تا زمانی که ارتش روسیه کامیون نداشته باشد، بسیج جنگی روسیه بی فایده است

مقامات روسیه شروع به جمع آوری اولین نفر از 300,000 سربازی کرده اند که کرملین امیدوار است خسارات سنگینی را جبران کند - 80,000 یا بیشتر کشته و زخمی - ارتش روسیه در هفت ماه اول جنگ گسترده تر خود در اوکراین متحمل شده است.

روی کاغذ، 300,000 نیروی جدید استخدام شده… a خیلی از استخدام های جدید. ارتش روسیه تنها با 900,000 سرباز فعال در اوکراین وارد جنگ شد. اما بسیج فعلی، حتی اگر به آرامی پیش برود -و واضح باشد، نخواهد شد- تقریباً مطمئناً نمی‌تواند قدرت رزمی تهاجمی زیادی ایجاد کند.

با کنار گذاشتن کیفیت وحشتناک این سربازان - آنها مسن تر و کمتر از هر ارتشی تناسب اندام هستند - و همچنین کمبود افسران و گروهبان باتجربه ارتش روسیه برای رهبری آنها و تسلیحات مدرن برای مسلح کردن آنها، مشکل کامیون وجود دارد.

ارتش روسیه ماه‌ها پیش کامیون‌های تدارکاتی مطمئن را تمام کرد. با کمبود کامیون، ارتش به ریل‌های راه آهن خود بسته است.

بهترین چیزی که کرملین می تواند به آن امیدوار باشد، تا جایی که به نتایج بسیج می رسد، این است که گردان های موجود را با تعداد زیادی از سربازان غیرآموزش دیده و با سلاح ضعیف جمع کند. قدرت می توانند در یک سنگر نه چندان دور از انبار راه آهن بنشینند و به طور نادرست به سمت نیروهای اوکراینی که به آنها حمله می کنند شلیک کنند، اما کسانی که توانایی انجام حملات خود را ندارند. حملات بریگادهای لجستیکی شکست خورده ارتش روسیه به سادگی قادر به ادامه دادن نبودند.

ارتش روسیه حتی قبل از جنگ کامیون های کمی داشت. فقط 11 تیپ لجستیکی، هر کدام با حدود 400 کامیون، کل نیروی خط مقدم را پشتیبانی می کردند. همه آن تیپ ها به طور کامل پرسنل نبودند. همه کامیون های آنها سالم نبودند. تیپ ها همچنین به شدت به کمک پیمانکاران غیرنظامی با انگیزه کمتر وابسته بودند.

La شکنندگی زیرساخت های حمل و نقل ارتش وقتی اتکای سنتی کرملین به راه‌آهن برای تدارکات نظامی را در نظر بگیرید، منطقی است. در ارتش روسیه مرسوم است که تقریباً تمام تجهیزات در قطار جابجا شوند. وظیفه اصلی تیپ های لجستیکی تهیه تدارکات از انبارهای راه آهن و انتقال آنها از طریق جاده به نیروهای خط مقدم است.

لجستیک مبتنی بر قطار به نوبه خود زمانی معنا پیدا می کند که ارتش روسیه را به طور سنتی در نظر بگیرید میکند. اول، از روسیه دفاع می کند، ماموریتی که نیازی به حرکت نیروهای رزمی از زیرساخت های روسیه ندارد.

دوم، سیاست خارجی مسکو را در امتداد مرزهای این کشور اجرا می کند. به زبان انگلیسی ساده، به دولت روسیه کمک می کند تا کشورهای شوروی سابق - گرجستان، مولداوی، قزاقستان، کشورهای بالتیک، اوکراین را قلدری کند. جنگ‌های کوچک علیه کشورهای ضعیف در امتداد مرز روسیه نیز به نیروهای روسی نیاز ندارد که از خطوط راه‌آهن کشورشان دور باشند.

کمبود کامیون برای ارتش روسیه مشکلی ایجاد نمی کند تا زمانی که تلاش کند در عمق خاک دشمن پیشروی کند. که البته دقیقاً همان کاری است که ارتش زمانی که از اواخر فوریه شروع به حمله چند جانبه به اوکراین کرد، سعی کرد انجام دهد. حمله به کیف به ویژه منجر به غلتیدن تیپ های روسی در صد مایلی یا بیشتر از خط آهن اصلی در گومل در بلاروس شد.

هر تیپ روسی در اطراف کیف - و چندین تیپ وجود داشت -نیاز به بازدید روزانه نزدیک به 300 کامیون داشت سفر در امتداد بزرگراه های بین گومل و جلو. پیاده نظام، توپخانه و هواپیماهای بدون سرنشین اوکراینی کار سریع از آن کاروان ها ساخته شده است، صدها کامیون را نابود کرد و هزاران نیروی پشتیبانی را به طور بالقوه کشت.

So البته حمله کیف تنها پس از یک ماه شکست خورد. وسایلش تمام شد چون کامیونش تمام شد.

با طولانی شدن جنگ، تلفات کامیون های روسی همچنان افزایش یافت. تحلیلگران مستقل تأیید کرده اند نزدیک به 1,700 کامیون شکسته یا اسیر شده از موجودی حدود 4,400 دستگاه قبل از جنگ.

بله، کرملین برخی از این خسارات را با ترکیبی از کامیون های غیرنظامی جایگزین کرده است بسیار مدل‌های قدیمی نظامی را از انبار بلندمدت خارج کرد. اما هیچ بحثی وجود ندارد که ارتش روسیه دیگر همان ظرفیت لجستیکی را برای حمله مداوم در فواصل دور ندارد - نه اینکه این ظرفیت در ابتدا بسیار قابل توجه بود.

پس از ضدحمله موفق اوکراین در اطراف خارکف و متعاقب آن عقب‌نشینی روسیه از شمال شرق، دو خط ارتباطی اصلی برای نیروی روسیه در اوکراین باقی مانده است - از روستوف-رو-دون در غرب تا منطقه دونباس در شرق اوکراین و از کریمه اشغالی شمال تا خرسون و منطقه اشغالی. ملیتوپل هر دو بیشتر روی ریل هستند.

همانطور که ارتش روسیه لژیون جدید سربازان ناراضی خود را بسیج می کند، باید بتواند نیروهای جایگزین و تجهیزات قدیمی آنها را به جنوب و شرق منتقل کند، جایی که گردان ها و تیپ های به شدت تحلیل رفته می توانند آنها را جذب کنند.

اما این گردان‌ها و تیپ‌ها به دلیل کمبود کامیون از قبل به ریل‌های خود گره خورده‌اند. آنها به طور فزاینده ای یک نیروی دفاعی هستند. هجوم سربازان غیرعلاقه مند این وضعیت را تغییر نخواهد داد.