NASCAR از گاراژ 56 ورودی خود برای 24 ساعت لمانز پرده برداری کرد

این دیگر زیر پوشش نیست. جمعه در جاده بین‌المللی دیتونا، نسکار رسماً از ورودی Garage 56 که به فرانسه می‌رود و در مسابقات 24 ساعته Le Mans امسال می‌رود، رونمایی کرد.

پروژه Garage 56 که پیش بینی می شود در هفته های آتی توسط l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) برای ورود تایید شود. مشارکت بین NASCAR، هندریک موتور اسپورت، شورولت و گودیرGT
و ماشین را در کلاسی وارد می کند که برگزارکننده مسابقه اجازه می دهد تا به عنوان یک ورود اضافی که فناوری های جدید را آزمایش می کند و برای هیچ کلاس یا برد کلی رقابت نمی کند.

گاراژ 56 در سال 2012 به عنوان یک کلاس تک ورودی ویژه برای خودروها برای آزمایش فناوری های جدید معرفی شد. این یک نقطه اضافی در شبکه است و خودروها نیازی به رعایت مقررات فنی مشابهی ندارند که بقیه میدان ها باید رعایت کنند، فقط مقررات ایمنی.

بیشتر از FORBESوقتی دنیاها با هم برخورد می کنند: نسکار به 24 ساعت لمان می رودBy گرگ انگل

این خودرو یک شورلت نسل بعدی کامارو ZL1 است که شبیه به آنچه در سری مسابقات NASCAR Cup انجام می شود. تنها تغییرات مورد نیاز برای مسابقات استقامتی هستند: چراغ‌های جلو و عقب، پیل سوختی بزرگ‌تر، دیسک‌های ترمز کربنی و لاستیک‌های مسابقه گودیر ایگل با طراحی ویژه.

تا روز جمعه تنها نگاهی اجمالی به این خودرو در یکی از جلسات تست آن بود که در آگوست گذشته در جاده آتلانتا آغاز شد. این خودرو تا کنون بیش از 3,600 مایل را در شش آزمایش جداگانه طی کرده است (جاده آتلانتا، جاده بین‌المللی ویرجینیا، میدان گودیر، پارک موتوراسپرت کارولینا، جاده بین‌المللی سبرینگ و سرعت بین‌المللی دیتونا).

پس از برخی فشارها از سوی سایر تیم‌های جام، که از آزمایش محروم هستند، داده‌های تست‌های ورودی Garage 56 با تیم‌های دیگر به اشتراک گذاشته شده است تا هندریک هر گونه مزیتی را برای خودروهایش که در سری جام NASCAR رقابت می‌کنند، رد کند.

بیشتر از FORBESجیمی جانسون از ناسکار به عنوان راننده 24 ساعته لمانز گاراژ 56 ورودی معرفی شدBy گرگ انگل

خودرو یک تیم سه راننده خواهد داشت مایک راکنفلر دو بار برنده مسابقات 24 ساعت لمانز، جیمی جانسون قهرمان هفت بار سری جام نسکار و جنسون باتن قهرمان جهان F2009 در سال 1.

این ورودی در واقع نشان دهنده بازگشت به Le Mans برای NASCAR است. بنیانگذار این ورزش، بیل فرانس، در سال 1976 پس از توافق با برگزارکنندگان این رویداد، خودروهای استوک را در لمانز وارد کرد. دو ماشین مسابقه نسکار، یک دوج چارجر متعلق به هرشل مک گریف و یک جونی دانلاوی متعلق به فورد تورینو که توسط ریچارد بروکس و دیک هاچرسون هدایت می‌شود، در کلاس بزرگ بین‌المللی که NASCAR و ACO با آن مذاکره کرده بودند، رقابت کردند. مسابقه در 12 ژوئن 1976 آغاز شد، اما متأسفانه زمان نسکار در لمانز زود به پایان رسید زیرا هر دو اتومبیل هرگز به پایان نرسیدند. دوج در دور دوم موتور خود را از دست داد و گیربکس تورینو در ساعت یازدهم خراب شد.

جیم فرانس، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل نسکار گفت: «از ابتدای این پروژه، برای ما مهم بود که خودرویی که به لمان می‌آوریم، یک خودروی واقعی نسکار باشد. "در حالی که برخی از تنظیمات به ماشین اجازه می دهد تا در یک مسابقه استقامت 24 ساعته رقابت کند، طرفداران در Le Mans با تجربه کامل NASCAR رفتار خواهند کرد."

200^th مسابقات 24 ساعته لمانز 11 تا 12 ژوئن برگزار می شود.