Stellantis اولین جیپ برقی را معرفی کرد و هدف انرژی جدید را متعهد شد

مدیر عامل شرکت استلانتیس روز دوشنبه به CNBC گفت که این شرکت تا اواسط این دهه از سایت های خود برای تولید نیمی از انرژی مورد نیاز برای تولید استفاده خواهد کرد.

کارلوس تاوارس که در نمایشگاه خودروی پاریس با شارلوت رید از CNBC صحبت می‌کرد، «ما سرمایه‌گذاری‌های مناسبی را برای Stellantis تصمیم گرفته‌ایم تا بتوانیم از نقطه‌نظر تولید، در سال 2025 50 درصد انرژی مورد نیاز خود را در سایت‌های خودمان تولید کنیم». گفت.

نظرات تاوارس زمانی بیان شد که Stellantis آماده بود تا اولین جیپ EV خالص را پس از انتشار جزئیات خودرو در ماه گذشته معرفی کند.

طبق گفته Stellantis، برد الکتریکی هدفمند جیپ اونجر 400 کیلومتر یا کمی کمتر از 249 مایل است.

این شرکت - که برندهای آن شامل فیات، کرایسلر و سیتروئن است - قرار است از روز دوشنبه رزروهای Avenger را باز کند و قرار است سال آینده وارد نمایشگاه شود.

Stellantis می‌خواهد تا سال 2030 تمام فروش مسافران در اروپا با باتری برقی باشد. در ایالات متحده، می‌خواهد 50% خودروهای سواری و کامیون‌های سبک BEV را در یک بازه زمانی یکسان تولید کند.

اهداف فوق در حالی صورت می‌گیرد که اقتصادهای بزرگ برنامه‌هایی برای دور شدن از موتور احتراق داخلی به نفع خودروهای برقی باتری دار دارند.

تاوارس در طول مصاحبه خود با CNBC از او پرسیده شد که آیا صحبت از رکود اقتصادی، بحران هزینه زندگی، تورم و قیمت انرژی تاثیر تاخیری بر روی تغییر خودروهای الکتریکی خواهد داشت یا خیر.

او پاسخ داد: "خب البته، انرژی پیش شرط شماره یک برای موفقیت برق رسانی است، این جای تعجب نیست."

او گفت: «سوالی که شما از من می‌پرسید، سؤالی است که باید از رهبران سیاسی بپرسید، زیرا همانطور که می‌دانید برق‌رسانی توسط مقررات ایجاد شده است».

او بعداً اضافه کرد: "بنابراین بله، البته این یک دست انداز در جاده است." "امیدوارم این یک مانع کوتاه مدت باشد که همه ما بتوانیم بر آن غلبه کنیم، و Stellantis اکنون با تمام وسایل نقلیه الکتریکی جلوتر است، که با جیپ Avenger جدید، اولین جیپ EV خالص شروع می شود."

تاوارس در پاسخ به سوالی در مورد برنامه های اتحادیه اروپا برای حذف تدریجی فروش خودروها و ون های جدید ICE تا سال 2035، گفت: "مشخص است که تصمیم برای ممنوعیت ICE های خالص یک تصمیم کاملاً جزمی است."

رئیس Stellantis در توضیح دیدگاه خود گفت که به رهبران سیاسی اروپا توصیه می‌کند «عمل‌گراتر و کمتر جزم‌گرا باشند».

من فکر می‌کنم این امکان - و نیاز - برای یک رویکرد عمل‌گرایانه‌تر برای مدیریت انتقال وجود دارد.

طرح‌های خودروی الکتریکی Stellantis آن را در رقابت با شرکت‌هایی مانند Elon Musk قرار می‌دهد تسلا و همچنین شرکت هایی مانند فولکس واگن, گدارو GM. طبق گزارش آژانس بین‌المللی انرژی، فروش خودروهای برقی امسال به بالاترین حد خود می‌رسد.

در سال‌های اخیر، طیفی از عوامل باعث ایجاد نقاط فشار در تامین مواد حیاتی برای خودروهای الکتریکی شده است. آژانس بین المللی انرژی در اوایل سال جاری تاکید کرد در چشم انداز جهانی EV خود.

در گزارش آژانس بین‌المللی انرژی آمده است: «افزایش سریع فروش خودروهای الکتریکی در طول همه‌گیری، انعطاف‌پذیری زنجیره‌های تامین باتری را آزمایش کرده است و جنگ روسیه در اوکراین این چالش را تشدید کرده است. "

در ماه می 2022، قیمت لیتیوم بیش از هفت برابر بیشتر از ابتدای سال 2021 بود. تقاضای بی سابقه باتری و فقدان سرمایه گذاری ساختاری در ظرفیت عرضه جدید عوامل کلیدی هستند.

کالنیوس، مدیرعامل مرسدس بنز، در مورد مواد خام مورد نیاز برای خودروهای برقی و باتری‌های آنها، وضعیت فعلی بازی را همانطور که دید، ترسیم کرد.

او گفت: "قیمت مواد خام در 12 تا 18 ماه گذشته کاملاً بی ثبات بوده است - برخی افزایش یافته و در واقع برخی دوباره کاهش یافته اند."

اما این درست است که با تبدیل شدن به برق، تمام الکتریکی و ورود خودروسازان بیشتر و بیشتری به فضای الکتریکی، نیاز به افزایش ظرفیت‌های استخراج و ظرفیت‌های پالایش لیتیوم، نیکل و برخی از مواد خام مورد نیاز برای تولید خودروهای برقی.»

ما همه چیزهایی را که در حال حاضر نیاز داریم در اختیار داریم، اما باید در میان مدت و بلندمدت نگاه کنیم و با صنعت معدن در اینجا برای افزایش ظرفیت ها کار کنیم.»