پروازهای بیشتر در آسیا ممکن است باعث کاهش قیمت هواپیما شود، اما ممکن است زمان ببرد

بسیاری از پروازهایی که در طول همه گیری جهانی لغو شده بودند، در این ماه به آسمان باز می گردند.

هفته گذشته، خطوط هوایی سنگاپور و اسکوت اعلام کرد آنها ده ها پرواز را به شهرهای سراسر آسیا اضافه می کنند. هر دو شرکت هواپیمایی با استناد به تقاضای شدید و کاهش محدودیت‌های مرزی، پروازهای بیشتری را بین سنگاپور و ژاپن، کره جنوبی و تایوان اعلام کردند.

Scoot پروازهای دو بار در هفته را نیز در ماه اکتبر به یوگیاکارتا و پکانبارو باز می گرداند.

بسیاری از پروازها پروازهایی برقرار شده اند، اما Scoot چند مسیر جدید اضافه می کند. این ماه پرواز خود را از سنگاپور به لومبوک و ماکاسار اندونزی آغاز خواهد کرد. اسکوت همچنین یک پرواز فصلی بدون توقف را به ساپورو برای مسافرانی که می‌خواهند در زمستان امسال به سربالایی‌های ژاپن بروند اضافه می‌کند.

هر دو شرکت هواپیمایی خود را برای پروازهای بیشتر به چین آماده می کنند. خطوط هوایی سنگاپور خدمات خود را به پکن در سپتامبر راه اندازی کرد. این ماه، پرواز خود را به چنگدو آغاز خواهد کرد و دومین پرواز هفتگی به شنژن خواهد رفت. Scoot در حال حاضر به چهار شهر چین پرواز می کند و پروازهای خود به ووهان و ژنگژو از این هفته آغاز می شود.

Scoot تنها حامل بودجه ای نیست که خدمات را در منطقه افزایش می دهد. Cebu Pacific اولین مسیر بین المللی خود را از داوائو به سنگاپور در این ماه از سر می گیرد. و ایرآسیا چندین پرواز بین مالزی و اندونزی را از سر می گیرد، از جمله مسیر جدیدی که بالی را به پنانگ متصل می کند.

بر روی پاشنه از کاهش محدودیت های مرزی هنگ کنگاچ‌کی اکسپرس، شرکت اقتصادی Cathay Pacific اعلام کرد که قصد دارد تا قبل از پایان سال بیش از 400 پرواز هنگ‌کنگ را به سنگاپور، بانکوک و چندین شهر در ژاپن اضافه کند.  

جیمز مارشال، معاون هوای جهانی در گروه Expedia، گفت:Squawk Box Asiaدوشنبه که انتخاب های محدود پرواز برای مسافران در آسیا یکی از دلایلی بود که قیمت ها بسیار بالا بود.

او گفت: «این واقعیت که خطوط هوایی در حال افزایش ظرفیت خود هستند، چیز بسیار خوبی است. اما در مورد اینکه آیا قیمت پروازها در حال حاضر به اوج خود رسیده است یا خیر، مارشال گفت: "گفتن این موضوع بسیار دشوار است."   

یک مسئله این است که صنعت همچنان با کمبود نیروی انسانی دست و پنجه نرم می کند. انجمن افسران خدمه هوایی هنگ کنگ، یک انجمن حرفه ای به نمایندگی از خلبانان Cathay Pacific، هفته گذشته هشدار داد به دلیل کمبود کارکنان، «به دلیل عرضه کم همراه با تقاضای بالا، کرایه‌های هواپیما همچنان افزایش می‌یابد» - وضعیتی که برای «سال‌های زیادی» هنگ‌کنگ را ناراحت می‌کند.

مارشال گفت: مشکلات کارکنان عامل هرج و مرج سفر در اروپا و آمریکای شمالی در تابستان گذشته بود - مشکلی که خطوط هوایی آسیایی نمی خواهند تکرار شود.

او گفت: «شرکت‌های هواپیمایی در آسیا-اقیانوسیه در مورد نحوه مدیریت افزایش بسیار مراقب بوده‌اند... و اطمینان حاصل می‌کنند که کارکنان در سطح مناسبی استخدام می‌شوند تا در نهایت با مسائل عملیاتی که در مناطق دیگر دیده‌ایم، مواجه نشویم».

اگر خطوط هوایی در مورد اضافه کردن پروازهای جدید محتاط باشند و تقاضا همچنان قوی باشد - به خصوص با نزدیک شدن فصل سفر کریسمس - ممکن است برای مدتی نرخ بلیط ارزان‌تر هواپیما محقق نشود.

مارشال گفت: "ما بدیهی است که نسبت به باز شدن و کاهش ظرفیت خوشبین هستیم، اما تقاضا همچنان بسیار قوی است، به ویژه در پایان سال."