بدون رهایی از قیمت بالای خودروهای جدید و کامیون؛ وام های ساب پرایم بیشترین ضربه را خوردند

هنوز وقفه ای در چشم نیست قیمت بالای خودروهای نو، علیرغم برخی عوامل که می تواند تقاضای مصرف کننده را کاهش دهد - مانند افزایش نرخ بهرهبر اساس آخرین گزارش، افزایش تاخیر در پرداخت‌ها در وام‌های خودروی گران‌قیمت کوکس خودرو.

چارلی چزبرو، اقتصاددان ارشد شرکت خودروسازی کاکس گفت: "بازار فروشنده ادامه دارد."

او در یک وبینار در 2022 سپتامبر گفت: «از سال 2023 و تا 8، ما شاهد تخفیف های زیادی در خودروها و کامیون های جدید نخواهیم بود. قرار نیست زیاد باشد فهرست، جایی که فروشنده مجبور می شود با شما مذاکره کند."

صنعت خودرو کمبود مداوم خودروهای جدید را ناشی از کمبود تراشه‌های کامپیوتری، همراه با تقاضای بالای مصرف‌کننده می‌داند. این ترکیب به رکورد یا نزدیک به رکورد ادامه می دهد قیمت بالای خودروهای جدید.

Cox Automotive گفت که در ماه آگوست، میانگین قیمت تراکنش خودروهای جدید 48,301 دلار بوده که نسبت به سال گذشته 11 درصد افزایش داشته است. این نیز افزایش بیش از 10,000 دلاری در مقایسه با آگوست 2019، قبل از همه گیری است.

چشم انداز صنعت خودرو هنوز خوب است، زیرا سود آن بسیار بالاست که این واقعیت را جبران می کند واحد فروش چسبرو گفت که سقوط کرده اند.

چسبرو گفت و حتی اگر اقتصاد عمومی ایالات متحده به سمت رکود سقوط کند، برخی از چیزهایی که رکود بزرگ را برای صنعت خودروسازی بسیار بد کرده است، امروز وجود ندارد.

به عنوان مثال، در دوره قبل از رکود بزرگ، وام های خودرو به وام گیرندگان با اعتبار کم اعتبار سهم بسیار بیشتری از کل را تشکیل می دادند. Cox Automotive گفت که از سال 2006 تا اواخر 2008، وام های خودرو به وام گیرندگان با امتیاز اعتباری کمتر از 620 از 25٪ تا بیش از 30٪ از کل، در مقابل کمتر از 20٪ امروز، تشکیل شده است.

امروزه مشتریان با اعتبار subprime در حال حاضر تقریباً از بازار خودروهای نو قیمت گذاری شده اند، و حتی تا حدی از بازار خودروهای دست دوم خارج می شوند، به دلیل قیمت های بالا و مشتریانی با سابقه اعتباری بهتر که خودروهای دست دوم را به عنوان جایگزینی مقرون به صرفه تر خریداری می کنند. جدید.

این بدان معناست که در شرایط رکود، صنعت خودرو کمتر در معرض خطر است، اگر وام‌هایی که به وام‌گیرندگان با اعتبار پایین‌تر شروع می‌شود بد شود.

صنعت خودروی ایالات متحده نیز معمولاً با تعداد زیادی خودرو و کامیون جدید فروخته نشده در موجودی، وارد رکود اقتصادی می شود. با حاشیه سود کم، و انگیزه های بالا، زیرا خودروسازان برای تلاش و جابجایی فلز تخفیف های بزرگ تری ارائه می دهند.

آن وضعیت امروز برعکس شده است. موجودی وسایل نقلیه جدید کم است و همچنین تخفیف ها نیز کم است. چسبرو گفت که تقاضای مصرف کننده نسبت به عرضه زیاد است.

او گفت که وام گیرندگان با اعتبار سابپرایم آسیب پذیر هستند. او گفت که نرخ بزهکاری به طور متوسط ​​برای کل صنعت "هنوز کاملاً عادی به نظر می رسد". او گفت: «اما می‌بینید که نرخ‌های زیرمجموعه شروع به افزایش کرده‌اند و در واقع به سطوح رکوردی رسیده‌اند». "آنها شروع به احساس گرما می کنند."