هیوندای می گوید شهرهای هوشمند به معنای پایان مالکیت خودرو نیستند

همانطور که خودروها برقی و متصل می شوند، بحث دیگری در حال ظهور است. هنگامی که وسایل نقلیه می توانند به طور قابل اعتماد در سطح 5 به صورت مستقل رانندگی کنند، آیا باید به مالکیت آنها ادامه دهیم؟ برخی از دیدگاه‌های شهر هوشمند آینده، حمل‌ونقل عمومی و خدمات تاکسی خودران را به‌عنوان تصاحب مالکیت خودروی شخصی به‌طور کامل پیش‌بینی می‌کنند. اما وقتی با یونگچو چی، رئیس و مدیر ارشد نوآوری در گروه موتور هیوندای (HMG) صحبت کردم، او هنوز فکر می‌کرد تا سال‌های آینده افراد زیادی با اتومبیل در مسیرهای خود خواهند بود.

چی ارائه شده است چشم انداز HMG برای شهر هوشمند در اجلاس شهرهای جهانی 2022 در سنگاپور. چی می گوید: «ایده این بود که شهرها را با بازتعریف مرزهای شهری احیا کنیم. ما شهری را متصور هستیم که انسان محور باشد. در کنار طبیعت وجود دارد و فناوری آینده را در بر می گیرد. این شهر به شکل شش ضلعی با مرکز انسان، لایه سطحی و فضای زیر زمینی است که در آن توابع در مرکز قرار دارند. زیرساخت جاده ای شهر را از طریق تحرک و تدارکات مستقل به هم متصل می کند. این شهر بیشتر با تحرک هوای شهری پیشرفته و ژنراتورهای سلول سوختی هیدروژنی فعال می شود که نه تنها آن را به خوبی متصل می کند، بلکه پایدارتر نیز می کند.

HMG در حال توسعه نمونه ای برای برخی از این ایده ها در سنگاپور، در منطقه Jurong در کشور جزیره است. چی می‌گوید: «ما در حال کار بر روی یک مدل حمل‌ونقل برای پیش‌بینی تقاضا برای 10 تا 15 سال آینده هستیم، که شامل گزینه‌های حرکتی است که در حال حاضر در دسترس نیستند، مانند روباتاکسی و سایر اشکال تحرک شخصی. پس از انجام این پروژه آزمایشی، ما امیدواریم که در یک موضوع گسترده تر، مانند توصیه هایی برای زیرساخت خودروهای خودران و همچنین زیرساخت های لجستیکی نسل بعدی، همکاری کنیم. ما به تحرک جهانی اعتقاد داریم، جایی که همه دسترسی عادلانه و آسان به حمل و نقل دارند."

بنابراین این مفهوم همچنین شامل تفکرات زیادی در مورد دسترسی است، از جمله صندلی چرخدار مستقل برای کمک به حمل و نقل افراد دارای معلولیت. از این توضیحات به نظر می رسد که چشم انداز شهر هوشمند HMG شامل مدل حمل و نقل شخصی که ما در 100 سال گذشته به آن عادت داشته ایم، نمی شود. اما چی تاکید می کند که اینطور نیست. در عوض، او تحرک را مستلزم راه‌حل‌های متنوع‌تری نسبت به قبل می‌داند: «ما معتقدیم که وسایل نقلیه سلول‌سوختی جایگاهی دارند، اما این بیشتر برای برد طولانی‌تر خواهد بود، زیرا آنها همچنین زمان سوخت‌گیری کوتاه‌تری نسبت به خودروهای برقی دارند و آنها را برای حمل و نقل ایده‌آل می‌کند. ، حمل بارهای سنگین در کامیون ها. ما معتقدیم که در آینده، در شهرهایمان، ترکیبی از خودروهای برقی و پیل سوختی خواهیم داشت که انواع مختلفی از نیازهای حرکتی را برآورده می‌کنند.»

با این حال، اگرچه خودمختاری به سرعت در حال توسعه است، سطح 5 خودرانی کامل هنوز تا حدودی در آینده راه دارد. چی می گوید: «یک ماشین بدون فرمان و پدال 10 یا 20 سال آینده خواهد بود. اما سطح 4 آماده است. و ما در مرحله ای هستیم که فکر می کنیم موارد استفاده به عنوان یک سرویس و نقش آن در شهر هوشمند مهم است. این برای نسل بعدی لجستیک، مانند تحویل ربات، بسیار مهم است.

برای کمک به این برنامه ها، HMG اکنون دارد یک شرکت تابعه eVTOL به نام Supernal، که روی حمل و نقل هوایی برقی کار می کند. در سال 2021، این شرکت همچنین Boston Dynamics را خریداری کرد، شرکتی که پشت آن بدنام بود سگ رباتی به نام Spot در بسیاری از ویدیوها محبوب شده است. HMG همچنین با شرکت آمریکایی موشنال در توسعه قابلیت های خودران همکاری می کند. موشنال در حال حاضر در حال آزمایش سطح 4 در لاس وگاس است. چی می‌گوید: «ماشین‌های ما در حال حاضر توانایی سطح دو یا سه را دارند.

این توابع به تغییر نحوه سفر مردم در شهرها کمک می کند. چی می گوید: «ما معتقدیم که تغییر مالکیت وسیله نقلیه روندی اجتناب ناپذیر است. اما مالکیت خودروهای خصوصی به خودی خود منقرض نخواهد شد. سخت است که تحت تأثیر اقداماتی قرار نگیرید که برای محدود کردن مالکیت خودرو توسط دولت های مختلف و نحوه طراحی شهرها با حداقل فضای پارکینگ در نظر گرفته شده است. به همین دلیل، ما افق های خود را از فروش اتومبیل به ارائه خدمات حمل و نقل و تبدیل شدن به یک ارائه دهنده راه حل حمل و نقل و همچنین ارائه خدمات علاوه بر وسیله نقلیه گسترش داده ایم. ما در حال گسترش از زمین به هوا هستیم.»

با این وجود، بعید است هیوندای به این زودی از سقوط بازار خودروهای شخصی استقبال کند. به هر حال، در سال 2021، HMG چهارمین در جهان از نظر حجم فروش در همه برندهای خود (که شامل کیا و پیدایش و همچنین هیوندای)، در حال عبور از جنرال موتورز. HMG با 5 درصد از بازار فروش خودروهای تمام الکتریکی نیز در رتبه پنجم جهانی قرار گرفت. راه اندازی های محبوب مانند IONIQ 5, کیا EV6 و قریب الوقوع IONIQ 6 می تواند به ارتقاء HMG در رتبه بندی خودروهای برقی کمک کند و شرکت را در موقعیتی عالی برای انتقال به تحرک الکتریکی قرار دهد.

چی می‌گوید: «تعداد کل خودروهای فروخته‌شده در سراسر جهان ممکن است همچنان به کاهش خود ادامه دهد، همانطور که در چند سال گذشته به دلیل ظهور شرکت‌های به اشتراک گذاری خودرو و شرکت‌های حمل و نقل خودرو ثابت شده است. اما مردم عاشق رانندگی هستند، به خصوص افرادی که ده، 20، 30 سال رانندگی می کنند. داشتن یک ماشین سفارشی در رنگ های مختلف و با چرخ های مختلف لذت زیادی دارد. بسیاری از مردم به خرید خودرو ادامه خواهند داد.»