سناریوهای فروش خودرو در اروپا پس از شوک روسیه/اوکراین کنار گذاشته شد

کارشناسان پیش‌بینی‌های فروش خودروی خود را تغییر می‌دهند زیرا سناریوهای امیدوارکننده و بهبودیافته‌ای که به کمک همه‌گیری در حال محو شدن کروناویروس کمک می‌کنند، با ایستگاه‌های وحشت پس از تهاجم روسیه به اوکراین جایگزین شده‌اند.

زمانی که روزهای بد پیش می‌آید، فروش خودرو در بازار انبوه ویران می‌شود زیرا درآمدهای متوسط ​​هزینه‌های خود را کاهش می‌دهند و خریدهای بلندپروازانه را به نفع نیازهایی مانند غذا خوردن و گرم کردن فراموش می‌کنند. فروش لوکس همچنان آرام است. این بار نیز همین امر صادق است، زیرا سرمایه‌گذاران متعجبند که آشفتگی در اوکراین تا چه زمانی ادامه خواهد داشت و نمی‌توانند چرخش غیرقابل توصیف وقایع را رد کنند. انتظار می‌رود این بار فروش خودروهای الکتریکی همچنان قوی باشد، که راه دیگری برای گفتن این است که این یک بازار گران‌قیمت است که با نیازهای روزمره مردم عادی ارتباط ندارد.

ماه گذشته کارشناسان در مورد اینکه رالی در اروپا چقدر قوی خواهد بود بحث می کردند، اگرچه موافق بودند که آنقدر قوی نخواهد بود که باعث بازگشت به بهشت ​​قبل از همه گیری شود. مشاوران LMC خودرو سپس انتظار داشت که فروش در اروپای غربی با 8.3 درصد افزایش در سال 2022 به 11.47 میلیون برسد، اگرچه پیش بینی خود از افزایش 8.6 درصدی یک ماه قبل را کاهش داد. این ماه LMC پیش بینی خود را به 3.6% کاهش داد.

La انجمن خودروسازان اروپاکه با نام اختصاری فرانسوی خود ACEA شناخته می شود، گفت که فروش قبل از تهاجم در سال 2022 در اتحادیه اروپا (EU) با 7.9٪ افزایش به 10.5 میلیون خواهد رسید. اروپای غربی شامل تمام بازارهای بزرگ آلمان، بریتانیا، فرانسه، اسپانیا و ایتالیا می شود. اتحادیه اروپا بریتانیا را مستثنی می کند اما بیشتر بازارهای کوچک اروپای شرقی را شامل می شود.

LMC گفت که در آن زمان کمبود عرضه همچنان آسیب می بیند، اما باید با پیشرفت سال بهتر شود.

ACEA گفت کمبود تراشه باید تا پایان سال تثبیت شود.

اما آخرین افکار LMC منفی شده است.

LMC در گزارشی گفت: «(بازبینی‌های رو به پایین) در مقایسه با انتظارات قبلی ما، زیرا اقتصاد اوکراین ویران شده است، تحریم‌های جدیدی علیه روسیه اعمال می‌شود و ساخت خودرو به دلیل اختلال در تامین مواد خام و قطعات آسیب دیده است.

فروپاشی بازار روسیه هنوز می تواند تأثیری داشته باشد که منجر به عرضه بیشتر وسایل نقلیه در سایر نقاط اروپا شود زیرا قطعات کمیاب از وسایل نقلیه به مقصد روسیه منحرف می شوند. در بازارهای با محدودیت عرضه، این ممکن است در واقع فروش اروپا را افزایش دهد. با این حال، ما این را بیشتر به عنوان یک خطر صعودی برای پیش‌بینی می‌دانیم - افزایش پیش‌بینی‌های پایه برای کشورهای اروپای غربی به سختی می‌توان آن را توجیه کرد، زیرا جنگ در شرق ادامه دارد.»

در عوض، ما چشم‌انداز اروپا را کاهش داده‌ایم زیرا تهدید زنجیره‌های تامین بیشتر افزایش یافته است. شکنندگی عرضه در اروپا با کمبود نیمه هادی ها برجسته شده است و عاقلانه است که تأثیر بیشتری بر ساخت خودرو در منطقه طی چند سال آینده در نظر گرفت. ما همچنان انتظار داریم که نرخ‌های فروش در اروپا در طول سال 2022 یک سیر صعودی کلی را دنبال کند، اگرچه افزایش محسوس‌تر فروش در نیمه دوم سال به دلیل بهبود عمده در عرضه قطعات، اکنون فرض نمی‌شود. " بر اساس این گزارش.

به گفته فیچ سولوشز، تقاضا برای وسایل نقلیه الکتریکی (EV) در اروپا طوفان شرق را نادیده خواهد گرفت.

در سال 2022، ما انتظار داریم که تقاضای جهانی خودروهای برقی قوی باقی بماند، با این حال، خاطرنشان می‌کنیم که خطرات فزاینده کمبود باتری خطر قابل‌توجهی برای پیش‌بینی‌های سال‌های 2022-2025 ایجاد می‌کند، زیرا عرضه خودرو به صنعتی را که در حال حاضر در تلاش برای حفظ آن است، کند می‌کند. در این گزارش آمده است: خروجی خودرو به دلیل کمبود نیمه هادی پایدار است.

بر اساس گزارش بانک سرمایه گذاری UBS، جهش قیمت کالاها ناشی از جنگ اوکراین/روسیه بین 775 تا 2,500 دلار به میانگین قیمت یک خودرو اضافه می کند که توسط آلومینیوم و پالادیوم مورد استفاده در مبدل های کاتالیزوری هدایت می شود. درگیری روسیه همچنین قیمت نیکل را که برای اکثر باتری‌های خودروهای برقی حیاتی است، افزایش داده است، اما UBS نمی‌بیند که این امر به فروش ضرر زیادی وارد می‌کند زیرا فروش رقیب ICE به دلیل افزایش شدید قیمت‌های بنزین و گازوئیل مختل شده است.

UBS در گزارشی می‌گوید: «ما خودروهای برقی را علیرغم هزینه باتری بالاتر، به طور کلی دارای مزایای نسبی در هزینه کل مالکیت می‌دانیم.

هنگامی که بحران تهاجم برای اولین بار آغاز شد، خودروسازان آلمانی تحت بیشترین فشار قرار گرفتند در حالی که رنو بیشترین ضرر را به دلیل حضور بزرگ خود در روسیه داشت.

UBS گفت اکنون تولیدکنندگان بازار انبوه با بیشترین خطر برای تجارت خود مواجه هستند در حالی که BMW، مرسدس و تسلا نسبتاً آرام خواهند ماند.

فیچ سولوشز گفت خودروهای برقی نیز تا حد زیادی آسیبی نبینند.

ما پیش‌بینی می‌کنیم که فروش جهانی خودروهای برقی در سال 43.2 به میزان 2022 درصد افزایش پیدا کند. با نگاهی خاص به اروپا، پیش‌بینی می‌کنیم که فروش خودروهای برقی در سال 34.4 به میزان 2022 درصد افزایش یابد زیرا دولت‌هایی مانند فرانسه و آلمان و سایرین شروع به به تاخیر انداختن مهلت خود برای پایان دادن به مشوق‌های خرید خودروهای الکتریکی کرده‌اند. . Fitch Solutions گفت: تنها مانع واقعی برای رشد فروش خودروهای برقی در سال 2022، عرضه وسایل نقلیه خواهد بود.