مایکل آندرتی سرپرست SPAC برای جمع‌آوری 200 میلیون دلار از طریق IPO تمرکز خارج از مسابقه

مایکل آندرتی یک امپراتوری مسابقه ای ساخته است. حالا او به دنبال انداختن چکش در وال استریت است.

مایکل، از طریق آندرتی اتو اسپورت بسیار متنوع، از شراکت خود در فرمول E و Extreme E استفاده کرده است، چشم خود را به خریدهایی که عمدتاً خارج از میدان مسابقه است، معطوف کرده است و تمرکز خود را بر روی مجموعه‌ای از شرکت‌ها از برقی‌سازی فضای خودرو، فناوری خودمختار، مسابقات اتومبیلرانی، محصولات لوکس/عملکردی، بازار پس از فروش خودرو، خدمات خودرو و خرده‌فروشی، یا سایر فناوری‌های مخرب.

شرکت خرید با هدف ویژه (SPAC) که برای این منظور ایجاد شده است به نام Andretti Acquisition Corp.. عرضه اولیه عمومی (IPO) خود را در روز پنجشنبه 20,000,000 واحد با قیمت 10.00 دلار برای هر واحد اعلام کرد و هدف آن افزایش 200 میلیون دلاری است.

مایکل، پسر مسابقه‌دهنده افسانه‌ای ماریو آندرتی، به همراه دوست قدیمی و شریک تجاری بیل سندبروک که مدیرعامل US Concrete است، مدیرعامل شرکت هستند. مارکو آندرتی و زاک براون، مدیرعامل مک لارن ریسینگ، از دیگر افراد درگیر در این امر می‌توان نام برد. 

این سهام در حال حاضر تحت نماد تیک تیک "WNNR.U" در بورس اوراق بهادار نیویورک معامله می شود.

به گفته مت براون، مدیر مالی شرکت جدید آندرتی، چشم انداز بلندمدت، پس از تکمیل خرید، داشتن یک کرسی در هیئت مدیره به شرکت اجازه می دهد تا در آمادگی و اداره شرکت عمومی کمک کند. یا کمک به قراردادهای فروش و فروشنده برای مشارکت از طریق شبکه گسترده ارتباطات تجاری آندرتی که در طول تقریباً 20 سال مسابقه ایجاد شده است.

مایکل به عنوان بخشی از مصاحبه با سندبروک و براون به من گفت: "ما صاحب کسب و کاری هستیم که فقط مسابقه نیست." با نگاهی به سایر SPAC ها، ما احساس کردیم که چیزهای زیادی برای ارائه به میز داریم – نه فقط نام تجاری ما، بلکه مخاطبین و دانش فضا با توجه به هشت سال حضورمان در فرمول E و اکنون Extreme E، جایی که ما یک مشارکت های باور نکردنی ما احساس کردیم که چیز متفاوتی نسبت به سایر SPAC ها برای ارائه داریم."

در حالی که SPAC مسابقات را هدف قرار نمی دهد، نام آندرتی - نامی که یک کالای خانگی است - برندی است که شرکت احساس می کند می تواند در یک زمان معین از آن استفاده کند.

مایکل گفت: «برخی از شرکت‌ها ممکن است از آن سود نبرند، در حالی که برخی دیگر در فضای خودرو ممکن است خود را به این برند وام دهند، بنابراین به تناسب آن بستگی دارد.

سندبروک گفت: «این برند یک برند خانوادگی است. این سه نسل از آندرتی ها هستند. این یک برند تک نفره نیست. این یک نام خانوادگی 50 ساله است که مطالعات ما نشان می دهد که 75 درصد خانواده ها نام آن را می دانند. با توجه به اینکه مایکل و ماریو هر دو در فرمول یک مسابقه داده اند، آندرتی فقط یک برند آمریکایی نیست، بلکه یک برند جهانی است. این یک ویژگی بسیار منحصر به فرد است که ما در حال ارائه آن به میز هستیم که احساس می کنیم هیچ کس نمی تواند با آن برابری کند.

برای طرفداران مسابقه آسان است که فکر کنند SPAC بخشی از تلاش های مستمر آندرتی برای خرید یک تیم فرمول 1 است، اما او و سندبروک تصریح کردند که این کاملاً خارج از آن حوزه است. آندرتی 48 ساعت از بستن قرارداد برای خرید تیم فرمول 1 آلفارومرو فاصله داشت که مذاکرات به نتیجه نرسید. این ممکن است باعث شود برخی فکر کنند که این یک مسئله بودجه است و بنابراین SPAC ممکن است به آن گره بخورد. مایکل گفت که این معامله بر سر اینکه چه کسی تیم را کنترل می کند، شکست خورد و شرکای سرمایه گذار جداگانه او در سمت F1 عمیق هستند.

مایکل گفت: «تامین مالی هرگز دلیل شکست قرارداد آلفا نبود. این SPAC تقریباً به طور کامل در خارج از فضای مسابقه متمرکز است.

در مورد فرصت‌های برنامه‌ریزی‌شده برای خرید، در حالی که اکثر آنها مستقر در ایالات متحده خواهند بود، آندرتی اکویزیشن شرکت یک شرکت چک سفید است که در جزایر کیمن ادغام شده است و امکان رشد در سطح جهانی را با بلوغ شرکت فراهم می‌کند.

در سه ماهه اول سال 1، این گروه جمع آوری 2021 میلیون دلار از طریق SPAC را در نظر گرفت. اما با توجه به اینکه این سه ماهه بیشترین حجم برای SPAC ها در آن زمان بود، راهنمایی ها تلاش های تحت رهبری آندرتی را برای عقب نشینی به هدف 250 میلیون دلاری در حالی که بازار SPAC IPO اصلاح شده بود، هدایت کرد.

در مورد تعداد اهداف مورد نظر آندرتی، او گفت که این شرکت فهرستی از حدود 40 شرکت دارد که در حال حاضر در حال بررسی آنها هستند.

مایکل به تنهایی یک قهرمان مسابقات اتومبیل رانی است - سیب از درخت دور نیفتاد. اما بر خلاف ماریو، او به محض اینکه از ماشین خارج شد، چشمش به این بود که بخشی از تجارت مسابقه باشد.

در سال 2003 او با بری گرین پیوست تا Andretti Green Racing را تشکیل دهد. از آن زمان او Andretti Autosports را برای پوشش تقریباً هر رشته مسابقه ای ساخته است. یک تیم فرمول یک به طرز وسوسه انگیزی نزدیک است. دور از ذهن نیست که در مقطعی به تیم نسکار فکر کنیم.

اما از مسابقه‌ای که اکنون صاحب کسب‌وکار بسیار متنوعی است، بپرسید که آیا در آن زمان تصور می‌کرد که با SPAC جدید Andretti Acquisition Corp.

مایکل با خنده می گوید: «لعنت، نه. "این یک ریشه برنامه ریزی شده نبود. من تا دو سال پیش نمی دانستم SPAC چیست. تنها برنامه‌ای که در آن زمان داشتیم این بود که می‌خواستیم در تمام اشکال مسابقه حضور داشته باشیم. این خیلی خنده دار است که زندگی چگونه پیش می رود و فرصت ها چگونه خود را نشان می دهند.»