بازگشت آهسته تولید خودرو در آمریکای شمالی: تحرک جهانی S&P

تولید خودرو در آمریکای شمالی تا حدودی در سال 2022 افزایش می یابد - S&P Global Mobility این هفته اعلام کرد که انتظار دارد امسال حدود 14.7 میلیون خودرو و کامیون در آمریکای شمالی تولید کند که در مقایسه با سال 12.5، 2021 درصد افزایش داشته است.

با این حال ، کافی نیست افزایش برای معکوس کردن روند به رکورد قیمت های بالا به دلیل ترکیب تقاضای بالا و کم بودن وسایل نقلیه جدید، تحلیلگران گفتند.

مارک فولتورپ، مدیر اجرایی پیش بینی تولید جهانی، گفت: «نکته مهم برای قرار دادن این موضوع این است که اوضاع در سال 2021 چقدر بد شد. در مقایسه، سال 2022 بسیار خوب به نظر می رسد.

تولید در سال 2021 ناامید کننده بود، در سال 2020، زمانی که تولید به دلیل تعطیلی کارخانه های مرتبط با COVID-19 کاهش یافت. پس از آن بیش از حد انتظار طول کشید تا کارخانه‌های خودروسازی با استفاده از فاصله‌گذاری اجتماعی و سایر اقدامات احتیاطی کووید-19 پشتیبان‌گیری شوند.

در سال 2019، تولید آمریکای شمالی حدود 16.3 میلیون بود. اما طبق گزارش S&P Global Mobility، تولید خودرو در آمریکای شمالی در سال 2021 در مقایسه با سال 2020 تقریباً ثابت بود و در حدود 13 میلیون خودرو و کامیون بود.

سال بسیار امیدوارکننده‌تر در سال 2021 آغاز شد. برای سه ماهه اول، به نظر می‌رسید که فروش و تولید خودرو در آمریکای شمالی در مسیر بازگشت به سطح قبل از همه‌گیری است. اما در این میان، کمبود تراشه‌های رایانه‌ای که برای کنترل وسایل الکترونیکی مدرن خودرو استفاده می‌شوند، ایجاد شد.

این تا حدی به دلیل تعطیلی های مرتبط با بیماری همه گیر بود، که بدتر از این واقعیت بود که صنعت خودروسازی مجبور بود برای تراشه با سایر صنایع مانند لوازم الکترونیکی مصرفی رقابت کند.

سایر عوامل کوتاه مدت کمبود را در سال 2021 بدتر کردند، مانند آتش سوزی در یک کارخانه تولید تراشه در ژاپن، و طوفان یخ در تگزاس که ظرفیت اضافی تولید تراشه را بسته است. فولتورپ گفت: «به وضوح این محدودیت‌های عرضه عادی نبودند.

او گفت سپس در سه ماهه سوم سال 2021، «درست زمانی که شاهد بهبودی از آن شوک‌های خارجی بودیم»، تعطیلی‌های مرتبط با بیماری همه‌گیر باعث تعطیلی کارخانه‌هایی در مالزی شد که برای تولید تراشه‌های رایانه‌ای جهانی مهم هستند.

با این حال، آمریکای شمالی نسبت به میانگین پیش‌بینی‌شده در سراسر جهان از افزایش بیشتری برخوردار است. S&P Global Mobility انتظار دارد در سال 80.4 حدود 2022 میلیون خودرو و کامیون در سراسر جهان تولید کند که در مقایسه با سال 4.1 حدود 2021 درصد افزایش داشته است.

Fulthorpe گفت: "این در آمریکای شمالی مثبت تر از برخی مناطق دیگر است."

او گفت که خودروسازان با تولید تنوع کمتری از ترکیبات بالقوه ویژگی‌ها و گزینه‌هایی که از تراشه‌ها استفاده می‌کنند، توانسته‌اند تولید را تا حدی افزایش دهند. در برخی موارد، آنها حتی خودروهایی را برای فروش بدون تراشه تولید کرده اند که قرار است بعداً نصب شوند.

Fulthorpe گفت، آنچه که آنها تاکنون انجام نداده اند، ایجاد یک افزایش بزرگ در ظرفیت تولید تراشه جهانی است که به صنعت خودرو اختصاص داده شده است. این سال ها طول می کشد.