باربارا فرنکل، عضو هیئت اجرایی تدارکات پورشه، (سمت چپ) و مایکل اشتاینر، عضو هیئت اجرایی توسعه و تحقیق، سوخت 911 را با سوخت الکترونیکی در یک کارخانه آزمایشی، پونتا آرناس، شیلی انجام می‌دهند.
پورشه AG
پورشه و چندین شریک تولید سوخت الکترونیکی خنثی از آب و هوا را با هدف جایگزینی بنزین در خودروها با موتورهای احتراق داخلی سنتی آغاز کرده اند.
این خودروساز آلمانی متعلق به فولکس واگن، سه شنبه گفت که یک کارخانه آزمایشی در شیلی تولید تجاری سوخت جایگزین را آغاز کرده است. تا اواسط دهه، پورشه قصد دارد میلیون‌ها گالن سوخت الکترونیکی تولید کند.
پورشه انتظار دارد در ابتدا از این سوخت در ورزش های موتوری و در آن استفاده کند مراکز تجربه عملکرد، به دنبال آن استفاده های دیگر در سال های آینده خواهد بود. در نهایت، برنامه این است که سوخت به شرکت‌های نفتی و سایرین برای توزیع به مصرف‌کنندگان فروخته شود.
E-fuels نوعی متانول مصنوعی است که در فرآیند پیچیده ای با استفاده از آب، هیدروژن و دی اکسید کربن تولید می شود. شرکت ها می گویند که آنها عملکرد تقریباً خنثی CO2 موتورهای گازسوز را امکان پذیر می کنند. خودروها همچنان باید از روغن برای روانکاری موتور استفاده کنند.
در مرحله آزمایشی، پورشه انتظار دارد حدود 130,000 لیتر (34,342 گالن آمریکا) سوخت الکترونیکی تولید کند. برنامه‌هایی برای افزایش آن به حدود 55 میلیون لیتر (14.5 میلیون گالن آمریکا) تا اواسط دهه، و حدود 550 میلیون لیتر (145.3 میلیون گالن ایالات متحده) تقریباً دو سال بعد است.
کارخانه شیلی در ابتدا با پورشه در اواخر سال 2020 معرفی شد، زمانی که خودروساز آن را اعلام کرد. 24 میلیون دلار در توسعه سرمایه گذاری خواهد کرد کارخانه و سوخت های الکترونیکی شرکای این شرکت عبارتند از: شرکت شیلیایی Highly Innovative Fuels، واحد انرژی های تجدیدپذیر زیمنس و دیگران.
مقامات این شرکت می‌گویند سوخت‌های الکترونیکی می‌توانند مانند بنزین عمل کنند و به دارندگان وسایل نقلیه اجازه می‌دهند تا روشی سازگار با محیط زیست برای رانندگی داشته باشند. آنها همچنین می توانند از زیرساخت های سوخت رسانی مشابه گاز استفاده کنند، در مقایسه با میلیاردها دلار سرمایه گذاری مورد نیاز برای ساخت شبکه ای از ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی.
اما جایگزینی کامل سوخت های فسیلی سنتی با سوخت های الکترونیکی دشوار و بسیار پرهزینه خواهد بود. طبق گزارش اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده، در سال 2021، حدود 134.83 میلیارد گالن بنزین موتور تمام شده در ایالات متحده مصرف شد که به طور متوسط حدود 369 میلیون گالن در روز است.
با این حال، تولید چنین سوختی به پورشه و دیگران این امکان را می دهد تا به تولید وسایل نقلیه ای مانند خودروی اسپورت نمادین 911 پورشه با موتور سنتی در کنار یک مدل الکتریکی جدید یا به جای آن، ادامه دهند. در حالی که وسایل نقلیه الکتریکی می توانند عملکرد فوق العاده ای ارائه دهند، دینامیک رانندگی آنها با موتورهای سنتی متفاوت است.
مقامات پورشه آغاز تولید سوخت الکترونیکی را با پر کردن یک پورشه 911 با اولین سوخت مصنوعی تولید شده در این سایت جشن گرفتند.
پتانسیل eFuels بسیار زیاد است. در حال حاضر بیش از 1.3 میلیارد وسیله نقلیه با موتورهای احتراقی در سراسر جهان وجود دارد. مایکل اشتاینر، مدیر تحقیق و توسعه پورشه، بسیاری از آنها برای دهه‌های آینده در جاده‌ها خواهند بود، و eFuels به صاحبان خودروهای موجود جایگزینی تقریباً خنثی از کربن ارائه می‌کند. گفت: در یک انتشار.
اشتاینر و دیگران روز سه شنبه تکرار کردند که توسعه سوخت برنامه های شرکت را تغییر نمی دهد 80 درصد ترکیبش تا سال 2030 از خودروهای برقی تشکیل می شود.
منبع: https://www.cnbc.com/2022/12/20/porsche-starts-production-of-e-fuel-that-could-provide-gas-alternative.html