنوان نمونه ای از آنچه که نظم و نوآوری می تواند با وجود مخالفان و با وجود اصطکاک های یک فرهنگ سیاسی مناقشه آمیز انجام دهد، پیشرفت می کند.

یکپارچه ساز بدنه هواپیما F-35 لاکهید مارتین و پرت اند ویتنی مادر فناوری های Raytheon
پسوند RTX
هر دو سال‌ها به اتاق فکر من کمک کرده‌اند. رقبایشان هم همینطور.