با توجه به اینکه چندین اقتصاد بزرگ به دنبال کاهش تعداد خودروهای دیزلی و بنزینی در جاده‌های خود هستند، هوندا و سایر خودروسازان در تلاش هستند تا استراتژی‌های الکتریکی را توسعه دهند که به آنها اجازه می‌دهد تا در آینده رقابتی باقی بمانند.
ایمور کیت | تحریریه ایستوک | گتی ایماژ
هوندا قصد دارد تا 5 سال آینده حدود 39.9 تریلیون ین (10 میلیارد دلار) در فناوری های برقی و نرم افزاری سرمایه گذاری کند و غول خودروسازی ژاپنی قصد دارد تا سال 30 2030 مدل خودروی برقی را در سراسر جهان عرضه کند.
در بیانیه ای که روز سه شنبه منتشر شد، این شرکت اعلام کرد که حدود 3.5 تریلیون ین صرف هزینه های تحقیق و توسعه خواهد شد که 1.5 تریلیون ین آن بر سرمایه گذاری متمرکز است.
هوندا گفت که حجم تولید خودروهای برقی بیش از 2 میلیون دستگاه در سال را در سال 2030 هدف قرار خواهد داد. بودجه کل آن برای هزینه های تحقیق و توسعه در این بازه زمانی به حدود 8 تریلیون ین یا تقریباً 63.9 میلیارد دلار خواهد رسید.
وقتی صحبت از تولید به میان می‌آید، هوندا گفت که به دنبال راه‌اندازی چیزی است که آن را «کارخانه اختصاصی خودروهای برقی» در شهرهای گوانگژو و ووهان چین می‌نامد. این شرکت همچنین گفت که در حال برنامه ریزی برای یک خط تولید اختصاصی خودروهای برقی در آمریکای شمالی است.
در زمینه باتری در آمریکای شمالی، این شرکت قرار است «باتری‌های Ultium را از این شرکت تهیه کند GM. به طور جداگانه، جدای از جنرال موتورز، هوندا در حال بررسی امکان ایجاد یک شرکت سرمایه گذاری مشترک برای تولید باتری است.
همین هفته پیش، هوندا و جنرال موتورز اعلام کرد که یک سری خودروهای برقی مقرون به صرفه توسعه خواهند داد بر اساس یک پلتفرم جهانی جدید.
با توجه به اینکه چندین اقتصاد بزرگ به دنبال کاهش تعداد خودروهای دیزلی و بنزینی در جاده‌های خود در سال‌های آینده هستند، هوندا و سایر خودروسازان در تلاش هستند تا استراتژی‌های برقی‌سازی را توسعه دهند تا بتوانند با قوانین جدید همگام شوند و رقابتی باقی بمانند.
برای مثال ماه گذشته گدار برنامه های خود را برای عرضه سه وسیله نقلیه برقی مسافربری جدید و چهار خودروی الکتریکی تجاری جدید در اروپا تا سال 2024 تشریح کرد. این شرکت اعلام کرده است که انتظار دارد تا سال 600,000 سالانه بیش از 2026 خودروی برقی در منطقه بفروشد.
در ماه مارس 2021، ولوو گفت که قصد دارد به یک "شرکت خودروهای تمام الکتریکی" تا سال 2030.
در جای دیگر گروه BMW گفته است که می‌خواهد تا سال 50 خودروهای تمام الکتریکی حداقل 2030 درصد از تحویل‌های این شرکت را تشکیل دهند.
چنین اهدافی این شرکت ها را در رقابت با ایلان ماسک قرار می دهد تسلاکه در سه ماهه اول سال 305,000 بیش از 2022 دستگاه خودرو تولید کرد.
خودروساز دیگری که برنامه هایی برای برقی سازی دارد مرسدس بنزکه قبلاً گفته بود "در پایان دهه، در صورتی که شرایط بازار اجازه دهد، آماده عرضه تمام برقی خواهد بود."
روز دوشنبه، این شرکت کنفرانس ESG را برای تحلیلگران و سرمایه گذاران برگزار کرد. از جمله این که می‌خواهد تا سال 70 بیش از 2030 درصد انرژی مورد نیاز خود را با انرژی‌های تجدیدپذیر پوشش دهد.
به گفته این سازمان، این کشور با «گسترش انرژی خورشیدی و بادی» در سایت‌های خود و همچنین انعقاد قراردادهای خرید برق بیشتر، به این هدف دست خواهد یافت.
اولا کالنیوس، رئیس هیئت مدیره گروه مرسدس بنز، در مصاحبه ای با آنت وایزباخ از CNBC این هفته، برخی از تفکرات پشت استراتژی شرکت خود را بیان کرد.
خوبی سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدیدپذیر، به‌ویژه انرژی‌های تجدیدپذیر در مناطقی که بازدهی بالایی دارند، این است که اگر به‌محض راه‌اندازی به درصد در هر کیلووات ساعت نگاه کنید، بسیاری از این گزینه‌ها در واقع ارزان‌تر از هزینه‌های فسیلی هستند. انرژی،” او گفت.
کالنیوس افزود، سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدیدپذیر «کسب و کار خوبی» بود.
منبع: https://www.cnbc.com/2022/04/13/japanese-car-giant-honda-targets-ev-expansion-earmarks-billions-for-rd.html