هفته پر دردسر ماسک، سرمایه گذاران تسلا را به مرز نزدیک تر می کند

(بلومبرگ) - مدتی است که "ریسک ماسک" بر سهام شرکت تسلا تاثیر گذاشته است. اما در این هفته به سطح دیگری رسید زیرا رهبر جیوه‌ای این سازنده خودروهای برقی جنجال‌های بیشتری را برانگیخت و باعث سقوط سهام این شرکت شد.

بیشترین خوانده شده از بلومبرگ

قیمت سهام تسلا طی پنج جلسه گذشته برای بدترین هفته از زمان شیوع بیماری همه گیر در مارس 16، 2020 درصد سقوط کرد. در مقایسه، شاخص های S&P 500 و Nasdaq 100 کمتر از 3 درصد کاهش یافتند. با نگاهی به گذشته، عملکرد حتی زشت‌تر است، با توجه به اینکه تحلیلگران برجسته وال استریت انتظارات خود را از شرکت ایلان ماسک و در کل صنعت خودروهای برقی پشت سر می‌گذارند، تا این لحظه به 43 درصد رسیده است.

ازدحام فعالیت پیرامون ماسک و تسلا در هفته گذشته بسیار زیاد بوده است. این فروش برای اولین بار در بیش از دو سال، شرکت را به زیر ارزش بازار 500 میلیارد دلار رساند. بازارهای گلدمن ساکس و RBC Capital اهداف قیمتی خود را برای سهام کاهش دادند. پس از آن، ماسک زمانی که تقریباً 3.6 میلیارد دلار از سهام تسلا را فروخت، احتمالاً برای کمک به بازپرداخت بدهی‌های ناشی از خرید شرکت توییتر، دست به کار شد.

علاوه بر این، ماسک از قله شاخص میلیاردرهای بلومبرگ کنار گذاشته شد، به این معنی که او دیگر ثروتمندترین فرد جهان نیست. و مدیریت جنجالی او بر قوانین رسانه های اجتماعی توییتر، که برخی از مشتریان تسلا را تیره کرده است، روز پنجشنبه با تعلیق حساب های توییتر روزنامه نگاران مشهور در رسانه هایی مانند نیویورک تایمز و واشنگتن پست تقویت شد.

کاترین فدیس، مدیر ارشد پورتفولیوی در مدیریت سرمایه‌گذاری فرن‌وود، گفت: «من فکر می‌کنم سهام فقط از اینجا پایین می‌آید. "الون ماسک با این تجارت توییتر و همه جریان اخبار منفی به اعتبار خود آسیب رسانده است."

داستان ادامه دارد

تعلیق‌های ماسک قانون‌گذاران را آزار می‌دهد، یک سرزنش نادر تیم بایدن را به دنبال دارد

از آنجایی که نگرانی ها در مورد اقتصاد و رکود در سال آینده همچنان رو به افزایش است، چشم انداز تسلا احتمالا تیره خواهد شد. تقاضا برای خودروهای برقی گران قیمت آن می‌تواند کاهش یابد زیرا تورم بالا و افزایش نرخ‌های بهره باعث کاهش تقاضای مصرف‌کنندگانی می‌شود که تمایلی به خرج کردن برای اقلام بزرگ بلیت ندارند. شبح کاهش رشد احتمالاً باعث می شود که سرمایه گذاران سهام به دنبال خریدهای پایدار به جای سهام رشدی مانند تسلا باشند.

فادیس گفت: "وقتی سهامی با رشد اکتان بالا دارید که به پیش بینی هایی که سال ها دورتر هستند متکی است، اطمینان بسیار مهم است و هنگامی که اعتماد شکسته شود، سهام می تواند با کاهش حمایت از بین برود."

خطر EV

تنها بر اساس ارزش گذاری تسلا، احتمالاً فضا برای کاهش بیشتر وجود دارد. با سرمایه فعلی 474 میلیارد دلاری خود، هنوز هم سر و گردن بالاتر از برترین خودروسازان جهانی است. در مقایسه با مضربی تک رقمی متوسط ​​به بالا برای شرکت جنرال موتورز، شرکت فورد موتور و شرکت هوندا موتور، و همچنین چند برابری بالای سنین نوجوانی شرکت تویوتا موتور، با 36 برابر درآمد آینده معامله می شود. . تسلا حتی از میانگین نسبت قیمت به درآمد 100 شاخص Nasdaq 22 نیز فراتر رفته است.

و خطراتی فراتر از ارزش گذاری برای سهام وجود دارد و این نگرانی وجود دارد که ماسک بیش از حد درگیر چرخش توییتر است.

در اوایل این هفته، آدام جوناس، تحلیلگر مورگان استنلی، هشدار داد که ترمزها در تقاضا برای خودروهای برقی با افزایش قیمت‌ها به دلیل افزایش هزینه‌های مواد خام و رسیدن قیمت‌ها به نقطه شکست، «صدا می‌کنند». جوناس انتظارات خود را برای نرخ پذیرش خودروهای الکتریکی در ایالات متحده تا پایان دهه کاهش داد. مارک دیلینی، تحلیلگر گلدمن ساکس، لحنی مشابه داشت و گفت که شاخص‌های کلان تعدیل‌کننده در چندین منطقه و کاهش قیمت‌های اخیر تسلا نشان می‌دهد که پویایی عرضه و تقاضای جهانی اکنون برای این شرکت ملایم‌تر شده است.

ایوانا دلوسکا، مدیر ارشد سرمایه گذاری در SPEAR Invest، گفت: "ما انتظار داریم که سال 2023 سال سختی برای این بخش باشد، زیرا کاهش تقاضا با افزایش قابل توجهی در عرضه مواجه می شود." تسلا دیگر یک بازیکن خاص نیست و بنابراین مانند سایر خودروسازان چرخه ای را مشاهده خواهد کرد. علاوه بر این، تسلا «به بازار لوکس طبقه متوسط ​​می‌فروشد که ممکن است به‌ویژه آسیب ببیند».

بیشترین خوانده شده از بلومبرگ Businessweek

© 2022 Bloomberg LP