روسیه و ایران روابط اقتصادی را از خودرو گرفته تا هواپیما و انرژی تقویت می کنند

شرکت‌های روسی و ایرانی در آخرین نشانه همکاری تجاری دو کشور در تلاش برای مقابله با تحریم‌های بین‌المللی، مذاکراتی را درباره تولید مشترک خودرو انجام داده‌اند.

اقتصاد روسیه در سال جاری پس از تهاجم این کشور به اوکراین در ماه فوریه تحت تحریم‌های گسترده قرار گرفته است، در حالی که ایران به دلیل نگرانی‌های بین‌المللی درباره برنامه هسته‌ای و سایر فعالیت‌هایش، تجربه سال‌های بیشتری در زمینه محدودیت‌های تجاری دارد.

وجود داشته است شواهد همکاری نزدیک دو کشور در حوزه نظامی در سال جاری، با متهم کردن ایران توسط آمریکا و دیگران به تامین صدها هواپیمای بدون سرنشین به روسیه برای استفاده در جنگ اوکراین. ایران فقط پذیرفته است که تعداد کمی را قبل از شروع جنگ ارائه کرده است.

با این حال، مقامات ایرانی تمایل بیشتری برای اذعان به روابط رو به رشد در سایر زمینه ها داشته اند.

کاظم جلالی سفیر ایران در روسیه به خبرنگاران گفت: این هفته در مسکو که دو کشور درباره تولید مشترک خودرو با دو خودروساز بزرگ ایران، ایران خودرو و سایپا که هر دو در این مذاکرات مشارکت دارند، مذاکره کردند.

بخش خودرو روسیه شده است به ویژه ضربه ی سخت تحریم‌های بین‌المللی، با توقف واردات قطعات ضروری. رسانه‌های ایرانی گزارش داده‌اند که شرکت‌های روسی در سال جاری برای تامین قطعات خودروهای خود از ایران پرس و جو کرده‌اند. به نظر می‌رسد این بحث‌ها اکنون به سمت شرکت‌های ایرانی پیش رفته است که به تولید در مقیاس کامل کمک می‌کنند.

رشد روابط تجاری

همکاری در خودروسازی تنها یکی از چندین حوزه تجاری است که دو کشور در حال نزدیک‌تر شدن به یکدیگر بوده‌اند.

روز دوشنبه، بانک دولتی روسیه VTB اعلام کرد که ارائه خدمات فرامرزی را آغاز خواهد کرد انتقال پول خدمات بین روسیه و ایران

در ماه ژوئیه، شرکت ملی نفت ایران (NIOC) و غول انرژی روسیه، گازپروم، یادداشت تفاهمی به ارزش 40 میلیارد دلار برای توسعه میادین نفت و گاز در ایران و کار بر روی پروژه گاز طبیعی مایع (LNG) امضا کردند.

قرار بود این هفته، علی اکبر محرابیان، وزیر انرژی ایران به روسیه سفر کند تا با همتای خود در مسکو درباره همکاری های بیشتر گفتگو کند.

کمتر از یک هفته پیش، منوچهر منطقی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: مذاکراتی نیز با روسیه بر سر تولید مشترک انجام شده است. هواپیماهای مسافربری.

منطقی در افتتاحیه یازدهمین نمایشگاه بین‌المللی هوافضا و هوافضا ایران که از 11 تا 13 آذرماه در جزیره کیش برگزار می‌شود، این اظهارات را بیان کرد. او جزییات زیادی از این طرح ها ارائه نکرد، به جز اینکه گفته بود برای هواپیمای بین 16 تا 70 صندلی خواهد بود.

مشخص نیست که آیا این جایگزین برنامه های اعلام شده قبلی برای تولید هواپیماهای مسافربری داخلی در ایران می شود یا خیر.

در ژوئن، ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور دستور داد شرکت صنعتی هواپیماسازی ایران (هسا) در آینده ای نزدیک یک هواپیمای مسافربری با حداقل ۷۲ صندلی تولید می کند.

اخیراً تلاش‌های دیگری برای ساخت هواپیماهای مسافربری در کشور صورت گرفته است که پیشرفتی نداشته است. در اوایل سال 2021، سازمان هواپیمایی کشوری ایران (CAO) گفت وجود دارد قصد دارد یک هواپیمای مسافربری 100 نفره تولید کند.

تحت یک طرح قبلی در سال 2017، ستاد توسعه فناوری هوانوردی ایران (IATDH) برای توسعه یک هواپیمای 72 نفره آماده شد که قرار بود تا سال 2021 آماده شود.