خطوط هوایی سنگاپور فراتر از درآمدهای رکورددار به چیزهای بزرگ از قرارداد ایر ایندیا نگاه می کند

سودآوری تاریخی سنگاپور ایرلاینز بازگشت. این امر به افزایش اعتماد شرکت هواپیمایی در آینده کمک کرده است، و پشتوانه برخی اقدامات جسورانه برای حفظ - و گسترش - موقعیت خود به عنوان یک شرکت هواپیمایی پیشرو جهانی است.

این شرکت 16 درصد حاشیه عملیاتی در سه ماهه دسامبر ثبت کرد که سومین مورد در سال مالی خود است که در ماه مارس به پایان می رسد. که بهترین عملکرد خود را به دست آورد طی شش ماه اول سال مالی خود یک واحد. خطوط هوایی سنگاپور به دلیل افزایش سرمایه گذاری سوخت افزایش یافت که بدون آن حاشیه عملیاتی آن 12 درصد بود، اما حتی این میزان نیز دو واحد بهتر از سه سال قبل بود. این شرکت سود عملیاتی 755 میلیون دلار سنگاپور (565 میلیون دلار) را برای سه ماه منتهی به دسامبر گزارش داد.

علاوه بر این، خطوط هوایی سنگاپور در سه ماهه دسامبر درآمدی به میزان 4.8 میلیارد دلار سنگاپور به ثبت رساند که 6.7 درصد نسبت به سه سال گذشته افزایش داشت. درآمدهای واحد، که بر اساس درآمد به ازای هر کیلومتر صندلی در دسترس اندازه‌گیری می‌شود، همچنین رکورد ۱۰.۸ سنت دلار سنگاپور یا نزدیک به ۳۳ درصد افزایش نسبت به سال ۲۰۱۹ را به ثبت رساند.

حمل و نقل یکی از نقاط ضعف خطوط هوایی سنگاپور بود. درآمدها و بازدهی ها در سه ماهه دسامبر نسبت به سه ماهه قبل کاهش یافت، زیرا این شرکت هواپیمایی به یک محیط ضعیف تر اقتصاد کلان جهانی و همچنین افزایش ظرفیت شکم هواپیما اشاره کرد. با این حال، بازده محموله همچنان بیش از دو برابر سه سال قبل بود.

خطوط هوایی سنگاپور با توجه به نتایج مالی قوی و چشم‌انداز صعودی، معاملات زیادی را به آینده خود انجام داد. مهم ترین توافق در ماه نوامبر با گروه تاتا بود 25.1 درصد از سهام ایر ایندیا را در اختیار بگیرید در ازای سهم اقلیت گروه در ویستارا و 360 میلیون دلار سنگاپور. خطوط هوایی سنگاپور بارها از این قرارداد به عنوان کلید مشارکت مستقیم خود در بازار "بزرگ و در حال رشد" هند یاد کرده است. ایر ایندیا متعهد به حداقل 470 هواپیمای ایرباس و بوئینگ است اوایل فوریه در بزرگترین سفارش این شرکت هواپیمایی.

خطوط هوایی سنگاپور قصد دارد یک اشتراک کد جدید با تای ایرویز اواخر امسال این معامله مسافران را از شبکه تایلندی به پروازهای طولانی مدت خطوط هوایی سنگاپور به قاره آمریکا و آفریقای جنوبی - دو بازاری که تایلند در حال حاضر به آنها خدمات نمی دهد - از فرودگاه چانگی سنگاپور هدایت می کند. و این شرکت در اوایل سال جاری یک یادداشت تفاهم با خطوط هوایی ویتنام برای اشتراک گذاری کد امضا کرد.

داستان ادامه دارد

و، شرکت Scoot تابعه بودجه خطوط هوایی سنگاپور در 17 فوریه یک نامه تعهد با اجاره دهنده Azorra برای 190 هواپیمای Embraer E2-E2024 با تحویل در سال های 2025 و 112 امضا کرد. ناوگان خطوط هوایی اسکوت یا سنگاپور از هواپیماهای بزرگتر ایرباس و بوئینگ استفاده نمی کنند. کوچکترین هواپیمای اسکات ایرباس A320 با 180 صندلی و کوچکترین هواپیمای خطوط هوایی سنگاپور بوئینگ 737-8 با 154 صندلی است.

خطوط هوایی سنگاپور و اسکوت ماه دسامبر را با 195 هواپیما از جمله هفت فروند باری به پایان رساندند. اولی انتظار دارد در سه ماهه مارس یک ایرباس A350-900 و یک بوئینگ 787-10 تحویل دهد.

در زمینه تقاضای سفر، خطوط هوایی سنگاپور آن را در سه ماهه دسامبر "قوی" توصیف کرد و "انتظار می رود در سه ماهه مارس قوی باشد". کاهش محدودیت‌های سفر کووید در چین در ژانویه، هنگ کنگ در اواخر دسامبر و سایر کشورهای منطقه را به عنوان برخی از محرک‌های چشم‌انداز خود ذکر کرد. اپراتور اضافه کرد که رزروهای پیش رو "قوی باقی می مانند".

خطوط هوایی سنگاپور 80 درصد از ظرفیت مسافری سال 2019 خود را در دسامبر انجام داد و قصد دارد تقریباً 77 درصد از چهار سال پیش را در سه ماهه مارس پرواز کند. طبق برنامه Diio by Cirium، این شرکت در ژانویه پروازهای خود به پکن و گوانگژو را از سر گرفت.

این داستان از هفته نامه خطوط هوایی اسکیفت است. برای اطلاع از اخبار صنعت هوانوردی به ادامه مطلب مراجعه کنید airlineweekly.com