دارایی

صدای مایکل آندرتی در پوشبک فرمول یک. خوشبین است او تمام جعبه ها را برای پیشنهاد F1 بررسی کرد

01/10/2023
اخبار بیت کوین اتریوم

در مصاحبه ای اختصاصی با مایکل آندرتی، مالک احتمالی تیم فرمول یک از فشارهایی که بسیاری از مدیران تیم برای حفظ جنرال موتورز انجام می دهند، ابراز نگرانی کرد.GM
تیمی که از قبولی در مسابقات جهانی فرمول یک حمایت کرد.

من روز دوشنبه با آندرتی صحبت کردم و او انکار کرد که موتور کادیلاک آنطور که برخی از مالکان تیم فرمول 1 ادعا کرده اند یک "تمرین نشان" است.

آندرتی توضیح ساده‌ای دارد که چرا بسیاری از صاحبان تیم در فرمول یک نمی‌خواهند تیمش را در فرمول یک ببینند.

آندرتی به من گفت: «همه چیز به پول بستگی دارد. "اول، آنها فکر می کنند که یک دهم پول جایزه خود را دریافت می کنند، اما آنها همچنین بسیار حریص هستند که فکر می کنند ما همه حامیان مالی آمریکایی را نیز خواهیم گرفت.

همه چیز در مورد حرص و طمع و نگاه کردن به خودشان است و نگاه نکردن به آنچه برای رشد کلی مجموعه بهترین است.»

آندرتی همچنین به من فاش کرد که قصد دارد تیمی از سری جام نسکار را دنبال کند، به محض اینکه یک تیم فرمول یک در مسابقات جهانی فرمول یک پذیرفته شود.

آندرتی که بیش از یک دهه پیش تیم دوج را دنبال می‌کرد، گفت: «ما باید مطمئن شویم که چند سال دیگر وارد نسکار می‌شویم. ما به شدت به آن نگاه می کنیم و آن را زیر نظر داریم. ما به دنبال چند موقعیت هستیم و امیدواریم تا چند سال دیگر، آنجا باشیم.»

مالک تیم سری NTT IndyCar همچنین گفت که زاک براون مک لارن یکی از بهترین دوستان اوست و به طور محکم پشت تلاش هایش برای کمک به آندرتی تا سال 2025 یک تیم فرمول یک است.

آندرتی به من گفت: «زک می‌خواهد هر کاری که از دستش بر می‌آید انجام دهد تا به ما کمک کند تا به آنجا برسیم، و همینطور آلپاین هم همینطور. زاک براون و آلپاین دو متحد بسیار خوب هستند. زک بسیار حمایت کرده است.

زک دوست و متحد بزرگی بوده است. او به من توصیه می کند و برای کمک کردن آماده است. ما به هم کمک می کنیم. زمانی که به مسابقات ایندی کار آمد، به او کمک زیادی کرده ام. این یک دوستی است که به هر دو صورت کار می کند.»

آندرتی روز پنجشنبه، 5 ژانویه اعلام کرد که جنرال موتورز در حال پیوستن به نیروهای آندرتی گلوبال برای ورود کادیلاک به شبکه استارت فرمول یک است.

آندرتی به من گفت: «ما مدت زیادی روی این موضوع کار کرده‌ایم، اما زمانی که محمد بن سلیمان، رئیس فدراسیون جهانی فوتبال، توییت خود را در حمایت از تلاش ما منتشر کرد، در آن زمان تصمیم گرفتیم که این خبر را اعلام کنیم. هنگامی که آنها ابراز علاقه کردند، ما در رقابت با تیم های دیگر هستیم و در راه هستیم زیرا این بدان معناست که ما یک تیم اضافی خواهیم داشت. وقتی این را دیدیم بسیار بسیار هیجان زده شدیم. همه چیز خیلی خوب جمع شد.

ما همه کادرها را بررسی می کنیم. تنها باکسی که در هنگام کار روی ورودی خود بررسی نکردیم این بود که یک OEM پشت سرمان نداشتیم، اما اکنون GM و کادیلاک را پشت سر خود داریم. آنها قرار است چیزهای زیادی را به مهمانی بیاورند تا به ما کمک کنند تا یک ماشین مسابقه در پیست داشته باشیم. ما در این لحظه بسیار صعودی هستیم.

«هنوز راه درازی در پیش است، و ما حاضریم هر روشی را که باید انجام شود دنبال کنیم. ما در موقعیت خوبی برای آن هستیم.»

از زمانی که آندرتی و مارک رویس رئیس جنرال موتورز هفته گذشته این خبر را اعلام کردند، اصول تیم فرمول یک به جز مک لارن و آلپاین شروع به جدا کردن پیشنهاد تیم آمریکایی کرده‌اند.

به گزارش خبری اندرو بنسون از BBC Sport، روز یکشنبه، بن سلیمان بیانیه دیگری را در توییتر منتشر کرد.

او نوشت: «تعجب آور است که برخی از واکنش های منفی به اخبار کادیلاک و آندرتی گلوبال وجود داشته است. ما باید شرکت‌های آینده‌نگر را از تولیدکنندگان جهانی مانند جنرال موتورز و اتومبیل‌رانی اصیل مانند آندرتی و دیگران تشویق کنیم.»

سخنگوی FIA روز دوشنبه گفت: "FIA هیچ نشانه یا اظهار نظری در مورد موفقیت بالقوه یا موارد دیگر سازمان هایی که علاقه خود را برای ورود به مسابقات ابراز می کنند، ارائه نکرده است."

آنها افزودند که این روند "از پروتکل سختگیرانه FIA پیروی می کند و چندین ماه طول می کشد."

از آندرتی پرسیدم که آیا از اینکه فرمول 1 در تلاش برای آوردن یک تیم به فرمول یک تیرک دروازه ها را به حرکت در می آورد تعجب می کند؟

آندرتی به من گفت: "من تعجب نمی کنم." در فرمول یک، مالکان مراقب خود هستند. آنچه برای سریال بهترین است نیست. این تفاوت جایگاه رئیس جمهور محمد با موقعیت مالک تیم است. رئیس جمهور محمد به فکر آینده این ورزش است.

«محمد متوجه شد. او یک مسابقه‌دهنده است و می‌داند که این سری باید یک یا دو تیم دیگر داشته باشد. این یک قهرمانی FIA است و بیشتر کارت ها را برای ابراز علاقه در اختیار دارد.

آندرتی اعتراف می کند که تعهدات دیگری نیز وجود دارد که باید با فرمول یک انجام شود. گروه او با استفانو دومنیکالی، رئیس فرمول یک صحبت کرده است. اما ابتدا، آندرتی باید قبل از متقاعد کردن صاحبان تیم، بر FIA پیروز شود.

آندرتی گفت: «استفانو وقتی نام کادیلاک را مطرح کردیم بسیار خوشحال شد. این برای فرمول یک نیز بسیار عالی خواهد بود. فرمول یک در ایالات متحده بسیار رشد می کند، وارد کردن جنرال موتورز و کادیلاک به فرمول یک برای همه طرف ها بسیار بزرگ بود.

آوردن فرمول یک به ایالات متحده امری قدرتمند است.

بر اساس گزارش بنسون در بی‌بی‌سی، برخی از مدیران F1 معتقدند کادیلاک نام خود را بر روی موتوری می‌زند که توسط خودروساز دیگری مانند رنو تهیه شده است. آندرتی گفت که این نمی تواند دور از واقعیت باشد، اگرچه او اذعان می کند که موتور آماده شده توسط کادیلاک تا سال 2026 نمی تواند شرکت کند.

آندرتی به من گفت: "این یک شایعه است - این درست نیست - کادیلاک به شدت در ساخت ماشین نقش خواهد داشت." اگر وارد شویم، در سال 2025، هنوز موتور جدیدی وجود نخواهد داشت، بنابراین باید با فرمولی که اکنون استفاده می شود پیش برویم، اما در سال 2026 کارهای مختلفی وجود دارد که می توانیم با یک سازنده موتور دیگر انجام دهیم. این موتور دارای نشان نخواهد بود، زیرا مالکیت معنوی کادیلاک در آن موتور وجود خواهد داشت، بنابراین این موتور دارای نشان نیست.

آندرتی گلوبال در حال حاضر در حال ساخت یکی از پیشرفته ترین امکانات مسابقه در جهان در یک مجتمع عظیم جدید در فیشر، ایندیانا - حومه ای در شمال شرقی ایندیاناپولیس است.

ایده پیوستن به فرمول یک در سال 2016 برای آندرتی آغاز شد. او معتقد بود که این قدم بعدی برای برندش است. او در آن زمان شروع به جستجوی شریک کرد و این او را به سال 2023 رساند که اتفاقاً 20 سال است.th سالگرد Andretti Autosport.

این تیم پس از آن که آندرتی عملیات سبد خرید تیم گرین را به همراه شرکای آن کوین ساووری و کیم گرین خریداری کرد، به عنوان آندرتی گرین ریسینگ در لیگ ایندی ریسینگ شروع شد. این دو نفر در سال 2009 زمانی که تیم به آندرتی اتواسپورت تبدیل شد، جدا شدند.

آندرتی گفت: «اگر در سال 2003 به من می‌گفتی که ما همان جایی که هستیم و به کجا می‌رویم خواهیم بود، به صورت تو می‌خندیدم. این شگفت‌انگیز و هیجان‌انگیز است و رویایی که برای همه ما به حقیقت پیوسته است.

"من باید هر روز خودم را نیشگون بگیرم."

از زمان پیوستن به ایندی‌کار در سال 2003، اتومبیل‌ها و رانندگان آندرتی موفق به کسب پنج اتومبیل ایندیاناپولیس 500 با رانندگان دان ویلدون در سال 2005، داریو فرانچیتی در سال 2007، رایان هانتر-ری در سال 2014، الکساندر روسی در سال 2016 و تاکوما ساتو در سال 2017 شده‌اند.

این تیم همچنین چهار قهرمانی ملی NTT IndyCar از جمله Tony Kanaan در سال 2004، Wheldon در سال 2005، Franchitti در سال 2007 و Hunter-Reay در سال 2012 را به دست آورده است.

دانیکا پاتریک در آوریل 2008 با یک ماشین آندرتی اتواسپرت در تویین رینگ موتگی پیروز شد تا اولین زن برنده مسابقه سری IndyCar باشد.

به عنوان یک راننده مسابقه، آندرتی برنده 42 مسابقه CART/IndyCar و قهرمانی CART در سال 1991 شد. او هرگز در ایندیاناپولیس 500 به عنوان راننده برنده نشد، اما رکورد بیشترین دورهای هدایت شده توسط یک غیربرنده را در تاریخ ایندی 500 دارد.

پسر قهرمان فرمول یک جهان در سال 1978، برنده ایندیاناپولیس 1969 در سال 500 و برنده دیتونا 1967 در سال 500 و اسطوره مسابقات اتومبیلرانی، ماریو آندرتی، در سال 1993 برای مک لارن در فرمول یک شرکت کرد اما فصل سختی را پشت سر گذاشت و در سال 1994 به CART بازگشت.

او همچنان مصمم به فتح فرمول یک است، اما به عنوان مالک تیم با یک راننده آمریکایی، کولتون هرتا، پشت فرمان آندرتی گلوبال/کادیلاک.

آندرتی گفت: ما به شکلی جدی وارد می شویم. زمان زیادی طول می کشد تا به آنجا برسیم، اما در نهایت می خواهیم یکی از تیم های برتر فرمول یک باشیم. هدف نهایی ما این است که پنج یا شش سال بعد برای قهرمانی جهان رقابت کنیم.

ما این کار را انجام می دهیم تا آنجا باشیم. چه کسی به آن اهمیت می دهد؟ ما می خواهیم رقابت کنیم و با بهترین های جهان مسابقه دهیم. ما آن را دست کم نمی گیریم. این یک روند طولانی و ساختنی خواهد بود، اما ما یک برنامه خوب داریم تا در نهایت ما را به آنجا برسانیم."

آندرتی همچنین پروژه 1001 را با تامین سرمایه در سرمایه گذاری F1 خود اعتبار می دهد. آن شرکت توسط Dan Towriss اداره می شود.

آندرتی گفت: "بدون آنها، این اتفاق نمی افتاد." "آنها ستون فقرات همه چیز هستند. این یک پروژه سرگرم کننده با آنها بود زیرا آنها افراد بزرگی هستند. ما واقعاً از اینکه شرکت یکدیگر در این زمینه کار کرده و به این نقطه رسیده ایم، لذت برده ایم.

"من بسیار خوش شانس هستم که در این موقعیت هستم. این یک رویا بوده است.»

اگر و زمانی که آندرتی در پدوک فرمول یک پذیرفته شود، احساس رستگاری فوق‌العاده‌ای از جانب کسانی خواهد کرد که موانعی بر سر راه او قرار داده‌اند.

آندرتی به من گفت: "شما باید روی کار خود متمرکز بمانید و به مخالفان گوش ندهید." من در واقع از مخالفان به عنوان انگیزه استفاده می کنم.

"ساکت کردن آنها همیشه سرگرم کننده است."

منبع: https://www.forbes.com/sites/brucemartin/2023/01/10/michael-andretti-sounds-off-on-formula-one-pushback-remains-optimistic-he-checked-all-the- boxes-for-f1-bid/