خطوط کشتیرانی از صادرات زباله های پلاستیکی غرب - کوارتز - خودداری می کنند

از امروز (15 آوریل)، سومین خط کشتیرانی بزرگ جهان، آغاز خواهد شد دیگر تحویل نمی پذیرد ضایعات پلاستیک در هر یک از کشتی های آن. ممنوعیت CMA CGM نقطه عطفی در واکنش جهانی علیه کشورهای ثروتمند است-به خصوص ایالات متحده- تخلیه زباله های پلاستیکی در چین و آسیای جنوب شرقی.

چین قبلا بود بزرگترین مقصد برای ضایعات پلاستیک; در سال 1992، این کشور 72 درصد از کل زباله های پلاستیکی را وارد کرد که بازیافت و در تولید استفاده می کرد. اما با رشد اقتصاد چین، تولید زباله های پلاستیکی داخلی آن نیز افزایش یافته است. اکنون این کشور بدون پذیرش واردات از خارج، پلاستیک های زیادی برای بازیافت دارد.

چین محدودیت واردات پلاستیک را در سال 2017 از طریق یک سیاست ابتکاری به نام عملیات شمشیر ملی آغاز کرد. کشورهای غربی دست به کار شدند صادرات پلاستیک خود را منحرف کنند به کشورهای جنوب شرق آسیا مانند مالزی و اندونزیاما این کشورها در سال 2019 واردات پلاستیک را نیز ممنوع یا محدود کردند. در نتیجه این محدودیت‌های وارداتی، صادرات ضایعات پلاستیک ایالات متحده بیش از 70 درصد کاهش یافته است.

خطوط حمل و نقل محموله های ضایعات پلاستیکی را کنار می گذارند

از آنجایی که چین و همسایگانش شروع به محدود کردن واردات پلاستیک کردند، خطوط کشتیرانی نسبت به پذیرش محموله های ضایعات پلاستیکی محتاط شدند. کشورهای دریافت کننده ممکن است از پذیرش ضایعات پلاستیک خودداری کنند و خطوط کشتیرانی را مجبور کنند محموله را تخلیه کنند یا آن را به جایی که از آن آمده است برگردانند. آدیتیا ودانتام، استادیار مدیریت در دانشگاه بوفالو، که در مورد این موضوع مطالعه کرده است، گفت: «به دلیل افزایش خطر، دیگر منطقی نیست که خطوط کشتیرانی به حمل پلاستیک ادامه دهند. تاثیر عملیات شمشیر ملی در مورد بازیافت ایالات متحده

بسیاری از بزرگترین خطوط کشتیرانی جهان—قدر دانی, MSCو هاپاگ-لوید-حمل محموله های پلاستیکی به چین را در سال 2020 متوقف کرد. CMA CGM، یک خط کشتیرانی فرانسوی، با رد محموله های پلاستیکی یک گام فراتر می رود. در هر کجای زمین. این باعث می شود تعداد کمی از شرکت ها مایل به حمل زباله های پلاستیکی باشند و حتی کشورهای کمتری آن را به صورت فله ای می پذیرند. ترکیه، کانادا، ویتنام و تایلند اکنون از بزرگترین واردکنندگان زباله هستند اما محدودیت های خود را اعمال می کنند.

ایالات متحده باید بازیافت داخلی را افزایش دهد

اکنون که مراکز بازیافت و خطوط کشتیرانی شروع به ممنوعیت واردات پلاستیک کرده اند، کشورهایی مانند این کشور US باید بفهمند که چگونه از زباله های پلاستیکی خود مراقبت کنند.

اتحادیه اروپا مقررات «مسئولیت توسعه یافته تولیدکننده» را پذیرفته است که شرکت های تولید کننده محصولات پلاستیکی و بسته بندی را مجبور می کند هزینه بازیافت یا دفع آنها را بپردازید. اتحادیه اروپا همچنین مقرراتی را برای محدود کردن میزان آن وضع کرده است بسته بندی پلاستیکی شرکت ها می توانند استفاده کنند و شرکت ها را ملزم کنند تا از پلاستیک های بازیافتی استفاده کنید.

اما ایالات متحده در تنظیم پلاستیک و ایجاد امکانات مورد نیاز برای بازیافت آن عقب مانده است. کشور آغاز شد ریختن 23 درصد پلاستیک بیشتر پس از عملیات ملی شمشیر در سال 2017 وارد محل دفن زباله شد. دولت های ایالتی و محلی هستند تازه شروع به تصویب قوانین کردم تقلید از مقررات اتحادیه اروپا، اما فقط در چند حوزه قضایی. با این حال، ممنوعیت اخیر ممکن است یک صنعت داخلی قوی برای زباله ایجاد کند.

آنجا براندون، تحلیلگر سیاست پلاستیک در Ocean Conservancy، گفت: «از آنجایی که ما در طول تاریخ از این توانایی برای صادرات قراضه خود به خارج از کشور استفاده کرده‌ایم، در کاهش منابع داخلی یا افزایش زیرساخت‌های بازیافت سرمایه‌گذاری نکرده‌ایم. هر چقدر هم که سخت باشد، همه این تلاش‌های سایر کشورها و صنعت کشتیرانی [برای جلوگیری از صادرات پلاستیک] واقعاً به ایجاد انگیزه‌هایی برای ما کمک می‌کند تا یک سیستم مدیریت پسماند درست کنیم.»