رنو تینکرها با برنامه استراتژیک در حالی که مذاکرات درباره اتحاد نیسان ادامه دارد

برای اینکه بتوانید به اعصاب فولادی و قدرت تمرکز بیشتر نیاز دارید رنو سهامدار به عنوان ایده های جدید ضخیم و سریع می آیند.

چند سال پیش، لوکا دی میو، مدیر عامل رنو، "Renaulution" خود را راه اندازی کرد، یک برنامه استراتژیک بلندمدت برای کنار گذاشتن از انباشتن آنها و فروش ارزان آنها. این طرح، که به نفع فروش سودآور به ازای افزایش حجم است، هنوز در حال انجام است و اخیراً به روز شده است. و سرمایه گذاران مذاکرات در مورد آینده اتحاد را تماشا کرده اند نیسان ادامه هید.

در همین حال، د میو جدیدترین خس خس خود را با طرحی برای تقسیم شرکت به پنج راه راه اندازی کرد که ظاهراً باعث افزایش کارایی و افزایش ارزش سهامداران می شود. دیدگاه‌ها در مورد شایستگی این جدایی متفاوت است، اما سرویس سرمایه‌گذاران مودیز با تأیید چشم‌انداز رنو گزارش داده است.

پس از حمله روسیه به اوکراین و کاهش بیش از 40 درصدی سهام رنو، سهام رنو به آرامی و گهگاه به‌طور نامنظم در حال بهبود است. رنو 10 درصد از درآمد و حدود 12 درصد از حاشیه عملیاتی خود را در سال 2021 در روسیه تولید کرد.

سهام بخش اعظم زیان را جبران کرده است، که با امید به موفقیت مذاکرات با هدف نهایی کردن اتحاد بلندمدت با نیسان ژاپن تقویت شده است. رنو مالک 43 درصد نیسان و شرکت ژاپنی 15 درصد رنو بدون حق رای است. فرانسه مالک 15 درصد سهام رنو است. این گفتگوها صحبت های زیادی را به همراه داشته است اما تاکنون اقدامی انجام نشده است.

پس از بررسی طرح به روز شده رنولوشن، مودیز چشم انداز خود را از «منفی» به «پایدار» افزایش داد.

ماتیاس هک، تحلیلگر مودیز گفت: «(این) نشان دهنده بهبود سودآوری رنو در نیمه اول سال 2022 و انتظارات بهبود بیشتر ناشی از اجرای طرح استراتژیک رنولوشن است.

هک گفت: «(رتبه بندی افزایش یافته) براساس این انتظار است که معیارهای اعتباری رنو به سطوح راحت مورد نیاز برای دسته رتبه بندی فعلی در سال 2023 بهبود یابد، علیرغم محیط چالش برانگیز فزاینده اقتصاد کلان و خطرات اجرایی مرتبط با برنامه استراتژیک جدید.

بر اساس طرح اصلاح شده، رنو قصد دارد حاشیه سود عملیاتی را تا سال 8 به 2025 درصد و در سال 10 به بیش از 2030 درصد برساند، در حالی که امسال 5 درصد پیش بینی می شود. پس از سه سال غیبت، سود سهام را از سال آینده بازگرداند. جریان نقدی عملیاتی بین سال‌های 2 و 2023 بیش از 2025 میلیارد یورو خواهد بود که از بیش از 1.5 میلیارد یورو در سال 2022 افزایش یافته است.

دی میو همچنین قصد دارد رنو را به پنج شرکت «مستقل» تقسیم کند تا سودآوری را افزایش دهد و ارزش کلی رنو در بازار سهام و در نتیجه ارزش سرمایه‌گذاران را افزایش دهد.

5 واحد هستند

· آمپر، که خودروهای کاملاً الکتریکی و نرم افزار آنها خواهد بود.

· نیرو، از جمله موتورهای احتراق داخلی رنو و شرکت تابعه داچیا (ICE) و هیبریدها و همچنین هیدروژن. Project Horse یک سرمایه گذاری 50/50 با جیلی چین برای مدیریت تولید ICE و هیبریدی خواهد بود زیرا آنها به تدریج بازار را به خودروهای الکتریکی باتری دار (BEV) می دهند.

· Alpine برای خودروهای اسپرت برقی خواهد بود.

· Mobilize خدمات اشتراک خودرو و جابجایی را در یک سرمایه گذاری مشترک با Jiangling Motors چین انجام خواهد داد.

· The Future is Neutral در مورد استفاده مجدد از مواد و بازیافت باتری ها تحقیق خواهد کرد

شرکت مشاوره خودرو فرانسوی Inovev گفت که به نظر می رسد رنو روی مسائل و شرکای آینده تمرکز دارد و بر این اساس در حال بازسازی است و اهداف "بسیار ورزشی" را تعیین می کند.

بانک برنبرگ هامبورگ گفت که تقسیم 5 طرفه باعث افزایش انعطاف پذیری عملیاتی می شود اما ممکن است نگرانی هایی را در مورد حاکمیت و ارزش گذاری ایجاد کند.

بانک سرمایه گذاری در گزارشی اعلام کرد: «این باید به رنو کمک کند تا چابکی بسیار مورد نیاز خود را در محیطی با حرکت سریع حفظ کند و همچنین به کار با مدل دارایی سبک ادامه دهد.»

گفته می شود، افزایش تعداد لایه ها در ساختار گروه رنو می تواند حاکمیت را پیچیده تر کند. برنبرگ گفت: این ممکن است در ابتدا مقداری از ارزش ایجاد شده توسط ساختار گزارش دهی شفاف تر و همچنین فهرست جداگانه ای از تجارت خودروهای الکتریکی را به دام بیندازد.

بانک سرمایه گذاری UBS اصول این طرح را دوست داشت، از جمله جاه طلبی برای قرار دادن ارزش بر حجم، اما گفت رنو هرگز چنین سودآوری را ارائه نکرده است، در حالی که قیمت نهایی بهبود اخیر صنعت متکی به ترکیب قوی قیمت است که بعید به نظر می رسد ادامه یابد. کمبود عرضه به مازاد عرضه

مودیز همچنین به مشکلات احتمالی مربوط به ساختار حاکمیتی پیچیده‌تر اشاره کرد، اما اهداف بلندمدت سود را دوست داشت.

Moody's Heck در گزارشی گفت: «اهداف افزایش یافته نشان می‌دهد که رنو در اجرای برنامه استراتژیک سریع‌تر از آنچه در ابتدا انتظار می‌رفت، پیشرفت می‌کند، که ناشی از تداوم اقدامات کارایی، اثرات مثبت قیمت‌گذاری و عرضه مدل‌های جدید است.

گزارش همچنین به فیل در اتاق اشاره کرد. آینده اتحاد با نیسان که به اعتقاد مودیز «پتانسیل هم افزایی قابل توجهی» دارد، چه خواهد بود.

مذاکرات بین رنو و نیسان و شریک جوان میتسوبیشی در مورد آینده اتحاد اخیراً از سر گرفته شده است، اما به جز سخنان گرم در مورد دوستانه بودن مذاکرات، هیچ چیز اساسی ظاهر نشده است.

یکی از گزینه‌های گزارش شده توسط Automotive News Europe نشان می‌دهد که رنو می‌تواند سهام کافی در نیسان را به یک تراست واگذار کند تا هر دو شرکت ۱۵ درصد سهام یکدیگر را داشته باشند.

مذاکرات ادامه دارد.