درآمد شرکت Spirit Airlines (SAVE) در سه ماهه دوم 2

هواپیمایی روح گزارش زیان سه ماهه دوم را گزارش کرد زیرا تقاضای سفر بالا و کرایه های بالاتر برای غلبه بر افزایش هزینه ها کافی نبود.

Spirit نتایج را کمتر از دو هفته پس از اعلام آن گزارش کرد حاضر شد خودش را بفروشد به هواپیمایی جت بلو برای 3.8 میلیارد دلار، پایان دادن به جنگ مزایده چند ماهه برای Spirit بین JetBlue و مرزی خطوط هوایی.

Spirit مستقر در Miramar در فلوریدا زیان خالص 52.4 میلیون دلاری را برای سه ماه منتهی به 30 ژوئن ثبت کرد. درآمد تقریباً 35 درصد از قبل از همه‌گیری 2019 به تقریباً 1.37 میلیارد دلار افزایش یافت. هزینه ها در مقایسه با سه سال قبل بیش از 66 درصد افزایش یافته است. قبض سوخت آن بیش از دو برابر شد.

مسافران هزینه بیشتری برای پرواز پرداخت می کردند، با این حال، درآمد هر مسافر، هر پرواز بیش از 24 درصد از سال 2019 به 140.61 دلار، با احتساب هزینه ها، افزایش یافته است. Spirit، مانند سایر شرکت‌های دارای تخفیف، ارائه می دهد مسافران کرایه‌های پایین و هزینه‌هایی را برای وسایل جانبی مانند چمدان کابین و انتخاب صندلی دریافت می‌کنند.

در سه ماهه جاری، Spirit با اشاره به محدودیت‌های ظرفیت در فلوریدا، حاشیه‌های قبل از مالیات بین منفی 1% و مثبت 1% را انتظار دارد. اداره هوانوردی فدرال در بهار امسال اعلام کرد که کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی بیشتری را برای مدیریت یک هواپیما اضافه خواهد کرد افزایش حجم در دولت است.

Spirit، JetBlue و دیگر اپراتورهای اصلی قبلاً این کار را انجام داده اند برنامه های رشد خود را پس گرفتند در تلاش برای جلوگیری از اختلالات پروازی که امسال به دلیل کمبود نیروی انسانی بدتر شد.

با این حال، اسپیریت گفت که در سه ماهه دوم نسبت به مدت مشابه سال 10 تقریباً 2019 درصد افزایش داشته است. این شرکت قصد دارد برنامه خود را در سه ماهه سوم 14 درصد و در سه ماه آخر سال 25 درصد در مقایسه با سه ماهه افزایش دهد. سال قبل

مدیران این شرکت هواپیمایی با سؤالاتی در مورد نحوه مدیریت هزینه ها و تقاضای سفر برای بقیه سال در تماس با تحلیلگران که برای چهارشنبه در ساعت 8:30 صبح برنامه ریزی شده است، مواجه خواهند شد.

هزینه های بالاتر سایر اپراتورها را نیز تحت تأثیر قرار داده است. از جمله جت بلو، که هفته گذشته زیان سه ماهه دوم را گزارش کرد.

حامل کم هزینه و متمرکز بر اوقات فراغت کشور خورشید روز دوشنبه علیرغم افزایش 3.9 درصدی درآمد در مقایسه با سال 30، 2019 میلیون دلار ضرر داشت. گروه هوا Mesaیک شرکت هواپیمایی منطقه‌ای که برای یونایتد و سایر شرکت‌های هواپیمایی پرواز می‌کند، به دلیل چالش‌های ناشی از هزینه‌های بالاتر مرتبط با کمبود خلبان، ۱۰ میلیون دلار ضرر در سه‌ماهه گذشته داشته است.