قدیمی ترین Superspeedway نسکار از جدیدترین بازاریابی برای پر نگه داشتن جایگاه استفاده می کند

آزادراه دارلینگتون در کارولینای جنوبی ، در سال 1949 ساخته شده است و اولین NASC خود را میزبانی کردSC
AAR
مسابقه R در سال 1950، یک بیضی شکل عجیب و غریب است که در فاصله کمی از ساحل کارولینای جنوبی بین مرکز نسکار شارلوت، کارولینای شمالی و مقصد تعطیلات ساحلی Myrtle Beach، کارولینای جنوبی قرار گرفته است.

به نظر می رسید که کمتر از دو دهه پیش پس از اینکه NASCAR یکی از دو مسابقه خود، از جمله رویداد داستانی آخر هفته روز کارگر را از بین برد، در آستانه انقراض بود. سپس تاریخ تنهایی پیست را به روز مادر منتقل کرد، به‌طور سنتی در نسکار تاریخی که از آن اجتناب می‌شد، و به نظر می‌رسید که بسیاری از مسابقات در آن می‌میرند.

«پیست خیلی سخت برای رام کردن»، که به دلیل چالش‌هایی که برای رانندگان داشت، چنین نامیده می‌شود، به مقابله پرداخت و به لطف چراغ‌های نصب شده در سال 2004، برای اولین بار آن مسابقه تنها را زیر آن چراغ‌ها اجرا کرد. این مسیر هم به معنای واقعی و هم به معنای واقعی کلمه درخشید و پس از بازسازی در سال 2007 و ارتقاء بیشتر به تأسیسات در سال 2008، بار دیگر به یک عنصر اصلی در مسیر تبدیل شد.

با این حال، این مسیر به موفقیت های خود ادامه نداده است. در سال 2014 تاریخ دوم دارلینگتون به عقب برگشت و مسابقه روز کارگر بازگشت. اکنون مکان‌های کمی وجود دارد که یک طرفدار سرسخت NASCAR ترجیح می‌دهد در تعطیلات آخر هفته روز کارگر به جای Darlington Raceway باشد.

این مسیر با سرپیچی از مدل سنتی که می‌گوید همه چیز باید «جدید» و «بهبود» باشد، تاریخ خود را پذیرفت. آنها اولین آخر هفته "Throwback" را در پاییز 2015 به بازار عرضه کردند و برگزار کردند. از آن زمان، آخر هفته "Throwback" روز کارگر در دارلینگتون مورد استقبال طرفداران و صنعت قرار گرفته است. حامیان مالی حتی با طرح‌های رنگ آمیزی روی ماشین‌های مسابقه‌ای که به مسابقه‌کنندگان گذشته ادای احترام می‌کنند، وارد عمل می‌شوند، در حالی که طرفداران، رانندگان و بسیاری از بقیه اعضای نسکار لباس‌ها و تجهیزات سبک قدیمی می‌پوشند.

از سال 2016 دارلینگتون توسط کری تارپ، رئیس پیست اداره می شود. تارپ که با عاطفه در صنعت به سادگی به عنوان "فرمانده" شناخته می شود، سال های زیادی را در ورزش دانشگاهی کار کرد، از جمله دو دهه به عنوان معاون مدیر روابط رسانه ای در دانشگاه کارولینای جنوبی، قبل از اینکه در سال 2005 به تیم اجرایی نسکار در یک نقش ارتباطی رفت. بخش بزرگی از احیای دارلینگتون تحت رهبری Tharp بوده است.

و در حالی که پیست گذشته خود را در بر می گیرد، همیشه چشم به آینده دارد تا راه های جدید و مبتکرانه ای برای پر نگه داشتن صندلی ها و راضی نگه داشتن طرفداران پیدا کند.

پس جای تعجب نیست که قدیمی ترین سوپراسپیدراه نسکار اخیراً به اولین پیست متعلق به نسکار تبدیل شد که از جدیدترین مدل اسپانسر در ورزش پرش کرد.

قراردادهای تشابه تصویر نام، که معمولاً در ورزش های دانشگاهی "NIL" نامیده می شود، هنوز یک مفهوم بسیار جدید است. NCAA رسماً در جولای 2021، کسب سود از NIL را برای ورزشکاران کالج قانونی کرد. تا زمانی که قانون در سطح فدرال تصویب نشود، این بر عهده ایالات است که قوانینی را وضع کند که به دانشجویان ورزشکار اجازه می دهد از تأییدیه ها سود ببرند. اکثر آنها، کارولینای جنوبی یکی است، و Darlington Raceway زمان کمی را برای استفاده از آن تلف کرده است.

دارلینگتون اخیراً اولین پیست متعلق به NASCAR بود که قرارداد NIL را با یک ورزشکار کالج امضا کرد که امضای Grayson McCall را به عنوان یک بازیکن پایه دار در دانشگاه کارولینای ساحلی در Conway، SC، در حدود 70 مایلی دارلینگتون اعلام کرد.

تارپ گفت: «من از گریسون خبر داشتم. واضح است که من یک طرفدار بزرگ ورزش دانشگاهی هستم و این ورزش را دنبال می کنم و می دانید، کاری که او در ساحل انجام داده است بسیار خارق العاده بوده است و آنها را به شهرت ملی و تلویزیون ملی و این نوع کارها سوق داده است.

بنابراین، او در اینجا در این منطقه بسیار محبوب است.

تارپ اضافه کرد: «این یکی از آن برنامه‌هایی است که تحت رادار و این نوع چیزها قرار دارد». اما آنها در چند سال گذشته در سطح ملی سروصدا ایجاد کردند.

او به دلایل خوبی در منطقه محبوب است: در دو فصل گذشته، مک کال کارولینای ساحلی را به رکورد 20-2 رسانده است، از جمله اولین قهرمانی کنفرانس کمربند خورشیدی مدرسه، اولین بازی کاسه، اولین برد در کاسه، و اولین بار در AP/ نظرسنجی مربیان و ورود به رتبه بندی پلی آف فوتبال کالج.

مک کال با ورود به فصل کالج، در آستانه شکستن هر رکورد تهاجمی در تاریخ مدرسه و تثبیت میراث خود به عنوان پرافتخارترین بازیکن تاریخ کارولینای ساحلی است. او یکی از پنج کوارتربک برتر در رده‌های دانشگاهی است و پیش‌بینی می‌شود که یک انتخاب عالی در NFL باشد. مک کال ارتفاع برنامه کالج را افزایش داده است و هیچ نشانه ای از کاهش سرعت نشان نمی دهد.

مک کال در حالی که به رشد خود در ورزش فوتبال ادامه می دهد، گفت که فرصت ایجاد یک جریان درآمد ثابت مهم است، اما لزوما مهمترین بخش یک معامله NIL نیست.

او گفت: "من فکر می کنم مهم تر از آن فقط ایجاد یک برند برای خود و ادامه ساختن آن برند است." می دانید، بدیهی است که اگر به بازی در سطح بعدی و مواردی از این دست ادامه دهم، برای من بسیار بزرگ خواهد بود.

اما، می‌دانید، مهم‌تر از آن، برای من این است که برندم را بسازم.»

و بخش بزرگی از ایجاد این برند، قرارداد NIL با دارلینگتون است که از طریق شرکت مدیریت مک کال، Everett Sports Marketing (ESM) در گرین‌ویل، SC انجام شد.

جف هافمن، شریک، استراتژی ورزشکاران ESM گفت: «ESM در پاییز سال گذشته کار با گریسون را آغاز کرد. یکی از اولین مشاهدات ما این بود که مخاطبان او به ورزش های غیرسنتی روی آوردند. این یک فرصت بزرگ با شریک مناسب ارائه کرد. همانطور که بهار شروع شد، تیم ما در ESM تعدادی از مشارکت‌ها را شناسایی کرد که احساس می‌کردیم با جغرافیا و نفوذ گریسون هماهنگ می‌شوند. NASCAR و به طور خاص Darlington Raceway در صدر این لیست برای تماس بودند.

ما در ماه ژوئن مستقیماً با کری تارپ تماس گرفتیم. مدت کوتاهی پس از آن، کری و من در مورد اینکه مشارکت بالقوه گریسون چگونه خواهد بود و پتانسیل متقاطع برای مخاطبان آهنگ او، مخاطبان فوتبال دانشگاهی و مخاطبان گریسون بحث کردیم. داده‌ها و غریزه‌ها نشان می‌دهند که این فرصتی بیش از یک فرصت مناسب است، اما فرصتی است که از نظر دید و معرفی به مخاطبان جدید برای گریسون از طریق NASCAR، بازدهی خالص را برای پیست به همراه خواهد داشت.

تارپ گفت که در ابتدا پیست وقت آنها را گرفت و کارهای لازم را انجام دادند.

تارپ گفت: "بدیهی است که ما قبلاً هرگز وارد هیچ نوع رابطه ای مانند این نشده ایم." من تکالیف زیادی روی آن انجام دادم. من تیم بازاریابی خود را درگیر کردم. تیم اجتماعی ما درگیر است.

تیم رسانه‌ای ما واقعاً تحلیل خوبی از آنچه می‌توانیم با گریسون انجام دهیم، انجام داد. و می‌دانید، هرچه بیشتر به آن نگاه می‌کردیم، فکر می‌کنم بیشتر برایمان جالب بود، زیرا مطمئناً اینطور نیست، صفحه تبلیغاتی سنتی شما، درست است؟»

پس از امضای قراردادها و انجام معامله، گریسون به دارلینگتون آمد تا با تارپ، کارکنان پیست دیدار کند و یک روز را در مرکز تاریخی با تای دیلون، راننده نسکار بگذراند. ملاقات با مک کال در آن روز بود که واقعاً قرارداد The Commander را امضا کرد.

تارپ گفت: «همانطور که شما خوب می دانید حدود 26 سال است که در ورزش های دانشگاهی کار کرده ام. او می گوید: «در اطراف بودم، خدایا مهربان بودم، احتمالاً باید بگویم هزاران ورزشکار جوان، مرد و زن. و شما می توانید بگویید که چه زمانی کسی آن را دریافت می کند.

منظور من از آن کسی است که امکانات لازم برای درک این موضوع را دارد، بدیهی است که انجام این ورزش بسیار مهم است، اما چیزهای دیگری نیز با آن همراه است. و او آن را دریافت می کند، او واقعاً می کند.

فکر می کنم او واقعاً یک جوان با کلاس است. می توانم ببینم چرا او در زمین فوتبال موفق بوده است. من می‌گویم که او مهارت‌های رهبری دارد و کمی در مورد او حساس است.»

برای مک کال، دیدار از دارلینگتون برای او اولین بار بود.

مک کال گفت: «من اهل شارلوت هستم. "بنابراین راه آهن دارلینگتون برای من در راه رفتن به مدرسه به نوعی مانند یک نقطه میانی است...تمام زمان رانندگی به سمت مدرسه، و از مدرسه همیشه در حال عبور از مسیر مسابقه و چیزهایی از این قبیل هستم. و در واقع هرگز آنجا نبودم.»

مک کال علیرغم اینکه ساکن شارلوت است، اعتراف می کند که واقعاً طرفدار NASCAR یا موتوراسپورت نبوده است. اما بازدید از مسابقه فرمول 1 امسال در میامی باعث علاقه او شد. او به ESM گفته بود که می‌خواهد از مشاغل محلی مدرسه حمایت کند. دارلینگتون ریس وی با نقطه نیمه راه خود از شارلوت، و محلی بودن در دانشگاه، انتخاب عالی برای اولین معامله NIL مک کال بود.

یکی از بزرگترین مزیت های این معامله برای مک کال، فرصت ایجاد نام تجاری خود در میان گروهی کاملاً جدید از طرفداران است.

او گفت: "این مانند طیف دیگری از طرفداران است." و برای اینکه بتوانم نام تجاری خود را به طیف جدیدی از طرفداران معرفی کنم، فکر می کنم بسیار زیاد است.

بدیهی است که صحنه فوتبال و مواردی از این دست خیلی به بیرون کشیده می شود. اما همانطور که گفتم، این یک گروه کاملاً جدید از طرفداران است. من فکر می‌کنم که این برای برند من بسیار مهم است که همچنان به بیرون راندن آن ادامه دهد.»

در ماه‌های آینده، دارلینگتون از مک‌کال در بازاریابی خود از جمله رسانه‌های اجتماعی، بازاریابی ایمیلی و سایر خلاقیت‌ها استفاده خواهد کرد. Tharp گفت که آنها اجرای این طرح را آغاز کرده اند و در حال حاضر نتایج مثبتی را صرفاً پس از اعلام امضا می بینند.

تارپ گفت: «فقط فکر می‌کنم برداشت‌های رسانه‌ای، قرار گرفتن در معرض رسانه‌ها، که ما دریافت کرده‌ایم در این مورد بسیار دیدنی بوده است.

برای مک‌کال، برنامه‌اش از سفر اخیرش شروع شد، اولین بازدیدش از پیست «خیلی سخت برای رام کردن» که شامل یک سواری با دیلون در اطراف پیست با یک ماشین سرعت بود.

او گفت: "من در مورد NASCAR بیشتر یاد می گیرم و بیشتر به آن علاقه مند می شوم." من و تای دیلون مجبور شدیم به اطراف بچرخیم و من فقط باید کمی مغز او را در مورد آمادگی او و آنچه که در کار او انجام می دهد انتخاب کنم.

"این قطعا من را مجذوب خود کرد. من قطعاً از زمانی که در آنجا بودم لذت بردم و نمی توانم صبر کنم تا برگردم."

قدیمی ترین راه سریع السیر نسکار اکنون 73 ساله است. با این حال، هنوز هم به اندازه زمانی که اولین مسابقه در سال 1950 در آنجا برگزار شد، مرتبط است. بیشتر این ارتباط به توانایی پیست برای انطباق با زمان و بازاریابی خود به شیوه‌هایی که قبلاً شنیده نشده بود، مربوط می‌شود. فرهنگ مدیریتی وجود دارد که تغییرات را پذیرفته و دارلینگتون ریس وی را به عنوان الماس در تاج نسکار نگه می دارد. و طرفداران را سال به سال برای تماشای نبرد رانندگان با آهنگ «خیلی سخت، خیلی رام» بازمی‌گرداند.

تارپ گفت: "این ورزش تکامل یافته است و نحوه دسترسی شما به طرفداران خود تکامل یافته است و با پنج یا 10 سال پیش متفاوت است." "من فکر می کنم همه چیز تغییر کرده است. تحولی در نحوه دستیابی به طرفدارانتان وجود داشته است. من فکر می کنم که تجربه طرفداران واقعاً در NASCAR اهمیت پیدا کرده است. من فکر می کنم پایگاه هواداران ما هنوز هم بسیار وفادار است، اما فکر می کنم همیشه در حال تغییر است. و می دانید، من فکر می کنم گاهی اوقات باید چیزهای جدیدی را امتحان کنید، و این مطمئناً چیز جدیدی بود."

برای ورزشکاران NCAA و شرکت های بازاریابی آنها، NASCAR فرصت جدیدی را برای دستیابی به طرفداران جدید از طریق معاملات NIL ارائه می دهد. و گریسون مک‌کال از طریق ESM می‌تواند خود را به عنوان اولین نفر معرفی کند.

جف هافمن گفت: "این مسابقه ای است که در دارلینگتون، بهشت ​​کانوی ساخته شده است."