با سونو موتورز آلمان به انقلاب خودروهای خورشیدی بپیوندید

اعتبار: Sono Motors GmbH

• Sono Group NV در سال 2021 عمومی شد (Nasdaq: SEV)، شرکت مادر سونو موتورز

• 2 کسب و کار اصلی فناوری و صدور مجوز خورشیدی و خودرو خورشیدی Sion است

• شرکت خودروسازی والمت فنلاند سیون را تولید می کند

• کمپینی را برای تضمین 3,500 رزرو اضافی Sion راه اندازی کرد.اینجا ثبت نام کنید)

• حتی اگر هدف کمپین Sion برآورده نشود، کسب و کار مجوز خورشیدی در حال حاضر درآمد ایجاد می کند

• مجوز اتوبوس ها، کامیون ها و تریلرها شامل شرکای Chereau، صنایع سنگین میتسوبیشی، Kögel و Wingliner است.

• 34 اختراع اعطا یا ثبت شده است

• Strong C-suite شامل چندین فارغ التحصیل مرسدس بنز و BMW است

By  جارت بانک و جان جانارون

سفری را تصور کنید که در آن مجبور نیستید ماشین خود را به مدت هشت هفته شارژ یا پر کنید. از آنجایی که ماژول های فتوولتائیک (PV) 80 درصد ارزان تر از سال 2010 هستند، این رویا اکنون امکان پذیر است. و با افزایش قیمت نفت و برق، این رویا اکنون بیش از هر زمان دیگری ضروری به نظر می رسد.

با Sono Group NV (Nasdaq: SEV) آشنا شوید که در حال توسعه یک خودروی الکتریکی به نام Sion با پنل‌های خورشیدی یکپارچه اختصاصی برای تامین انرژی باتری‌های خود با نام تجاری Sono Motors است. همچنین با صدور مجوز فناوری خورشیدی خود به شرکت هایی که از اتوبوس، کامیون و تریلر استفاده می کنند درآمد ایجاد می کند و در 10 کشور موجود است.

سونو که در سال 2016 در مونیخ تأسیس شد، در حال توسعه خودروی تمام الکتریکی با سلول های خورشیدی یکپارچه در بدنه است. این شرکت که 420 نفر استخدام می کند، در برنامه آزمایش و اعتبارسنجی سری Sion قرار دارد و همچنان در مسیر سریع تولید پیش از سری قرار دارد که در سال 2024 برنامه ریزی شده است.

این خودروها همچنین دارای باتری‌های معمولی مبتنی بر لیتیوم هستند که می‌توانند با استفاده از برق از شبکه شارژ شوند، بنابراین برای رانندگی طولانی‌تر، این خودروها اساساً مانند یک EV استاندارد عمل می‌کنند. اما برای مسافران و سایر رانندگان مسافت کوتاه، اکثر مایل‌های آنها می‌تواند تقریباً به طور کامل از خورشید بدون هزینه تأمین شود.

میانگین رانندگی روزانه مسافران حدود 10 مایل است. Sion برای رانندگی 250 مایل به یک بار شارژ نیاز دارد، در حالی که سایر وسایل نقلیه با اندازه باتری و مصرف یکسان حداقل به چهار شارژ نیاز دارند. Sion همچنین یک پاوربانک چرخ دار است که می توانید آن را به خانه خود متصل کنید.

داستان ادامه دارد

و با توجه به اینکه ایالت هایی مانند کالیفرنیا نیاز دارند تا سال 2035 تمام وسایل نقلیه برقی باشند، برخی از بادهای اصلی برای تحرک سازگار با آب و هوا وجود دارد.

Sion در یک نسخه استاندارد مانند مدل T یک قرن پیش فورد عرضه می شود که این شرکت را قادر می سازد تا هزینه ها را کاهش دهد. سونو با تکیه بر تولید شخص ثالث و استفاده از اجزای عرضه‌شده توسط تامین‌کنندگان، رویکردی سبک در پیش گرفته است.

سونو یک همکاری بلندمدت در سراسر اروپا با Bosch Automotive برای سرویس و تعمیر Sion امضا کرد و به آن دسترسی به بیش از 10,000 کارگاه در اروپا به عنوان یکی از بزرگترین گروه‌های تعمیرگاه‌های جهان را داد.

با نگاهی دورتر، مکان‌های زیادی در سرتاسر جهان وجود دارد که در آن‌ها آفتاب فراوان است، اما سوخت و برق همچنان ترسناک هستند. به عنوان مثال، بخش های وسیعی از آفریقا و آسیای جنوب شرقی در نهایت می توانند یک راه حل حمل و نقل عمومی زیبا و مقرون به صرفه پیدا کنند که فناوری سونو را در خود جای دهد.

Sion توسط یک بسته باتری 54 کیلووات ساعتی LFP تامین می شود و دارای 456 نیمه سلول خورشیدی است که در بدنه آن یکپارچه شده اند. این خودروساز می گوید که این خودروها می توانند بین 70 تا 152 مایل در هفته به شعاع حرکتی بیافزایند و صاحبان خود را ملزم به شارژ کمتر نسبت به سایر خودروهای برقی کنند و در هزینه آنها صرفه جویی شود.

سونو با شرکت فنلاندی خودروساز قراردادی Valmet Automotive برای 257,000 خودرو در طول هفت سال قرارداد دارد که قرار است تولید آن در نیمه دوم سال جاری آغاز شود. همچنین دارای یک سفارش خرید است که با یکی از بزرگترین خودروسازان جهان امضا شده است و ممکن است تعداد بیشتری بخواهند در آینده نزدیک مجوز این فناوری را دریافت کنند. هزینه Sion حدود 30,000 دلار است که شامل مالیات بر فروش نیز می شود.

در حالی که رقبایی مانند تویوتا، هیوندای و فیسکر سقف‌های شیشه‌ای پنل خورشیدی را امتحان کرده‌اند، سونو خودرو را از پنل‌های خورشیدی پلیمری پوشش می‌دهد که وزن کمتری دارند و تولید سریع و ارزان‌تر آسان‌تر است.

همچنین یک رویکرد منحصر به فرد مبتنی بر جمعیت برای بازاریابی دارد: شفافیت. معمولا وسایل نقلیه تا پایان تولید راز هستند. سونو تصمیم گرفته است ایده‌ها، نظرات، طراحی و اکنون - با آن جمع‌سپاری کند کمپین برای تضمین 3,500 رزرو بیشتر Sion-پول.

در حال حاضر، بیش از 21,000 دارنده رزرو Sion وجود دارد که نشان دهنده حدود 465 میلیون یورو (489 میلیون دلار) درآمد بالقوه و همچنین تقریباً 22,000 پیش سفارش B2B به ارزش تقریباً 600 میلیون یورو است.

این شرکت در وب‌سایت خود گفت: «آنها به ما می‌گویند که خودرو را نسازیم، شرکت را بازسازی کنیم و 70 درصد از کارکنان خود را اخراج کنیم. برای بازپرداخت وجه به انجمن و نادیده گرفتن Sion و دارندگان رزرو ما. اما، برای ما، این به سادگی نمی تواند یک گزینه باشد. نه بدون دادن فرصت به جامعه ما برای حرکت. به همین دلیل است که ما این کمپین را آغاز کردیم.»

اگر به هدف جمع‌آوری سرمایه خود نرسد، سونو می‌گوید که تمام رزروهایی که به عنوان بخشی از این درایو انجام شده است، بازپرداخت می‌شود. سپس این شرکت مجبور خواهد شد پروژه EV را تعطیل کند و به جای آن بر تجارت پنل خورشیدی B2B خود تمرکز کند.

اعتبار: Sono Motors GmbH

این به هیچ وجه پایان راه برای سونو نخواهد بود، زیرا کسب و کار صدور مجوز خورشیدی در حال حاضر باعث درآمدزایی شده است و سرمایه کمتری مصرف می کند. کیت اتوبوس خورشیدی سونو یک مقاوم سازی خورشیدی مقیاس پذیر برای اتوبوس های دیزلی است. این برنامه دارای زمان بازپرداخت 3-4 سال و صرفه جویی تا 1,500 لیتر گازوئیل است. سونو دارای یک LOI برای برون سپاری نصب، خدمات و تدارکات در سراسر اروپا به یک شریک خدماتی است.

شراکت دارد با Chereau، صنایع سنگین میتسوبیشی، Kögel و Wingliner برای a طیف وسیعی از فناوری ها و راه حل ها برای سه صنعت کلیدی آن - اتوبوس، حمل و نقل الکتریکی و وسایل نقلیه یخچال دار.

تیم مدیریتی نیز برجسته است: مدیران عامل و بنیانگذاران سونو موتورز، جونا کریستینز و لورین هان توسط چندین مدیر C-suite با شجره نامه های مرسدس بنز و BMW ملحق می شوند.

آخرین اما نه کم‌اهمیت، سرمایه‌گذارانی که سهام سونو را خریداری می‌کنند، اکنون یک معامله معوق دریافت می‌کنند. پس از محاسبات دستمال کاغذی، تحویل 43,000 Sions تا سال 2025 حدود 1 میلیارد دلار درآمد خواهد داشت - تقریبا 20 برابر ارزش فعلی شرکت. در همین حال، این شرکت تا آخرین افشای خود در ماه دسامبر، حدود 55 میلیون یورو نقدینگی دارد که برای مدتی کارکردن ماشین ناب سونو کافی است.

خط پایانی: با مزیت محرک اول، دیگر سازندگان تجهیزات اصلی در حال حاضر به دنبال اضافه کردن یک گزینه خورشیدی به خودروهای خود هستند. سونو هر اتفاقی بیفتد روی صندلی گربه پرنده است.

تماس:

IPO-Edge.com

[ایمیل محافظت شده]