این اعلامیه ای است که تا حدودی مانند رعد و برق در صنعت خودروسازی است.
سه ماه پیش، Rivian که قصد دارد تسلا را در رقابت برای خودروهای الکتریکی به چالش بکشد. اعلام کرد با هیاهوی شراکت با مرسدس بنز (DMLRY برای تولید ون های برقی در اروپا.
برای ریوین (RIVN دریافت گزارش رایگان ، این یک مشارکت کلیدی بود زیرا شرکت در افزایش ظرفیت تولید خود با مشکلاتی مواجه شد. Rivian پول نقد زیادی می سوزاند و به ویژه به دلیل افزایش شدید قیمت مواد خام و سایر هزینه های لجستیکی، با افزایش هزینه ها مواجه است.
قیمت نیکل، کبالت و سایر مواد خام مورد استفاده در خودروهای الکتریکی از آغاز جنگ روسیه و اوکراین در ماه فوریه افزایش یافته است. هر دو کشور تامین کنندگان کلیدی فلزات استراتژیک هستند. همه اینها به طور قابل توجهی هزینه های خودروسازان را افزایش داده است. AlixPartners محاسبه کرده است که هزینه توسعه باتری از زمان همه گیری ویروس کرونا بیش از دو برابر شده است.
'مکث' هزینه های مواد اولیه (کبالت، نیکل، لیتیوم طبق گفته این شرکت تحقیقاتی، برای یک خودروی الکتریکی انفرادی طی دو سال به طور متوسط تقریباً 144 درصد افزایش یافته و تا ماه مه گذشته به 8,255 دلار رسیده است. از مارس 2020، این هزینه ها بالغ بر 3,381 دلار بوده است.
این شرکت تحقیقاتی اضافه کرد که هزینه کلی توسعه یک وسیله نقلیه الکتریکی متوسط در دو سال گذشته حدود 2,000 دلار افزایش یافته است.
ماتیاس گایزن، رئیس ون مرسدس بنز، گفت: «ما سرمایه‌گذاری‌ها و فناوری را [با ریویان] به اشتراک می‌گذاریم، زیرا در همان جاه‌طلبی استراتژیک هم سهیم هستیم: تسریع برقی‌سازی بازار ون با محصولات پایدار و برتر برای مشتریان‌مان.» مشارکت در 9 سپتامبر اعلام شد.
این دو شرکت قصد داشتند دو ون بزرگ تولید کنند، یکی بر اساس مهندسی مرسدس و دیگری بر اساس نسل دوم ون برقی در ریوین، Light Van.
اما سه ماه بعد، همه این برنامه‌ها با اعلام این دو شرکت مبنی بر پایان دادن به این همکاری، نقش بر آب شد. ریوین در بیانیه‌ای مطبوعاتی در 12 دسامبر گفت که برنامه‌های تولید ون‌های تجاری الکتریکی خود در اروپا را متوقف می‌کند و بنابراین دیگر به دنبال تفاهم نامه با مرسدس بنز نخواهد بود.
مدیر اجرایی RJ Scaringe گفت: «ما تصمیم گرفتیم که بحث‌ها را با مرسدس بنز وانت‌ها در مورد یادداشت تفاهمی که در اوایل سال جاری برای تولید مشترک ون‌های الکتریکی در اروپا امضا کردیم، متوقف کنیم. در حالی که فرصت‌های رشد را ارزیابی می‌کنیم، بهترین بازده با ریسک را در سرمایه‌گذاری‌های خود دنبال می‌کنیم.
در این برهه از زمان، ما بر این باوریم که تمرکز بر تجارت مصرف‌کننده و همچنین تجارت تجاری موجود، جذاب‌ترین فرصت‌های کوتاه‌مدت را برای به حداکثر رساندن ارزش برای Rivian نشان می‌دهد. ما با وانت‌های مرسدس بنز، برای کمک به انتقال جهانی به خودروهای الکتریکی، هدف مشترکی داریم و مشتاقانه منتظریم تا فرصت‌ها را در زمان مناسب‌تری برای Rivian با آنها کاوش کنیم.»
Rivian
این عقب نشینی تعجب آور است زیرا این مشارکت گروه را قادر می سازد تا با هزینه کمتر وارد بازار جدیدی شود و گسترش آن را تسریع بخشد. در کوتاه مدت، این امر جاه طلبی های ریوین را برای رقابت با تسلا که در سه بازار مهم آمریکای شمالی، چین و اروپا حضور دارد، پیچیده می کند.
سهام 74 درصد کاهش یافت در نتیجه، سهام ریوین در معاملات الکترونیکی قبل از بازار در وال استریت بیش از 5 درصد کاهش یافت. قیمت سهام ریوین در سال جاری تقریباً 74 درصد کاهش یافته است. در سه ماهه سوم، شرکت زیان خود را افزایش داد و زیان خالص 1.72 میلیارد دلاری را ثبت کرد که در مقابل 1.23 میلیارد دلار در سه ماهه سوم سال 2021 بود.
این شرکت در آن زمان توضیح داد: "در طول سه ماهه، هزینه مواد ما تحت تاثیر فشارهای تورمی بود، که ما معتقدیم در آینده نزدیک بر حاشیه ناخالص ما تاثیر خواهد گذاشت."
شرکت ایروین، کالیفرنیا، در نقطه ای مهم در تاریخ خود، مرحله تولید انبوه قرار دارد. این یکی خیلی سخته ریوین با اعلام چندین ماه پیش مبنی بر عدم دستیابی به هدف تولید خود در سال 2022، سرمایه گذاران را شوکه کرد. این شرکت تنها نیمی از خودروهایی را که در نظر داشت در سال جاری تولید کند، تولید خواهد کرد.
ریوین که در حال حاضر خودروهای شاسی بلند R1S، پیکاپ/کامیون R1T و ون تجاری EDV را تولید می کند، همچنین در تلاش است تا با کاهش مشاغل، هزینه ها را کاهش دهد.
برخی از سرمایه گذاران شروع به از دست دادن صبر خود می کنند، مانند میلیاردر جورج سوروس، که بیشتر کاهش سهم او در کوارتر سوم مدیریت صندوق سوروس تا 16.36 سپتامبر 30 میلیون سهم ریوین در اختیار داشت که 8.2 درصد نسبت به سه ماهه دوم کاهش داشت.
همکاری ما با تیم Rivian بر اساس یک علاقه مهندسی مشترک و روحیه قوی مشارکت بوده است. مرسدس بنز Geisen در بیانیه ای در 12 دسامبر گفت: "به همین دلیل است که من به تصمیم ریوین برای اولویت دادن به تجارت مصرف کننده و تجارت تجاری موجود در کوتاه مدت احترام می گذارم و درک می کنم."
در حالی که جدول زمانی برای سرمایه گذاری مشترک تولید اروپایی ما در حال حاضر متوقف شده است، سرعت استراتژی الکتریکی سازی خودمان در وانت مرسدس بنز بدون تغییر باقی می ماند.
این اولین بار نیست که ریوین به توافق برای تولید خودرو با همکاری یک خودروساز قدیمی پایان می دهد. این گروه پروژه تولید خودروی الکتریکی با فورد را رها کرده بود (F دریافت گزارش رایگان در نوامبر 2021. Blue Oval یکی از اولین سهامداران Rivian بود اما از آن زمان به طور قابل توجهی سهام خود را کاهش داده است.
منبع: https://www.thestreet.com/technology/rivian-suffers-a-huge-setback-in-battle-against-tesla?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo