با شروع کار برای حذف ترافیک موتوری از مرکز بروکسل، ماشین پادشاه در خیابان رویال سرنگون شد

کار برای حذف ترافیک از خیابان های استراتژیک در مرکز شهر بروکسل از امروز آغاز شد. تقسیم‌کننده‌های بتنی در جای خود فرو رفتند تا مسیرهای دوچرخه‌سواری ایجاد شود که از دوچرخه‌سواران در برابر ترامواهای دو طرفه محافظت می‌کند که به حرکت در گذرگاه ادامه می‌دهند.

رانندگان دیگر نمی توانند از هیچ بخشی از خیابان رویال، یکی از بلوارهای اصلی مرکز بروکسل استفاده کنند. تا اواسط آگوست Rue Royale فقط برای عابران پیاده، حمل و نقل عمومی، وسایل نقلیه اضطراری، دوچرخه سواران و کاربران میکروموبیلیتی باز خواهد بود.

این آثار که در سال 2020 تأیید شده اند، بخشی از جاه طلبی هستند طرح تحرک "حرکت خوب". برای منطقه بروکسل پایتخت.

حذف رانندگان شخصی بین Rue de la Loi و Rue de Louvain علاوه بر جابجایی های مشابه در خیابان های کلیدی مانند Rue du Congrès است.

خیابان استالینگراد فقط برای تردد موتورهای یک طرفه خواهد بود و Place de la Vieille Halle aux Blés عابر پیاده خواهد شد.

بروکسل مدت‌هاست که گرفتار تراکم ترافیک و هوای بی کیفیت است. طرح حرکت خوب دولت شهری با هدف کاهش ترافیک موتوری و همچنین بستن خیابان ها به روی ترافیک موتوری، تعداد مکان های پارک خودرو در مرکز شهر نیز کاهش می یابد.

این طرح توسط سیاستمدار سبز الکه وان دن برانت، وزیر تحرک بروکسل رهبری شد. سبزها در انتخابات منطقه ای، ملی و اروپایی سال 2021 عملکرد خوبی داشتند و آنها دومین حزب بزرگ در دولت استانی بروکسل را درست پس از سوسیالیست های سنتی غالب تشکیل می دهند.

بخشی از توافق سبزها برای پیوستن به ائتلاف دولت شهر، برای تغییر حمل و نقل، با تاکید کمتر بر تامین غذا برای رانندگان بود، نه چیزی که همه از آن استقبال کنند.

لوسین بکرز، رئیس بخش دفاع موتوری، گروهی که هدف آن حفاظت از منافع رانندگان بلژیکی است، گفت: «هنوز هم خودروها هستند که بیشترین میزان تحرک ما را تشکیل می دهند.

بکرز گفت: «خواستن حذف [وسایل نقلیه موتوری] مانند این است که بخواهیم انرژی هسته ای را بدون داشتن منابع دیگر برق از بین ببریم».

وی افزود: "شما نمی توانید همه کارها را با پای پیاده انجام دهید."

این گروه حامی اتومبیل‌رانی از ون دن برانت خواسته است که «سرکوب» رانندگان را متوقف کند و گفت که «مبارزه با گرمایش زمین» با بیگانگی رانندگان پیروز نخواهد شد.

ون دن برانت سال گذشته گفت: "من ضد ماشین نیستم، من طرفدار انسان هستم."

وی افزود: «ترافیک سالانه بین 4 تا 8 میلیارد دلار ارزش اقتصادی برای ما دارد.

ما می دانیم که ریه های کودکانی که در نزدیکی یک شریان ترافیکی رشد می کنند کمتر توسعه یافته است. فوریت برای انجام کاری در بروکسل بسیار زیاد است.

طرح حرکت Good Move می‌خواهد شهری قابل زندگی‌تر ایجاد کند و تا سال 2030 تلفات جاده‌ای صفر شود. هدف کاهش استفاده از خودرو تا 24 درصد، افزایش حمل‌ونقل عمومی تا 34 درصد و استفاده از دوچرخه چهار برابر است. پنجاه محله نیز به مناطق کم تردد خودرو تبدیل خواهد شد.

جیل وارن، مدیر عامل فدراسیون دوچرخه سواران اروپا که مقر آن در بروکسل است، درباره شروع کار امروز گفت: "به عنوان حامیان دوچرخه سواری و به عنوان یک سازمان مستقر در بروکسل، ECF از پیشرفت های زیرساختی که امکان دوچرخه سواری بیشتر و ایمن تر را در شهر فراهم می کند، استقبال می کند."