روسیه 50 هواپیمای رادار A-XNUMX دارد. شورشیان ادعا کردند که به صورت مخفیانه وارد یک پایگاه هوایی بلاروس شده و یکی از آنها را منفجر کردند.

شورشیان بلاروس طرفدار اوکراین گزارش شده است که نفوذ کرده است یک پایگاه هوایی در بلاروس و خرابکاری یک هواپیمای هشدار زودهنگام هوابرد بریف A-50M نیروی هوایی روسیه.

این ادعا که به طور گسترده توسط خبرگزاری ها در روزهای یکشنبه و دوشنبه تکرار شد، به سختی قابل تایید است.

اما منطقی است. جنگنده های طرفدار اوکراین باید انگیزه بالایی برای ضربه زدن به هواپیماهای AEW روسیه در هر کجا و هر زمان که ممکن است داشته باشند. تعداد هواپیماهای A-50 کم است، اما نقش مهمی در جنگ هوایی وحشیانه و تروریستی روسیه بر سر اوکراین دارند.

بلاروس متحد روسیه است، اما یک متحد ناآرام. بسیاری از بلاروس‌ها نه تنها با روسیه مخالفند، بلکه مخالف هستند همچنین با رژیم استبدادی کشور خود مخالفت کنند.

انجمن نیروهای امنیتی بلاروس که با نام اختصاری بلاروسی BYPOL شناخته می شود، یک گروه مقاومت متشکل از مقامات سابق اجرای قانون بلاروس است.

روز یکشنبه، BYPOL ادعا کرد که شخصی یک A-50 را در پایگاه هوایی ماچولیشچی، در 150 مایلی شمال مرز بلاروس و اوکراین منفجر کرده است. در نتیجه دو انفجار ... قسمت های جلویی و مرکزی هواپیما آسیب دیدند، تجهیزات اویونیک و آنتن رادار آسیب دیدند.

BYPOL افزود: "هواپیما آسیب جدی دیده است و به این زودی پرواز نخواهد کرد."

تصاویر ماهواره ای بالای سر ممکن است در نهایت این حمله را تایید کند. در این بین، به یاد بیاورید که شورشیان طرفدار اوکراین ثابت کرده اند که می توانند به پایگاه های هوایی حتی دورتر از مرز اوکراین از ماچولیشچی حمله کنند.

در ماه اکتبر، ظاهراً خرابکاران حداقل یک و چهار هلیکوپتر تهاجمی نیروی هوایی روسیه را در یک پایگاه هوایی در روسیه، 500 مایلی از مرز، منفجر کردند. شواهد ویدئویی واقعی از آن حمله وجود دارد.

هواپیمای چهار موتوره جت A-50 پاسخ روسیه به هواپیمای اصلی AEW ایالات متحده، E-3 است. رادوم بالای A-50 حاوی رادار چرخشی است که 360 درجه اسکن می کند و هواپیما را تا فاصله 250 مایلی شناسایی می کند. خدمه 15 نفره یک A-50 هواپیماهای دشمن را ردیابی می کنند و همچنین پروازهای هواپیماهای دوست را هماهنگ می کند.

نیروی هوایی روسیه تنها 50 فروند A-50M و A-14U ارتقا یافته و همچنین 20 فروند پروانه ایلیوشین Il-50 دارد که می توانند به عنوان پست های فرماندهی هوابرد نیز عمل کنند. هواپیماهای چوب بری A-XNUMX به ترتیب از بلاروس و ظاهراً از جنوب روسیه برای سورتی پرواز در نزدیکی شرق و جنوب اوکراین اعزام می شوند.

جاستین، زمانی که روسیه در فوریه 2022 جنگ خود را علیه اوکراین گسترش داد، هواپیماهای A-50 «به طور متوسط ​​دو تا سه سورتی پرواز در روز انجام می‌دادند و اطلاعاتی با وضوح بالاتر و هشدار اولیه در مورد هواپیماهای اوکراینی کم‌پرواز در آن بخش‌ها ارائه می‌کردند». برانک، نیک رینولدز و جک واتلینگ نوشتند یک مطالعه برای موسسه Royal United Services در لندن.

ردیابی هواپیماهای A-50 می‌تواند به رهگیرهای نیروی هوایی روسیه - Mikoyan MiG-31 و Sukhoi Su-35 - کمک کند تا موشک‌های هوا به هوای فوق‌بلند را به سمت هواپیماهای جنگی اوکراینی شلیک کنند. تاکتیکی که اوکراینی ها در مقابل آن دفاع کمی دارند.

اوکراینی‌ها چیزی شبیه به A-50 ندارند و هیچ راه آسانی برای مقابله با آن در حالی که در هوا است، ندارند. رهگیرهای نیروی هوایی اوکراین نمی توانند به طور ایمن بر فراز خاک روسیه بچرخند و نیروی هوایی آخرین باتری موشک های زمین به هوای دوربرد اس-200 خود را در سال 2013 از کار انداخت.

اگر بخواهیم منصف باشیم، رادار A-50 طبق گزارش ها مستعد پارازیت است. برونک، رینولدز و واتلینگ توضیح دادند: «نیروهای اوکراینی دریافتند که A-50 به راحتی از طریق حمله الکترونیکی قابل تخریب است، و موفقیت مداوم در انجام این کار را گزارش کردند.

گاهی روس ها به اوکراینی ها لطف می کنند و خودشان هواپیماهای A-50 خود را تخریب کنند. تحلیلگران RUSIA دریافتند: «از آنجایی که عملیات هوایی روسیه تابع نیروهای زمینی است، اطلاعات تجسسی معمولاً مستقیماً بین A-50M و جنگنده ها مخابره نمی شود.

در عوض، اطلاعات معمولاً از طریق پست فرماندهی منطقه نظامی یا یک پست فرماندهی ارتش ترکیبی، سپس مستقیماً یا از طریق یک هواپیمای رله ایل-20 ام ارسال می شود. ... این به طور قابل توجهی سرعت انتقال داده را کاهش می دهد.

اما به آسیب فیزیکی یا حتی از بین بردن یک A-50، ممکن است آسان‌تر باشد که هواپیما را روی زمین بگیرید، همانطور که بلاروس‌ها ادعا می‌کنند روز یکشنبه انجام دادند. BYPOL گزارش داد: «این حادثه زمانی رخ داد که یک برف روب در نزدیکی هواپیما مشغول کار بود.

گروه مقاومت با کنایه گفت: «احتمالاً همانطور که بیش از یک بار در تأسیسات نظامی روسیه اتفاق افتاده است، یک نفر مجدداً اقدامات ایمنی آتش نشانی را رعایت نکرد و در نزدیکی کناری سیگار کشید.