پورشه و آئودی برای پیوستن به F1 به عنوان نشانه ای از آنها می توانند بیشتر از سرمایه گذاری درآمد کسب کنند

مدتی است که پورشه و آئودی متعلق به فولکس واگن شایعاتی مبنی بر پیوستن به فرمول 1 دارند. اکنون این موضوع رسمی شده است و نشان می دهد که سرمایه گذاری قابل توجه با سود مالی جبران خواهد شد.

مدیرعامل فولکس واگن، هربرت دیس، روز دوشنبه گفت که این دو برند ممتاز در سال 2026 به لیگ برتر مسابقات اتومبیلرانی جهان ملحق خواهند شد، زیرا مقررات فنی پیرامون افزایش صرفه جویی در مصرف انرژی وارد عمل خواهد شد. همانطور که دیس گفت، "شما نمی توانید وارد فرمول 1 شوید مگر اینکه یک پنجره فناوری باز شود، برای ورود به آن نیاز به تغییر قانون دارید."

حرکات فولکس واگن احتمالاً به دو صورت انجام می شود: یکی شراکت پورشه با اوراکل ردبول ریسینگ برای جایگزینی هوندا به عنوان تامین کننده موتور. در حالی که شرکت ژاپنی همچنان از فصل 2022 حمایت می کند، تیم مسابقه مجبور شد بخش واحد نیرو خود به نام Red Bull Powertrains را راه اندازی کند.

بازی با آئودی ممکن است به شکل خرید مک لارن باشد، اگرچه این سازنده سوپراسپرت از طریق سرمایه گذاری سهام عربستان سعودی به مبلغ 50 میلیون پوند (758 میلیون دلار آمریکا) بستر مالی بهتری پیدا کرده است. آئودی است گزارش شده است آماده ارائه حدود 500 میلیون یورو (556.3 میلیون دلار آمریکا) برای مک لارن است.

در حالی که هست گزارش می شود که در یک رویداد در رابطه با ورود به فرمول یک در ولفسبورگ که فولکس واگن در آن قرار دارد «تقسیم‌هایی» وجود داشت، در پایان دیس گفت: «فقط بحث‌های شما تمام شده است»، برای نپیوستن.

بخش بزرگی از تمام شدن بحث ها بر بازده مالی سرمایه گذاری F1 متمرکز است.

دیس گفت که بازگشت از طریق حمایت‌های مالی، قرار گرفتن در معرض برند، و موارد دیگر که اکنون با فرمول 1 همراه است، بیشتر از سرمایه‌گذاری در لیگ مسابقه است. محبوبیت F1 متعلق به لیبرتی مدیا از طریق سریال های مستند ادامه دارد رانندگی برای زنده ماندنو این در تصمیم گیری نقش داشت.

فرمول 1 در سراسر جهان بسیار مثبت در حال توسعه است. بازاریابی که در آنجا اتفاق می افتد، به علاوه نتفلیکس
NFLX
دیس گفت که باعث شده است که پیروان فرمول 1 به طور قابل توجهی در ایالات متحده نیز رشد کند.

فرمول 1 مدل اقتصادی تغییر کرد از سال 2021 با سیستم کلاهک طراحی شده برای رقابتی تر کردن این حوزه آغاز می شود. برای سال 2021، سقف 145 میلیون دلار بود. برای سال 2022، 140 میلیون دلار و 135 میلیون دلار برای سال 2023 با افزایش تورم مجاز برای سال 2024 و بعد از آن است.

کنترل هزینه ها و افزایش محبوبیت لیگ جهانی مسابقه، این پلت فرم را به ترکیبی جذاب برای برندهایی مانند پورشه و آئودی فولکس واگن تبدیل می کند.