گمانه زنی ها ایران پهپادهای خود را با جنگنده های سوخو-35 روسی تعویض خواهد کرد

آخرین گمانه زنی در مورد آینده روابط دفاعی روسیه و ایران این است که تهران ممکن است در ازای تامین انواع پهپادهای بومی خود به مسکو، جت های جنگنده سوخو-35 فلانکر روسیه را خریداری کند.

در 2 آگوست، یک حساب کاربری اطلاعاتی منبع باز توییتر به نقل از منابع غیر رسمی ایران اولین دسته از پهپادهای بدون سرنشین را برای آزمایش میدانی به روسیه فرستاده است.

در این توییت آمده است: «همچنین خلبانان و تکنسین های ایرانی برای آموزش هواپیمای سوخو ۳۵ به روسیه اعزام شدند.

در حالی که اندیشکده موسسه مطالعات جنگ (ISW) نتوانست این ادعا را به طور مستقل تأیید کند آن را متذکر شد با گزارش‌های اخیر مبنی بر اینکه تهران و مسکو همکاری‌های هوانوردی بیشتری را برای دور زدن تحریم‌های بین‌المللی علیه روسیه و ایران و حمایت از عملیات روسیه در اوکراین دنبال می‌کنند، مطابقت دارد.

ISW افزود: «اگر این ادعا درست باشد، ممکن است ایران در ازای پهپادها، هواپیماهای سوخو 35 روسی را دریافت کند که می‌توانست بخشی از توافقنامه امضا شده توسط مسکو و تهران در 26 جولای باشد».

در پایان این بیانیه آمده است: «تهران ممکن است به دنبال استفاده از این توافق برای تسهیل خرید هواپیماهای جنگی روسی باشد».

در اواسط ماه جولای، کاخ سفید گفت که مقامات روسیه از فرودگاه کاشان در مرکز ایران بازدید کرد برای مشاهده پهپادهای مسلح شاهد-129 و شاهد-191 در تهران. کاخ سفید مدعی است که روسیه در حال تهیه «صدها» پهپاد ساخت ایران است.

در دسامبر 2021 همچنین ادعا شد که روسیه و ایران در ژانویه 20 یک قرارداد دفاعی 10 ساله 2022 میلیارد دلاری امضا خواهند کرد. 35 فروند سوخو XNUMX به ایران عرضه کند و سامانه های موشکی دفاع هوایی اس-400 به عنوان بخشی از این قرارداد.

البته از آن زمان تاکنون چیزی در مورد این توافق قریب الوقوع شنیده نشده است. در مورد این ادعای اخیر نیز باید تردید داشت.

با این حال، چنین مبادله ای بسیار منطقی خواهد بود. ایران در ساخت هواپیماهای بدون سرنشین مسلح مهارت دارد اما از اوایل دهه 1990 تاکنون هیچ جت جنگنده جدیدی خریداری نکرده است. از سوی دیگر، روسیه چند جت جنگنده نسبتاً پیشرفته، مدل بعدی سوخو مانند Su-35 و Su-34 Fullback ساخت، اما نسبتا دیر برای اولویت بندی توسعه پهپاد خود.

ایران اخیرا نشان داده است که ترجیح خود را برای مبادله مبادله سخت افزاری نظامی به جای استفاده از پول نقد نشان داده است. به عنوان مثال، در سال 2021، طبق گزارش ها، این کشور به دنبال 36 جت جنگنده پیشرفته چنگدو J-10C از چین بود و پیشنهاد داد که هزینه آنها را با نفت یا گاز طبیعی بپردازد، چیزی که پکن انجام داده است. تمایلی به پذیرش ندارد.

بنابراین، تهران ممکن است مایل باشد ناوگانی از پهپادهای داخلی خود را - احتمالاً همراه با انتقال فناوری و آموزش در مورد تاکتیک‌های آزمایش شده رزمی که ایران و نیروهای نیابتی آن در میدان‌های جنگ خاورمیانه به کار گرفته‌اند - با جت‌های مدرن روسیه مبادله کند.

یا ممکن است وضعیت بسیار ساده تر از نظریه مبادله ISW باشد. به هر حال، تهران می تواند صرفاً مشاورانی را برای آموزش روس ها در مورد نحوه کار با پهپادهایشان بفرستد و همزمان خلبانان و تکنسین ها را برای آشنایی با Su-35 قبل از هرگونه خرید احتمالی بفرستد. حتی ممکن است مسکو از این پرسنل نظامی ایرانی دعوت کرده باشد تا جت را به تهران بفرستند و به آنها اجازه می دهد تا توانایی های آن را از نزدیک ارزیابی کنند.

در هر صورت، عرضه جت های جنگنده جدید ایران برای اولین بار در 30 سال گذشته و روسیه ناوگان پهپادهای ایرانی برای اولین بار نشان می دهد که همکاری های هوانوردی توسعه یافته نوپایی که ISW ذکر شد، شروع خوبی داشته است.

ایران مطمئناً می تواند با چند جت جنگنده جدید کار کند. در 3 آگوست، یک فروند Su-22 Fitter ساخت شوروی سابق در یک پایگاه هوایی در شیراز به دلیل "نقص فنی" سقوط کرد. این به دنبال سقوط یکی از F-18A تامکت های F-14A تامکت های ساخت آمریکا و یک سری هواپیماهای دیگر در XNUMX ژوئن رخ داد. تصادفات مشابه در ماه های قبل.

تهیه جت‌های روسی در حال حاضر با توجه به مشکلات طولانی‌مدت زنجیره تامین مسکو که احتمالاً در سال‌های آینده با آن روبرو خواهد شد، خطرناک است - که بدون شک بر تامین قطعات یدکی و خدمات فنی برای اپراتورهای خارجی سخت‌افزار نظامی روسیه تأثیر می‌گذارد.

با این وجود، تهران ممکن است اهمیتی نداشته باشد که بتواند قراردادی مطلوب برای جت های جدید به دست آورد. به هر حال، این کشور با موفقیت بخش بزرگی از نیروی هوایی خود را که توسط ایالات متحده تامین می‌شد، برای دهه‌ها در مقابل تحریم تسلیحاتی ایالات متحده که به طور فعال هدف آن زمین‌گیر کردن آن بود، عملیاتی نگه داشت.