نظر: بایدن بیش از حد وام می گیرد، در حالی که اقتصاد آمریکا در حال فروپاشی است

پیگیری کارآیی‌های مرتبط با به موقع و جهانی شدن - و اتکا به نیروی کار ارزان و یارانه‌های صادراتی چین برای پایین نگه داشتن قیمت‌ها - زنجیره‌های تامین شکننده و آسیب‌پذیر را ایجاد کرده است.

کمبودها ادامه خواهد داشت

تنگناهایی که واردکنندگان را آزار می دهد به سرعت پایان نخواهد یافت و ممکن است بومی باشد.

کمبود تراشه ادامه خواهد داشت. اثاثیه وارداتی و خودروهای تولید داخل همچنان کمیاب خواهند بود و فشارهای طرف عرضه بر تورم پابرجا خواهند ماند، صرف نظر از اینکه فدرال رزرو برای وارد کردن اقتصاد به رکود چه کاری انجام دهد.

این همه کشتی‌های کانتینری نیست که در بندر لانگ بیچ پشتیبانی می‌شوند.

برنامه‌های ناهار مدرسه با کمبود مواد اولیه از سوپ گرفته تا پیتزا مقابله می‌کنند، زیرا از آنجایی که مصرف‌کنندگان وعده‌های غذایی خود را در رستوران‌ها و خرید بیشتر از فروشگاه‌های مواد غذایی تغییر دادند، شرکت‌های مواد غذایی نمی‌توانستند تنظیمات محصول را به آرامی تنظیم کنند. 

فضاهای خالی در خواربارفروشی ها نیز به وفور یافت می شود و بیشتر اقلامی که کمبود دارند وارد نمی شوند. برای به حداکثر رساندن در دسترس بودن، تولیدکنندگان تنوع را کاهش دادند. برای مثال، کمپبل به سرویس‌های غذای مدرسه گفته است که چندین اندازه سوپ کنسرو حرارتی را حذف می‌کند.

بحران موجودیتی

در درازمدت، صنعت آمریکا با یک بحران وجودی مواجه است - ژاپن، تایوان، هند، اتحادیه اروپا، کره جنوبی و چین میلیاردها دلار به صنعت نیمه هادی سرازیر می کنند. همه می دانند که تولید سرچشمه اصلی نوآوری است.

به عنوان مثال، ماشین الکتریکی از نظر مکانیکی وسیله ای ساده تر از خودروهایی است که با موتورهای احتراق داخلی کار می کنند. یک باتری بزرگ بالای دو موتور الکتریکی دارای اجزای کمتری نسبت به ICE و گیربکس است. اما تولید باتری ها و نرم افزارهای باورنکردنی که منابع تغذیه را مدیریت می کند و اسب بخار و گشتاور را روی چهار چرخ توزیع می کند یک شگفتی مهندسی است.

برای دهه‌ها، خودروسازان آمریکایی، ژاپنی و اروپایی در سیستم‌های جرقه‌زنی، میل لنگ و مواردی از این دست، چندین قدم از رقبای چینی جلوتر بوده‌اند.

سیاست‌گذاران صنعتی چین بر روی خودروسازان غربی جهشی شرط می‌بندند، با وجود تسلط بر طراحی باتری EV با موانع وارداتی که بازار داخلی را برای قهرمان ملی Contemporary Amperex Technology Ltd.
شماره ۱۰۲۹،
+ 3.06٪,
یارانه های سخاوتمندانه و با تامین منابع جهانی لیتیوم و کبالت.

بوش، بزرگترین تامین کننده خودرو در جهان و به دلیل سیستم جرقه زنی ICE خود مشهور است، باتری های EV تولید نخواهد کرد. در عوض، با CATL که در حال ساخت یک کارخانه عظیم در آلمان است، همکاری خواهد کرد.

در همین حال جنرال موتورز
GM ،
-1.05٪
به سرمایه گذاری مشترک خود با ال جی کره ای متکی است
شماره ۱۰۲۹،
+ 0.81٪,
اما آنها با هم متحیر به نظر می رسند تا یک خودروی الکتریکی تولید کنند که در پارکینگ شما آتش نگیرد.

تسلا
TSLA ،
-2.75٪
خودروهایی با باتری های ساخت چین به اروپا صادر می کند، ده ها خودروساز بومی چینی در حال آزمایش بازار اروپا هستند و چین در حال ایجاد ظرفیت هایی است که می تواند بازار ما را نیز سیل کند.

حق امتیاز و سودی که بودجه توسعه محصول جدید، تحقیقات دانشگاهی و مشاغل مهندسی مکانیک و نرم‌افزار را تامین می‌کند، به هر کشوری که در مونتاژ وسایل نقلیه و تولید قطعات حیاتی برنده شود، سرازیر خواهد شد. باتری ها حدود 40 درصد از ارزش EV را تشکیل می دهند.

در حال حاضر، United Autoworkers با شرط بندی بودجه سازماندهی خود بر روی کارگران دانشگاه و دستیاران آموزشی فارغ التحصیل، تولید خودرو در ایالات متحده را کاهش داده است. آنها اکنون یک چهارم یا 100,000 عضو اتحادیه را تشکیل می دهند.

سیاست صنعتی رو به زوال است

مهمترین ابتکار سیاست صنعتی بایدن، قانون 250 میلیارد دلاری نوآوری و رقابت ایالات متحده، در سنا تصویب شد، اما در مجلس به کندی پیش می‌رود، زیرا رئیس‌جمهور، نانسی پلوسی رئیس‌جمهور و مترقیان اولویت‌های دیگری داشته‌اند.

آنها انرژی زیادی را صرف گسترش به ظاهر ناموفق دولت مستحقات کردند - اعتبار مالیاتی قابل استرداد کودک، یارانه پیش از K و مراقبت از کودک، مرخصی با حقوق خانوادگی، و افزایش یارانه مدیکر.

همه اینها بسطی از نحوه تفکر رئیس جمهور در مورد اقتصاد است. یک کیک بزرگ بزرگ که او می تواند اندازه آن را بدیهی بداند، اما آنقدرها هم که فکر می کند بزرگ نیست.

رونق بایدن بر اساس کسری بودجه عظیم فدرال، استقراض خارجی و چاپ بی‌احتیاطی فدرال رزرو برای خرید بسیاری از اوراق قرضه جدید است.
TMUBMUSD10Y ،
٪۱۰۰
مسائل خزانه داری

نتیجه کاهش ارزش دلار است
BUXX،
+ 0.17٪
- تورم در سطوح تاریخی در حال اجرا است و مصرف کنندگان انتظار بیشتری از آن دارند - و کسری تجاری ایالات متحده به سمت رکوردها می رود.

این کمی شبیه کلاهبرداری در مقطع کارشناسی ارشد از دانشجویانی است که صدها هزار دلار برای مدرک های بی ارزش وام می گیرند.

بایدن بیش از حد وام می گیرد، در حالی که اقتصاد آمریکا در حال فروپاشی است.

پیتر موریچی اقتصاددان و استاد بازرگانی بازرگانی در دانشگاه مریلند و مقاله نویس ملی است.

بیشتر از پیتر موریچی

جمهوری خواهان برای انتخابات میان دوره ای به برنامه اقتصادی نیاز دارند

حتی با انقباض فدرال رزرو، سهام همچنان جذاب به نظر می رسد

مزایای سخاوتمندانه مراقبت از کودک، دموکرات‌های بایدن را در نوامبر نجات نخواهد داد