سرمایه گذاران رنو نتایج، بازگرداندن سود سهام و تغییرات اتحاد نیسان را دوست دارند

رنوقیمت سهام پس از تغییرات در اتحاد با نیسان، به روز رسانی برنامه استراتژیک و آخرین نتایج مالی آن همچنان بالاست، اگرچه هنوز باید با ضعف فروش مورد انتظار در بازار اصلی اروپا دست و پنجه نرم کند.

رتبه بندی فیچ اعلام کرد که دیدگاه خود را در مورد برخی از بدهی های بلندمدت رنو به ثبات رسانده است.

این ارتقا نشان دهنده تقویت سودآوری رنو و انعطاف پذیری ترازنامه پس از به روز رسانی برنامه استراتژیک آن است. پیش‌بینی می‌کنیم که EBIT (درآمد قبل از بهره و مالیات) خودرو رنو در افق پیش‌بینی چهار ساله ما بالای 3 درصد باشد، که بالاتر از حساسیت‌های رتبه‌بندی مثبت ما و میانگین 2 درصد در ناوبری ما برای دسته رتبه‌بندی («پایدار») است. فیچ در گزارش گفت.

«آمپر (سومینه‌های برقی باتری رنو و واحد نرم‌افزاری) و فروش احتمالی سهام نیسان یک بافر نقدی را فراهم می‌کند، که فرض می‌کنیم عمدتاً به نیازهای سرمایه‌گذاری داخلی برای انتقال سریع الکتریکی هدایت می‌شود. فیچ گفت: ما استراتژی تخصیص نقدی اعلام شده را محافظه کارانه می دانیم که محرک اصلی رتبه بندی ارتقاء است.

رنو برای اولین بار در 4 سال گذشته سود سهام خود را بازگرداند، اگرچه به دلیل فروش اجباری زیرمجموعه روسی خود AvtoVaz، ضرر کرده است. درآمد خالص قبل از واگذاری AvtoVaz 1.1 میلیارد یورو از سال 2021 به 1.6 میلیارد یورو در سال گذشته افزایش یافت. حاشیه عملیاتی رنو در سال 2022 نسبت به سال قبل دو برابر شد و به 5.6 درصد رسید. در ماه مه، رنو 2.3 میلیارد یورو از فروش کارخانه مسکو و سهام خود در AvtoVaz را حذف کرد.

رنو و نیسان برای یک محصول جدید به توافق رسیدند قرارداد چارچوب برای مدرن کردن اتحاد خود که شامل کاهش 43 درصدی سهام شرکت فرانسوی در نیسان به 15 درصد می‌شود، در حالی که 15 درصد سهام شرکت ژاپنی در رنو حق رای به دست می‌آورد. فرانسه 15 درصد از سهام رنو را در اختیار دارد. موجودی سهام رنو در امانت قرار می گیرد.

طرح استراتژیک "Renaulution" مدیرعامل رنو، لوکا دی میو، شرکت را به پنج بخش مستقل تقسیم می کند. این طرح شامل افزایش حاشیه سود عملیاتی تا سال 8 به 2025 درصد و در سال 10 به بیش از 2030 درصد در مقایسه با 5 درصد پیش بینی شده در سال جاری است.

بانک برنبرگ هامبورگ، آلمان، طرح چرخش رنو را نمونه ای از "اجرای بی عیب و نقص" توصیف کرد و انتظار پیشرفت بیشتری در سال 2023 داشت. این بانک گفت که عرضه محصولات جدید رنو به موقع است.

ما تصدیق می‌کنیم که تضعیف مخارج اختیاری مصرف‌کننده به احتمال زیاد بر حجم (تولیدکنندگان) مانند رنو تأثیر منفی می‌گذارد، بیش از «پریمیوم» (تولیدکنندگان). با این حال، پتانسیل قوی خودیاری رنو باید از حاشیه‌ها و تولید نقدینگی آن محافظت کند، و این امکان را فراهم می‌کند که حاشیه‌ها به تدریج مطابق با اکثر گروه‌های همتای خود حرکت کنند، در حالی که انتظار می‌رود با چرخش چرخه، حاشیه سود سایرین کاهش یابد. گزارش.

مدل‌های جدید عبارتند از Austral، یک SUV جمع‌وجور که جایگزین Kadjar می‌شود، که برای رقابت با BMW X3 طراحی شده است، هدفی که با رقبای احتمالی آن مانند پژو 3008 و تویوتا RAV4 مشترک است. امسال برای کلیو کوچک اما پرفروش، فیس لیفت برنامه ریزی شده است.

رنو جاه‌طلبی‌های الکتریکی بزرگی نیز دارد و قصد دارد خودروسازی الکتریکی خود را که اکنون شامل مگان E-Tech و همچنین رنو زوئی با سابقه طولانی‌مدت است، کنار بگذارد. رنو 5 برقی برای عرضه در سال 2024 همراه با احیای مدل 4 کوچک کلاسیک آماده است. رنو اعلام کرده است که تا سال 2025 سالانه بیش از یک میلیون خودروی برقی باتری دار (BEV) می سازد. این خودروهای جدید سود بهتری را بدست آورید و شرکت از نقطه سربه سر بسیار پایین تری بهره مند خواهد شد.

فیچ می‌گوید مشکل این است که حتی شرکتی با برنامه‌ای چشمگیر نیز نمی‌تواند روندهای منفی را کاهش دهد

اگرچه انتظار داریم شرایط قیمت‌گذاری در سال 2023 چالش‌برانگیزتر باشد، به‌ویژه در بازار اروپا، ما معتقدیم که کاهش قیمت مواد خام و بهبود شرایط زنجیره تامین باید انتظار ما را از تداوم محیط تورمی و تضعیف احساسات مصرف‌کننده کاهش دهد. ما پیش‌بینی می‌کنیم که حاشیه خودروی رنو در طول دوره پیش‌بینی ما حدود 4 درصد باشد.

قیمت سهام رنو در طی 12 ماه گذشته تقریباً دو برابر شده است و از پایین ترین قیمت 23.0 یورو به اوج 43.50 یورو در 16 فوریه رسیده است.