با K2 Space آشنا شوید، یک استارت آپ فضاپیما که از SpaceX Starship بهره می برد

یک جفت برادر با مخالفت با روند صنعت و طراحی ماهواره‌های عظیم در این شرط که راکت‌های بلندپایه‌ای مانند استارشیپ اسپیس ایکس راه رو به جلو هستند، قصد دارند نحوه ساخت فضاپیماها را به چالش بکشند.

استارت‌آپ K2 Space مستقر در لس‌آنجلس، که توسط مدیر عامل شرکت Karan Kunjur و CTO Neel Kunjur تأسیس شده است، در حال ساخت اتوبوس‌های ماهواره‌ای است - ساختار فیزیکی یک فضاپیما که قدرت، حرکت و موارد دیگر را فراهم می‌کند.

در حالی که سازندگان اخیراً برای بهینه سازی فضاپیماها با طراحی سبک و فشرده تا حد امکان، با ماهواره های کوچک در محدوده ده ها تا صدها کیلوگرم فشار آورده اند، K2 راه دیگری را در پیش گرفته و سیستم هایی را طراحی می کند که با برخی از بزرگترین فضاپیماها همتراز باشد. تا کنون ساخته شده است.

«تنها راه برای ارزان‌تر شدن در دهه گذشته، کوچک‌تر شدن بود. چیزی که ما متوجه می‌شویم این است که با قابلیت‌های جدید پرتاب وسایل نقلیه مانند Starship، در واقع یک فرصت جالب برای حرکت در جهت مخالف وجود دارد.» Karan Kunjur به CNBC گفت.

هزینه هر کیلوگرم تحویل فضاپیما به مدار نیز به لطف افزایش رقابت در بازار پرتاب موشک در چند سال گذشته کاهش یافته است. و K2 فرصتی را فراتر از Starship می بیند، از موشک هایی در کلاس های "سنگین" و "فوق سنگین" مانند Falcon 9 یا Falcon Heavy اسپیس ایکس، تا موشک های در حال توسعه مانند Vulcan اتحادیه پرتاب اتحاد، New Glenn از Blue Origin یا Terran R از Relativity. .

کاران کونجور گفت: «ما واقعاً در حال ساختن این وسیله هستیم تا وسیله نقلیه پرتاب را ناشناس باشد، و برای جهانی برنامه ریزی می کنیم که در آن چندین ارائه دهنده پرتاب وجود داشته باشد.

K2 Space، بازی در مورد نام خانوادگی برادران و اشاره به ستاره شناس مقیاس تمدن نیکلای کارداشف، اولین سرمایه گذاری کاران و نیل با هم را نشان می دهد و مشاغل قبلاً متفاوت آنها را ترکیب می کند. اولی 10 سال را در گروه مشاوره بوستون گذراند و درگیر تحولات و خریدهای شرکت بود، قبل از اینکه در استارتاپ هوش مصنوعی Text IQ قبل از کسب آن در سال 2021 معاون رئیس‌جمهور شود. برای فضاپیمای Dragon خود که اکنون محموله و خدمه را به ایستگاه فضایی بین‌المللی می‌فرستد. سپس برای چند سال به شرکت هواپیماهای برقی کیتی هاوک رفت و متوجه شد که می خواهد به تجارت فضایی بازگردد.

نیل کونجور گفت: «هدف ما پیروی از اصول مهندسی مشابهی است که در SpaceX دنبال کردیم، اما آنها را در مقیاس متفاوتی که واقعاً قبلاً در صنعت کاوش نشده است، به کار ببریم.

از زمان ادغام در ژوئن، K2 8.5 میلیون دلار در یک دور اولیه به رهبری First Round Capital و Republic Capital جمع آوری کرده است و Countdown Capital، Boost VC، Also Capital، Side Door Ventures، Earthrise Ventures، Spacecadet VC و Pathbreaker Ventures به آنها پیوسته است. حامیان آن قبلاً در شرکت‌های فضایی مختلفی سرمایه‌گذاری کرده‌اند، مانند حمایت اولیه First Round از شرکت ماهواره‌ای عمومی در حال حاضر. سیاره.

این برادران تاکنون هفت نفر را استخدام کرده اند تا به آنها بپیوندند - استعدادهایی با تجربه قبلی در SpaceX، Maxar، Arianespace، Blue Origin و موارد دیگر - و در حال مذاکره برای تأمین یک کارخانه 15,000 فوت مربعی در منطقه تورنس، کالیفرنیا، هستند. .

K2 همچنین فهرستی از مشاوران رشک برانگیز مانند لوری گارور، معاون سابق ناسا، مدیر سابق اسپیس ایکس برنامه تجاری و باربری، آبی تریپاتی، مدیر ارشد فناوری سابق SES، مارتین هالیول، و لی روزن، پرتاب فضایی سابق نیروی هوایی ایالات متحده ایجاد کرده است. فرمانده گروه و معاون عملیات ماموریت و پرتاب اسپیس ایکس.

برای K2، این شرکت قیمت‌هایی را هدف قرار داده است که برای اتوبوس‌های ماهواره‌ای با این اندازه‌ها غیرقابل شنیدن است. تا کنون در حال برنامه‌ریزی برای ساخت K2 Mega است که کلاسی برای حداکثر یک تن محموله به قیمت هر کدام 15 میلیون دلار و K2 Giga، کلاسی برای حداکثر 15 تن محموله با قیمت 30 میلیون دلار. آنها بر این باورند که می توانند با توسعه سیستم های جدید مانند قدرت، کنترل نگرش، کنترل حرارتی و غیره به این قیمت ها دست یابند.

فضاپیمای ما بسیار بسیار متفاوت از هر یک از ماهواره های بزرگ یا کوچکی است که امروزه وجود دارد. نیل کونجور گفت: ما باید به بررسی مجدد اجزاء برویم و توسعه داخلی زیادی برای طراحی فناوری‌های جدید برای تجارت انبوه و هزینه به روشی جدید انجام دهیم.

K2 تاکنون یک جفت جایزه توسعه کوچک را از دولت دریافت کرده است و گفته است که مشتریان بالقوه برای کاربردهای تجاری، علمی و دفاعی قراردادهای اولیه امضا کرده اند.

کاران کونجور گفت: «ما آینده‌ای را تصور می‌کنیم که در آن پلتفرمی هستیم که به آنها اجازه می‌دهد این محدودیت‌ها را کاهش دهند و بتوانند محموله‌هایی را که همیشه می‌خواستند روی این پلت فرم بسازند».

این شرکت قصد دارد اولین فضاپیمای کلاس مگا خود را در سال 2024 پرتاب کند، قبل از اینکه برای اولین پرواز با مشتریان در سال 2025 انجام شود.

ما با درک مستقیم از SpaceX اهمیت تکرار، می‌خواهیم چرخه‌های یادگیری خود را بهبود بخشیم تا بتوانیم به فضا برسیم، از آن اجزا بیاموزیم، ببینیم چگونه در محیط فضا عمل می‌کنند، و آن طرح‌ها را با پیش‌بینی پرتاب کامل به فضا تغییر دهیم. 2025، نیل کونجور گفت.

کاران کنجور افزود: «اگر ما این را درست انجام دهیم، امکان تغییر مرحله ای در نحوه عملکرد ما در فضا وجود دارد.