مدیر عامل شرکت هواپیمایی Southwest هشدار داد که omicron ممکن است منجر به ضرر در سه ماهه اول شود

شرکت هواپیمایی ساوث وست (NYSE: LUV) پس از تبدیل شدن به اولین سود سه ماهه تعدیل شده خود از زمان شروع همه گیری به دلیل تقاضای زیاد برای سفرهای تفریحی، روز پنجشنبه 2.0 درصد در بازار سهام صعود کرد.

ارقام قابل توجه در گزارش درآمد سه ماهه چهارم شرکت هواپیمایی ساوت وست

ساوت وست 68 میلیون دلار درآمد خالص گزارش کرد که معادل 11 سنت برای هر سهم است. در سه ماهه مشابه سال گذشته، 908 میلیون دلار یا 1.54 دلار به ازای هر سهم ضرر کرده بود. با تعدیل اقلام یکبار مصرف، شرکت هواپیمایی 14 سنت به ازای هر سهم به دست آورد.

آیا به دنبال اخبار سریع ، نکات داغ و آنالیز بازار هستید؟

امروز برای خبرنامه Invezz ثبت نام کنید.

درآمد آن با 5.05 میلیارد دلار، 150.9 درصد در سه ماهه اخیر افزایش یافت. طبق گزارش FactSet، کارشناسان 7 سنت EPS تعدیل شده را با درآمد 4.97 میلیارد دلاری پیش بینی کرده بودند.

ترافیک 136 درصد افزایش یافت و ظرفیت 54.4 درصد افزایش یافت. ضریب بار از 53.8٪ به 81.0٪ افزایش یافت، هنوز هم از انتظارات برای 82.0٪ خجالتی است. هزینه های سوخت اقتصادی به 2.25 دلار در هر گالن رسید - 80٪ افزایش در سال. Southwest انتظار دارد در سه ماهه اول 2.25 تا 2.35 دلار در هر گالن بماند.

ماه گذشته، جفریز رتبه LUV را به "نگهداری" کاهش داد و دلیل آن را بیشتر در معرض فشارهای تورمی نسبت به همتایان خود دانست.

راهنمایی های آینده و اظهارات مدیر عامل کلی در مورد CNBC 'Squawk on the Street'

Southwest هشدار می دهد که omicron ممکن است منجر به زیان سه ماهه اول شود، اما مطمئن است که برای سال مالی 1 به طور کلی سودآور خواهد بود. در برنامه CNBC "Squawk on the Street"، مدیر عامل Gary Kelly گفت:

ژانویه و فوریه نرمی خواهیم داشت، اما رزروهای ماه مارس قوی به نظر می رسند. در سه ماهه چهارم، با وجود حداقل سفرهای کاری، ما ترافیک و بازدهی بسیار قوی داشتیم. ما ترکیبی فوق‌العاده از کرایه‌های پایین و مسیرهای عالی، افراد عالی، هواپیماهای عالی و مقاصد عالی داریم. بنابراین، من واقعا مشتاقانه منتظر سال 4 هستم.

با توجه به اینکه هزاران کارمند آن در سه ماهه چهارم Omicron را ارائه کردند، نتایج Southwest بسیار چشمگیر بود. به گفته رئیس اجرایی، سفرهای کاری هنوز 50 درصد نسبت به قبل از همه گیری کاهش یافته است، اما این میزان تا پایان سال 20 به 10 درصد یا حتی فقط 2022 درصد کاهش می یابد.

ما باید به استخدام خود ادامه دهیم، هواپیماهای خود را به هوا برگردانیم و آنها را به بهره وری قبل از همه گیری خود برگردانیم. ما برنامه خوبی برای آن داریم. تقاضا بسیار سالم به نظر می رسد. قله‌ها و دره‌ها خواهد داشت، اما ما در Q4 با دلتا و Omicron سودآور بودیم. بنابراین، این محیطی است که ما می توانیم مدیریت کنیم.