"به سادگی تکان دهنده." فدرال اکسپرس با کاهش رتبه، کاهش قیمت هدف به دلیل هشدار وال استریت ضربه خورد.

راج سوبرامانیام، مدیر عامل شرکت، گفت: «من از نتایجی که به تازگی در اینجا اعلام کردیم بسیار ناامید هستم و می‌دانید، عنوان واقعاً وضعیت کلانی است که ما با آن مواجه هستیم. نظرات به CNBC به دنبال هشدار پس از بسته شدن بازار در روز پنجشنبه.

غم و اندوه ناشی از حمل‌ونقل جهانی با معاملات آتی Dow در حال گسترش بود
YM00 ،
-1.04٪
بیش از 200 امتیاز و سهام Target کاهش یافت
TGT ،
-0.22٪,
یو پی اس
UPS ،
-3.12٪
و Amazon.com
AMZN ،
-1.77٪
همه تحت فشار قبل از افتتاحیه وال استریت. شاخص اصلی نیز در اروپا و آسیا تحت فشار قرار گرفتند و در سراسر بورس ضعیف تر شدند. صاحب DHL دویچه پست
DPW ،
-4.93٪
در فرانکفورت و رویال میل 6 درصد کاهش یافت
RMG،
-9.40٪
در لندن 11 درصد کاهش یافت.

در میان بانک های وال استریت که چکش را پایین آوردند، جی پی مورگان سهام را از اضافه وزن به حالت خنثی کاهش داد و هدف قیمتی دسامبر 2023 خود را از 214 دلار به 258 دلار کاهش داد. برایان پی اوسنبک، تحلیلگر ارشد، گفت که آنها هفته گذشته پیش‌نمایش منفی نتایج را منتشر کردند، اما نتایج و چشم‌انداز کوتاه‌مدت فرستنده در خدمات اکسپرس، که تضمین‌هایی در زمان تحویل ارائه می‌دهد، «به‌طور مادی بدتر از حد انتظار» بود.

اوسن بک گفت که به نظر می رسد فقدان یک "موج حمل و نقل" از بازگشایی چین به شرکت هواپیمایی پیشرو در منطقه آسیا و اقیانوسیه ضربه سختی می زند. آنچه نگران‌کننده‌تر است این است که نتایج احتمالاً ناشی از افزایش قیمت سوخت مشابه [سه ماهه چهارم مالی ۲۰۲۲] بود که ضعف اساسی در نتایج [سه‌ماهه اول] و راهنمای [سه‌ماهه دوم] را می‌پوشاند. این یک فکر هشیارکننده است که در نظر بگیریم اکسپرس ممکن است در طول سه ماهه پول (سوخت سابق) را از دست داده باشد.

تحلیلگر جی پی مورگان در یادداشتی گفت که تایید فصل اوج ضعیف ضربه ای برای کل بخش حمل و نقل، اما به ویژه برای UPS بود، اگرچه قرار گرفتن در معرض کمتری در آسیا و اقیانوسیه دارد.

کاهش مشابهی از KeyBanc Capital Markets رخ داد که سهام فدرال اکسپرس را به دلیل اضافه وزن به وزن بخش کاهش داد. تاد فاولر و کارنی بلیک، تحلیلگران، با اذعان به حرکتی که ممکن است نابخردانه به نظر برسد، در یادداشتی گفتند که آنها «مسیری دشوار رو به جلو [نزدیک مدت] را می بینند، به ویژه با توجه به کاهش سرعت نقاط داده کلان همراه با اطمینان کم در مورد اجرای مدیریت.

تحلیلگرانی که چشم انداز سود هر سهم سال 2023 خود را به 14.25 دلار از 23.75 دلار و به 18 دلار از 26 دلار در سال 2024 به XNUMX دلار کاهش دادند، گفتند: "ما انتظار داریم در پوشش خود ضعف گسترده تری داشته باشیم و نشانه هایی از شروع ضعیف در اوج روند حمل و نقل، تقویت چشم انداز انتخابی ما باشد." .

کریستین وتربی و الیجا وینسکی، تحلیلگران سیتی گروپ، رتبه خنثی را در فدرال اکسپرس حفظ کردند، اما قیمت هدف خود را از 180 دلار به 225 دلار برای هر سهم کاهش دادند. تحلیلگران گفتند: «ما شاهد کاهش روند واضحی در روند حمل و نقل بوده‌ایم، اما عملکرد فدرال اکسپرس در مقایسه با UPS، که راهنمایی را در اوایل سپتامبر تکرار کرد، از آنجایی که این شرکت از لحاظ تاریخی در بازارهای به سرعت رو به وخامت بار با چالش مواجه بوده است، به احتمال زیاد دارای نزولی است. .

Wetherbee و Winski می‌گویند: «FedEx ابتکارات بلندمدت کاهش هزینه‌ها را تسریع خواهد کرد، اما ما ریسک EPS را در سنین میانسالی می‌بینیم که ریسک کوتاه‌مدت نزولی را برای سهام تا 150 دلار ایجاد می‌کند.

در واقع، فرستنده چندین تدابیر را برای مقابله با بادهای معکوس اقتصادی، از جمله بستن بیش از 90 دفتر FedEx، پنج دفتر شرکتی، و توقف استخدام های جدید، انجام داد.

آمیت مهروترا، تحلیلگر دویچه بانک، با در نظر گرفتن بیشتر پیش‌بینی‌های غم‌انگیز شرکت، گفت که فدرال اکسپرس ضعیف‌ترین مجموعه نتایج را نسبت به انتظارات در 20 سال تجزیه و تحلیل شرکت‌ها (30 درصد پایین‌تر از حد انتظار) ارائه کرده است.

مهروتا تمایل چندانی به پذیرش بهانه های اقتصادی از سوی شرکت حمل و نقل جهانی نداشت، و اشاره کرد که سود اکسپرس سالانه نزدیک به 500 میلیون دلار کاهش یافته است، حتی با افزایش درآمد. «شرکت اعلام کرد که درآمد این بخش در مقایسه با پیش‌بینی‌اش 500 میلیون دلار کوتاه است. اما حاشیه های کاهشی مرتبط با این نباید 100٪ باشد.

این تحلیلگر گفت: «این به معنای ناتوانی نگران کننده در پاسخگویی به کاهش هزینه است که به اعتقاد ما بیشتر نشان دهنده اجرای عملیات است تا نیروهای کلان». "و این اولین بار نیست که ما اجرای ضعیفی از فدکس را مشاهده می کنیم، اما بزرگی اعداد در نسخه امروز به سادگی حیرت آور بود. ما به سادگی نمی توانیم آن را توضیح دهیم، حتی بعد از بحث هایی که امروز عصر با شرکت داشتیم.