گزارش خروج قطار NTSB اوهایو از ریل به گرم شدن بیش از حد چرخ اشاره دارد

مقامات فدرال روز پنجشنبه به گرم شدن بیش از حد یاتاقان چرخ در قطار نورفولک جنوبی اشاره کردند که در اوایل ماه جاری در اوهایو از ریل خارج شد و مواد شیمیایی سمی منتشر کرد.

La گزارش مقدماتی هیئت ملی ایمنی حمل و نقل دلیل دقیقی برای خروج از خط فلسطین شرقی، اوهایو ارائه نکرد، اما چندین نگرانی عملیاتی را بیان کرد.

در این گزارش آمده است: «فیلم نظارتی از یک محل سکونت محلی چیزی را نشان می‌دهد که به نظر می‌رسد یاتاقان چرخ در آخرین مرحله خرابی بیش از حد گرما، لحظاتی قبل از خروج از ریل است. بلبرینگ چرخ و مجموعه چرخ های آسیب دیده به عنوان مدرک جمع آوری شده است و توسط NTSB مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

فعالیت‌های تحقیقاتی آینده بر روی چرخ‌ها و یاتاقان‌ها، روش‌های طراحی و نگهداری خودروی تانک، آسیب‌های ناشی از خروج از ریل، شیوه‌های بازرسی و بررسی واکنش تصادف متمرکز خواهد بود.

حدود ساعت 9 شب به وقت محلی در روز 3 فوریه، یک قطار باری نورفولک جنوبی که به شرق می‌رفت، از ریل خارج شد، شامل 11 واگن مخزن حامل مواد خطرناک که متعاقباً مشتعل شدند. این مواد شیمیایی شامل وینیل کلرید، یک ماده سرطان زا بسیار قابل اشتعال بود. بر اساس گزارش NTSB، سی و هشت واگن ریلی در این حادثه از ریل خارج شدند.

بر اساس این گزارش، قطار در زمان خروج از ریل با سرعتی حدود 47 مایل در ساعت کمتر از سرعت مجاز 50 مایل در ساعت حرکت می کرد. سیستم کنترل قطار مثبت قطار که برای جلوگیری از خروج بیش از حد از ریل در محل قرار داشت، در زمان خروج از ریل کار می کرد.

پس از عبور قطار از یک ردیاب عیب کنار جاده، یک پیام هشدار ارسال کرد که به خدمه دستور می داد قطار را برای بازرسی محور داغ متوقف کنند. قطار نورفولک جنوبی مجهز به سیستم آشکارساز یاتاقان گرم بود که برای تشخیص گرمای بیش از حد یاتاقان ها طراحی شده بود.

در زمانی که به قطار دستور توقف داده شد، دمای بلبرینگ 253 درجه گرمتر از دمای محیط بود که بالاتر از آستانه 200 درجه بود که در آن نقطه دما بر اساس معیارهای نورفولک جنوبی بحرانی در نظر گرفته می شود. در آشکارساز قبلی، دمای 103 درجه بالاتر از دمای محیط را ثبت کرد. در این گزارش آمده است که دمای بین 170 تا 200 درجه نیاز به توقف دارد.

پس از خروج از ریل، منطقه تخلیه یک مایلی اجرا شد که تا 2,000 ساکن را تحت تاثیر قرار داد.

دو روز پس از خروج از ریل، دما در پنج خودروی تانک خارج شده از ریل که 115,580 گالن وینیل کلرید را حمل می‌کردند به افزایش ادامه داد. با توجه به احتمال وقوع یک انفجار فاجعه بار که می توانست ترکش ها را تا یک مایل ارسال کند، نورفولک ساوثرن یک اقدام را انجام داد. رهاسازی کنترل شده سه روز بعد.

هیچ تلفات یا جراحتی گزارش نشده است.

آلن شاو، مدیر عامل نورفولک جنوبی در مصاحبه ای که سه شنبه پخش شد به CNBC گفت او معتقد است که بازگشت خانواده ها به شرق فلسطین امن است. مقامات گزارش دادند که سطح هوا سالم است و آب شهر عاری از سطوح مضر آلودگی است.

شاو گفت: «تمرکز ما در حال حاضر بر اصلاح محیط زیست، پاکسازی این سایت، نظارت مستمر هوا، پایش آب، کمک مالی به ساکنان این جامعه و سرمایه گذاری در این جامعه است تا جامعه در شرق فلسطین بتواند شکوفا شود.

با این حال، ساکنان همچنان به ابراز تردید خود ادامه می دهند. اوهایو روز سه شنبه یک کلینیک بهداشتی را برای رسیدگی به گزارش های رو به رشد در مورد سردرد، حالت تهوع و بثورات در جامعه افتتاح کرد و برخی از ساکنان مرغ و ماهی مرده گزارش شده است نزدیک سایت تعدادی از ساکنان که خانه های خود را ترک کرده اند از نورفولک ساترن شکایت کرد.

روز سه شنبه، سازمان حفاظت محیط زیست Norfolk Southern را سفارش داد برای رسیدگی و پرداخت برای تمام تلاش های پاکسازی.

شاو به CNBC گفت که نورفولک ساترن 6.5 میلیون دلار به شرق فلسطین بازپرداخت کرده یا متعهد شده است و به ارائه کمک های مالی به ساکنان ادامه خواهد داد.

این شهر پس از دیدار دونالد ترامپ، رئیس جمهور سابق، جمهوری خواه، برای دیدار با اولین پاسخ دهندگان و مقامات منتخب محلی در روز چهارشنبه به یک کانون سیاسی تبدیل شده است. ترامپ که در سال‌های 2016 و 2020 اوهایو را به دست آورد، اظهار داشت که دولت بایدن در واکنش به بحران - علاوه بر تبلیغ نام تجاری خود - "بی تفاوتی و خیانت" نشان داده است.

ترامپ روز چهارشنبه اشاره ای نکرد که دولتش در سال 2018 قانون سال 2015 دوره اوباما را کنار گذاشت الزام فناوری ترمز پیشرفته در قطارهایی که مواد خطرناک یا قابل اشتعال را حمل می کنند.

گزارش پنجشنبه در همان روزی منتشر می شود که وزیر حمل و نقل، پیت بوتیگیگ از سایت بازدید کرد. بوتیجیگ نامه فرستاد یکشنبه به نورفولک ساترن، هشدار داد که این شرکت باید "حمایت بی چون و چرا از مردم" فلسطین شرقی را نشان دهد.

بوتیجیگ انتقاداتی را برانگیخته است از سیاستمداران جمهوری خواه به دلیل واکنش او به بحران. سناتور مارکو روبیو، ایالت فلوریدا، از بوتیجیگ خواسته است که استعفا دهد یا به دلیل "سطح فاحش بی کفایتی و بی تفاوتی" اخراج شود. بوتیجیگ اذعان داشت در الف مصاحبه با CBS News روز سه‌شنبه که او «می‌توانست زودتر درباره احساس شدید من درباره این حادثه صحبت کند».

جنیفر هومندی، رئیس هیئت ایمنی حمل و نقل ملی و مدیر دفتر راه آهن، خط لوله و مواد خطرناک NTSB، بعد از ظهر پنجشنبه در مقر این آژانس در واشنگتن دی سی کنفرانس مطبوعاتی برگزار خواهند کرد.