فروشنده درخواست خودروهای بیشتری برای فروش کرده است و می‌گوید که پورشه از آنها خودداری کرده است. به ارتباطات اشاره کرد که توسط آن بررسی شد است بارون، گفت: پورشه از این شرکت می‌خواهد که یک مرکز مستقل برای فروش خودروهای پورشه بسازد. در مکاتبات، پورشه ادعا می‌کند که مجموعه با الزامات شرکت برای تسهیلات فروش مطابقت ندارد و می‌گوید که اگر نمایشگاهی فقط برای پورشه بسازد، خودروهای بیشتری را از یک مجموعه اختیاری به نمایندگی می‌دهد.
دعوا ادعا می کند که موضع نقض الف است قانون فلوریدا که می‌گوید خودروسازان نمی‌توانند خودروها را متوقف کنند تا دلال‌ها را مجبور کنند که یک کارخانه را ببندند یا یک کارخانه جدید بسازند.
در این شکایت آمده است: «چه این بخشی از یک استراتژی برای انتقال وسایل نقلیه غیرمحبوب به دفاتر نمایندگی‌ها باشد یا یک استراتژی برای فروشندگانی که در مسیر مدل مستقیم به مصرف‌کننده قرار دارند، رفتار پورشه غیرقانونی است».
پورشه بلافاصله به درخواست ها برای اظهار نظر در مورد کت و شلوار، مکاتبات، یا در مورد روابط با فروشندگان آمریکایی پاسخ نداد. پورشه آمریکای شمالی از اظهار نظر خودداری کرد.
شان برستین، بنیانگذار برستین لاو، شرکت میامی که نمایندگی این نمایندگی را به عهده دارد، گفت: «پورشه در تلاش است تا میزان فروش مستقیم خودروهای الکتریکی به مصرف‌کننده را آزمایش کند.
شکایت مجموعه ادعا می‌کند که پورشه با امتناع از دادن خودروها از مجموعه اختیاری، تعداد خودروهایی را که نمایندگی باید بفروشد کاهش می‌دهد و ارزش کسب‌وکار را در فرآیندی که می‌گوید می‌تواند تا زمانی که حق رای‌چایز بی‌ارزش شود ادامه می‌دهد کاهش می‌دهد. . دلیل آن این است که تخصیص به دلال ها بر اساس سهم آنها از فروش در سراسر کشور است. طبق این طرح، فروشندگانی که وسایل نقلیه را از استخر دریافت نمی کنند، در بین همتایان خود رتبه پایین تری دارند، و آنها را واجد شرایط خرید خودروهای کمتری در آینده می کند.
این نمایندگی در نامه ای که توسط پورشه بررسی شده بود، از تخصیص و کاهش فروش خود شکایت کرده بود است بارون. در پاسخ، پورشه آمریکا نوشت که فروش در سراسر کشور در نیمه اول سال 2022 کاهش یافته است، که نشان می دهد کاهش بیشتر می تواند بخشی از دلیل ضعف فروش در مجموعه باشد. پورشه، سازمان مادر، نیمه اول فروش خرده فروشی ایالات متحده را گزارش کرد واحد 32,529، از 36,326 دستگاه تحویل شده در نیمه اول سال 2021 کاهش یافته است.
این مجموعه در سال های اخیر سالانه 1,400 دستگاه خودروی پورشه فروخته است که حدود 2 درصد از حجم خرده فروشی پورشه در ایالات متحده را تشکیل می دهد. پورشه تقریبا 200 فروشنده در امریکا
کن گورین، مدیر عامل این نمایندگی، در بیانیه‌ای گفت: «این یک فصل ناگوار و امیدوارانه کوتاه در رابطه نزدیک 30 ساله بین مجموعه و پورشه است. ما این تصمیم را ساده نگرفتیم و امیدواریم که رابطه تاریخی ما با پورشه به زودی بازسازی شود.»
روابط نمایندگی در حال پیچیده تر شدن است
تسلا
(TSLA) و دیگر استارت‌آپ‌های EV صنعت خودرو را تکان می‌دهند.
تسلا
نمایندگی های سنتی ندارد و در عوض خودروها را مستقیماً به مشتریان می فروشد. این مدل فروش مستقیم، که توسط اینترنت ممکن شده است، فراهم می کند
تسلا
با یک مزیت سود اندک نسبت به همتایان خود، و آن را قادر می‌سازد تا نشانه‌ای را که از لحاظ تاریخی به نمایندگی‌ها می‌رفت، برای خود حفظ کند.
کت و شلوار می آید به عنوان
فولکس واگن
(VOW3. آلمان)، صاحب برند پورشه، آماده می شود تا فروش سهام در دکتر اینگ. hc F. Porsche AG، نهادی که خودروهای اسپرت را می سازد. یک شرکت سهامی خاص،
هولدینگ پورشه اتومبیل
(PAH3. آلمان)، مالک بیش از 50 درصد از
فولکس واگن
موجودی.
فولکس واگن قصد دارد با فروش سهام پورشه حدود 9.4 میلیارد دلار به دست آورد. فولکس‌واگن بلافاصله به درخواست اظهارنظر پاسخ نداد.
سهام عادی فولکس واگن در معاملات خارج از کشور 1.7 درصد کاهش یافت. سهام قبل از طرح شکایت کاهش یافته بود. سهام های اروپایی تا حدودی به تصمیم روز چهارشنبه فدرال رزرو برای افزایش 0.75 درصدی نرخ بهره معیار واکنش نشان می دهند. را
S&P 500
و
میانگین صنعتی داو جونز
هر دو روز چهارشنبه حدود 1.7 درصد تعطیل شدند. شاخص ها در روز پنجشنبه به ترتیب 0.8 درصد و 0.4 درصد کاهش یافتند.
برای Al Root در ارسال کنید [ایمیل محافظت شده]