قهرمان هفت دوره جام نسکار، جیمی جانسون، در سال 2023 به صورت تمام وقت در ایندی کار شرکت نخواهد کرد.

قهرمان هفت دوره سری جام نسکار صبح دوشنبه اعلام کرد جیمی جانسون در مسابقات اتومبیلرانی 2023 به طور تمام وقت شرکت نخواهد کرد. در دو فصل گذشته، جانسون رقیب سری NTT IndyCar با Chip Ganassi Racing بوده است.

جانسون گفت: "من تصمیم گرفته ام که در سال 2023 به صورت تمام وقت در مسابقات شرکت نخواهم کرد." این یک انتخاب سخت برای من بود، اما در قلب من، می دانم که انتخاب درستی است. من دقیقاً مطمئن نیستم که فصل بعدی چیست، اما اگر فرصتی پیش بیاید که منطقی باشد، آن را در نظر خواهم گرفت.

"من هنوز یک لیست سطلی از رویدادهای مسابقه ای دارم که می خواهم در آنها شرکت کنم."

این شامل ورود نسکار "گاراژ 56" در 24 ساعت LeMans سال آینده در فرانسه است. جانسون ابراز تمایل کرده است که مسابقات اتومبیل‌های اسپورت و استقامت بیشتری را اجرا کند و می‌خواهد به لیست رانندگانی که در LeMans رقابت کرده‌اند بپیوندد.

او همچنین امکان رقابت در مسابقات انتخابی IndyCar در سال 2023 را باز گذاشت، نه یک برنامه تمام وقت.

جانسون با راندن ماشین شماره 48 کاروانا/لژیون آمریکایی هوندا در چیپ گاناسی ریسینگ، نسبت به اولین مسابقه ایندی کار خود در سال 2021 در طول برنامه 12 مسابقه ای که در آن فصل انجام داد، پیشرفت نشان داد. این امر او را تشویق کرد تا تمام فصل را در سال 2022 اجرا کند، از جمله فصل 106^thایندیاناپولیس 500.

در پیست سرعتی ایندیاناپولیس، جانسون در بین سریع ترین رانندگان تقریباً در هر جلسه تمرین و در مسابقات 2.5 مایلی بیضی بود. او در دور اول تلاش خود برای کسب سهمیه یک ضربه ناگهانی داشت و 12 شروع کرد^th در میدان 33 ماشین در ایندی 500.

اما او در مسابقه تلاش کرد، در نهایت در پنج دور مانده به پایان سقوط کرد و 28 را تمام کرد.^th. او به دلیل تلاش یک ماهه اش قبل از ناامیدی های روز مسابقه، به عنوان بهترین بازیکن تازه کار سال ایندیاناپولیس 500 انتخاب شد.

جانسون در مسابقه 24 ژوئیه Hy-Vee Salute to Farmers 300 با ماشین ایندی در آیووا اسپیدوی بهترین مقام خود را کسب کرد.

بهترین مسابقات جانسون در مسیرهای بیضی شکل بود، اما او مسیرهای جاده و خیابان را بسیار چالش برانگیز یافت.

جانسون گفت: "رقابت در این سطح در IndyCar تجربه بسیار خوبی بوده است." من نمی توانستم تیمی بهتر از چیپ گاناسی و چیپ گاناسی ریسینگ برای مسابقه بخواهم. همه در دو فصل گذشته بسیار سخت کار کردند و هر هفته تلاش کردند تا بهترین عملکرد را از من داشته باشند.

حمایت خدمه و هم تیمی هایم داریو (فرانچیتی)، اسکات (دیکسون)، تونی (کانان)، مارکوس (اریکسون) و الکس (پالو) فراتر از هر چیزی بود که می توانستم بخواهم.

در اواخر هفته روز کارگر در پورتلند، جانسون گفت که می‌خواهد در سال 2023 به فعالیت تمام وقت IndyCar بازگردد، اما این بستگی به این دارد که آیا کاروانا به عنوان حامی اصلی برمی‌گردد یا خیر.

از قضا، کاروانا با بازگشت موافقت کرد، اما جانسون در تلاش خود تجدید نظر کرد و می خواست قبل از تعهد در مورد آن فکر کند.

جانسون گفت: "من از شراکت با شرکتی مانند کاروانا سپاسگزارم که به من اجازه داد این سفر را در ایندی کار انجام دهم، زیرا ارزش شراکت ما را دیدم و برای فرصت های آینده با هم باز هستیم." آنها واقعاً به من نشان دادند که هیچ خط پایانی در زندگی وجود ندارد.

همراه با Carvana، The American Legion، Ally، cbdMD و Frank August در هر مرحله از راه حضور داشتند، و من بدون همه آنها نمی توانستم این کار را انجام دهم. مهمتر از همه - و راک ستارگان واقعی در همه اینها - خانواده من - چانی، ایوی و لیدیا... آنها همیشه به من اجازه داده اند تا رویاهایم را دنبال کنم و همه ما واقعاً در مورد آینده ای که برای همه ما رقم می زند بسیار هیجان زده هستیم.

"من از تک تک دقیقه های این دو سال گذشته لذت برده ام."

مالک تیم گاناسی به جانسون کمک کرد تا پس از بازنشستگی از نسکار در سال 2020 با هفت قهرمانی در سری جام، به جانسون فرصتی برای تجربه رویای خود در مسابقه با ماشین ایندی را امتحان کند.

گاناسی گفت: «ما کاملاً از جیمی حمایت می کنیم. او یکی از اعضای ارزشمند تیم ما بوده است و اگر بتوانیم راهی برای ادامه همکاری با هم پیدا کنیم، مایلیم این کار را انجام دهیم."

البته، برای تحقق آن نیاز به حمایت مالی است و جانسون دو مورد از متعهدترین ها را در کاروانا و لژیون آمریکایی داشت.

رایان کیتون، یکی از بنیانگذاران و مدیر برند کاروانا، گفت: «در طول دو سال گذشته، همکاری جیمی جانسون بسیار شگفت انگیز بوده است. تیم ما اشتیاق، کار سخت و تعهد او به بهبود مستمر و در عین حال سرگرمی را تحسین می کند و ما مشتاقانه منتظر ادامه حمایت از او در سال آینده در این فصل جدید هستیم.

مستند هشت اپیزودی کاروانا ریسینگ، «اختراع مجدد چرخ»، سال دوم جانسون در ایندی‌کار را به تصویر می‌کشد، و فصل پایانی که امروز برای اولین بار منتشر شد، یک کلیپ نهایی از جانسون را نشان می‌دهد که در آن او تصمیم خود را برای عقب‌نشینی از برنامه تمام وقت توضیح می‌دهد.

برای تماشای مجموعه ویدیویی هشت قسمتی و همچنین قسمت جدید که جانسون را در آخرین مسابقه فصل در لاگونا سکا دنبال می کند، به ادامه مطلب بروید. Carvana.com/Racing

بهترین نتیجه جانسون در یک کورس جاده ای 16 بود^th، که او در مید اوهایو در 3 جولای و WeatherTech Raceway در لاگونا سکا در آخرین مسابقه فصل در 11 سپتامبر به انجام رساند.

زمانی که جانسون تصمیم گرفت پس از فصل 2020 از نسکار بازنشسته شود و از سال 2021 به ایندی کار روی آورد، می دانست که باید انتظارات را کاهش دهد. او در 44 سالگی شروع به کار کرد که اولین مسابقه IndyCar خود را در آوریل 2021 در باربر Motorsports Park در لیدز، آلاباما رانندگی کرد.

دو سال بعد، جانسون 46 ساله است و متوجه شد که رانندگی با ماشین ایندی بسیار سخت‌تر از آن چیزی است که او تصور می‌کرد.

جانسون گفت: «مطمئناً این سخت‌تر بوده است. سال گذشته 12 مسابقه و امسال 17 مسابقه و چهار جلسه تست انجام دادم. کل زمان صندلی را جمع کنید و شاید سال گذشته 50 ساعت در ماشین بودم.

«در حال حاضر برای هر کسی که بدون آزمایش با جلسات تمرینی کوتاه همراه شود واقعاً سخت است و اگر در رده‌های نوجوانان در هر رشته ورزشی مشخص نشوید، فکر می‌کنم بیشتر از این موضوع عقب هستید. این وضعیتی است که من در آن هستم.

من آن را با هیچ چیز در جهان تغییر نمی دهم. من حرفه ای عالی در نسکار داشتم. اون موقع وقت تست زیاد گرفتم در رده‌های نوجوانان مسابقه دادم و راهم را بالا بردم. برای ایجاد تغییر اکنون از بالای نسکار به بالای چرخ باز، این شکاف بزرگتری است که من ابتدا فکر کردم.

اگرچه او اخبار مثبتی از حامی اصلی کاروانا دریافت کرد مبنی بر اینکه پلتفرم فروش آنلاین خودرو در سال 2023 از او حمایت خواهد کرد، تصمیم نهایی بر عهده جانسون بود.

جانسون در 10 سپتامبر گفت: "من فرصتی را که در ایندی کار دارم زودتر از هر سال دیگری می دانم."

من همه چیز را در آن فرو می برم و ببینم می خواهم چه کار کنم.

می‌توانم بگویم که امسال بیش از آنچه انتظار داشتم، بر اساس برنامه تمام‌وقت تعهد زمانی داشته است. من نمی دانم برنامه های IMSA من کجاست. نمی دانم برنامه های ایندی کار من کجاست. من می خواهم به لمانز بروم. کارهای دیگری هم هست که می خواهم به صورت شخصی و حرفه ای انجام دهم و ببینم چه کار می کند.

من روند عادی خود را طی خواهم کرد. کمی وقت بگذارید، آن را هضم کنید، در مورد آن فکر کنید، با تیم جانسون ملاقات کنید و ببینید چه کار می کند. اما نکته خوب این است که کاروانا می‌بیند که این موضوع چقدر مهم است و می‌خواهد به هر نحوی که انجام می‌دهند از من حمایت کند."

از جانسون سوال شد که آیا قطعاً ایندیاناپولیس 500 را در سال 2023 انجام خواهد داد؟

جانسون در اوایل این ماه گفت: «همه اینها بخشی از فرآیند است. احساس می‌کنم فقط باید بگذارم گرد و غبار روی فصل بنشیند و بفهمم اهداف شخصی و حرفه‌ای من چیست.

"من همچنین احساس می کنم از نظر حرفه ای گزینه های جدیدی برای من در حال توسعه هستند که باید آنها را نیز به دقت بررسی کنم. گزینه های خوب در موتور اسپورت. همه آنها موتور اسپرت هستند.

چانی (همسرش) به دنبال گسترش گالری خود است، اما فقط زندگی. ما اهداف شخصی هم داریم. ما دوست داریم یک سال در خارج از کشور زندگی کنیم. فقط عناصر زیادی در این کار وجود دارد.

من احساس می کنم خیلی خوش شانس هستم که حرفه جدی اتومبیلرانی خود را داشتم و این واقعاً مربوط به تجربه است. برابر فرصت‌های حرفه‌ای که در سال 23 دارم، می‌خواهم به فرصت‌های شخصی برای خود و خانواده‌ام نگاه کنم و فقط به برخی از آنها نیاز دارم تا آن را سازماندهی کنم.»

پس از آخرین مسابقه فصل در لاگونا سکا، جانسون با خدمه اش خنده ها را به اشتراک گذاشت و عکس گرفت.

آیا این جشن پایان یک فصل طولانی بود که جانسون در مسابقات آیووا اسپیدوی در 24 جولای Hy-Vee Salute to Farmers 300 بهترین مقام پنجم را کسب کرد و به تهدیدی در مسیرهای بیضی تبدیل شد؟

یا این فرصتی بود برای خداحافظی در صورتی که جانسون تصمیم گرفت لیست سطل خود را به لمانز، رولکس 24، IMSA و سایر اشکال مسابقه ببرد؟

جانسون ریسک بزرگی را برای دنبال کردن رویای مسابقه‌ای خود یعنی شرکت در IndyCar انجام داد. همه چیز از زمانی شروع شد که او نوجوان بود و با پدرش در مسابقه جایزه بزرگ تویوتا در لانگ بیچ شرکت می کرد.

هنگامی که او برای اولین مسابقه IndyCar خود در باربر در آوریل 2021 وارد شد، می‌دانست که چند ثانیه از سرعت خود فاصله دارد و به سادگی می‌خواست بگوید که چه زمانی می‌تواند لپ شود.

دو فصل بعد، جانسون توانست رانندگان مشهور ایندی‌کار را به‌ویژه در بیضی‌ها به چالش بکشد. اما در مسیرهایی مانند لاگونا سکا، او پیش از قهرمان ایندی‌کار ۲۰۱۶ و برنده ایندیاناپولیس ۵۰۰، سیمون پاجنو، برنده ایندی‌کار، گراهام راحل، برنده چهار بار ایندیاناپولیس ۵۰۰ هلیو کاسترونوز و برنده دو بار ایندیاناپولیس ۵۰۰ تاکوما ساتو، به پایان رسید.

جانسون گفت: «من سال‌های نوری جلوتر از جایی هستم که اولین مسابقه‌ام را در باربر در سال 2021 شروع کردم، اما هنوز راه زیادی در پیش دارم. «احساس می‌کنم الان در جای بهتری هستم. من ماشین را به درستی احساس می‌کنم، ورودی درست را می‌دهم، می‌دانم پیچ‌ها کجاست، می‌دانم وقتی در پیست ظاهر می‌شوم، ماشین کرایه‌ام را کجا پارک کنم.

"عناصر زیادی در این مورد وجود دارد که اکنون بسیار آسان تر است و من احساس می کنم بخشی از ایندی کار هستم."

قبل از پایان آخر هفته در مونتری، جانسون با خدمه مسابقه خود عکس گرفت و از آنها برای تلاش های آنها در این فصل تشکر کرد.

جانسون گفت: «فکر می‌کردم فصل را بالاتر از زمین شروع کنم. "من پیشرفت های زیادی کردم. ما داده هایی برای نشان دادن آن داریم، اما کل زمینه بهتر شد.

"به طور کلی، از نقطه نظر تجربه، فراتر از انتظارات بود، به خصوص با اجرای Indy 500. من هدف کمی بالاتر برای خودم در کورس های خیابانی و جاده ای داشتم. احساس می کردم روی بیضی ها هستم، انتظارات را در سرم برآورده کردم.

"در مجموع، یک سال شگفت انگیز. من از حمایت همه شرکای خود و این تیم بزرگ که چیپ گاناسی ریسینگ پشت سرم گذاشت سپاسگزارم."

جانسون یکی از معدود اتومبیل‌رانی در این دوره است که از بیرون رفتن از منطقه راحتی خود و امتحان کردن چیزی متفاوت نمی‌ترسید.

او از شکست نمی ترسید و به همین دلیل، هنوز هم می توان سفر او را موفقیت آمیز دانست.