مالک تیم IndyCar اعتراف کرد که جیمی جانسون، کایل بوش و کایل لارسون برای ایندی 500 تحت نظر هستند.

دنیس راینبولد یکی از برترین تیم های "یک بار" را اداره می کند که هر سال در ایندیاناپولیس 500 رقابت می کند. درایر و راینبولد که زمانی یک تیم تمام وقت سری NTT IndyCar بود، تمرکز خود را بر روی Indy 500 و یک تیم مسابقه نیترو رالی کراس قرار داده است.

اینکه او مالک تیم شورلت در ایندی کار است، می‌تواند درایر و راینبولد ریسینگ را به مکانی آشکار برای یکی از سه راننده سری جام ناسکار تبدیل کند که به رقابت در ایندیاناپولیس 500 ابراز علاقه کرده‌اند.

این رانندگان عبارتند از جیمی جانسون، کایل بوش و کایل لارسون. هر سه راننده در مسابقات قهرمانی سری جام نسکار و هر سه برای تیم های شورلت در نسکار قهرمان شده اند.

آیا Reinbold به هر یک از این سه نام برتر نسکار علاقه مند است تا دومین مسابقه Dreyer & Reinbold Racing را در 107 رانندگی کند؟^th ایندیاناپولیس 500؟

راینبولد اعتراف کرد: «تنها راهی که می‌توانم در حال حاضر به این سؤال پاسخ دهم این است که بگویم با همه صحبت می‌کنیم. ما اطلاعات زیادی جمع آوری کرده ایم و تصمیمی نگرفته ایم.

این باید مناسب باشد، و من نمی‌دانم چه کسی خواهد بود یا این کار را انجام خواهیم داد یا نه. در این برهه از زمان، ما قصد داریم دو خودرو را راه اندازی کنیم، اما اگر مناسب نباشد، این کار را نمی کنیم.

Dreyer & Reinbold Racing با همکاری Cusick Motorsports اعلام کردند که استفان ویلسون شماره ۲۴ شورلت را در Indy 24 سال آینده رانندگی خواهد کرد.

در 106 ایندیاناپولیس 500 در 29 می، سیج کرم و سانتینو فروچی دو راننده تیم بودند.

Dreyer & Reinbold Racing با جیمی جانسون مرتبط شده اند، که اکنون سهام مالکیت تیم Petty GMS Racing Chevrolet در جام نسکار را دارد.

جانسون، هفت بار قهرمان سری جام نسکار، دو فصل گذشته را در سری NTT IndyCar به عنوان راننده شماره 48 Carvana/American Legion Honda در Chip Ganassi Racing گذراند.

اکنون که او با شورلت در نسکار بازگشته است، ممکن است از رانندگی با هر چیزی به جز شورلت در 107 منع شود.^th ایندیاناپولیس 500.

تیم پنسکه و آرو مک‌لارن SP که در شورولت ایندی‌کار برتر هستند، هر دو اعلام کرده‌اند که در ایندیاناپولیس 500 سال آینده حضوری اضافه نخواهند داشت. این باعث می‌شود که اد کارپنتر ریسینگ، درایر و راینبولد ریسینگ، ای‌جی فویت ریسینگ و جونکوس-هولینگر ریسینگ تنها شورلت‌های دیگر باشند. اگر جانسون تصمیم بگیرد به مسابقات سال آینده ایندیاناپولیس 500 بازگردد، تیم های حاضر در ایندی کار هستند.

از 4 نوامبر، جانسون در Phoenix Raceway گفت که قصد دارد سال آینده به ایندیاناپولیس 500 بازگردد، اما "هیچ معامله ای نهایی نشده است."

مالک سابق تیم Indy Racing League و حامی دیرینه IndyCar و Nascar جان منارد در ماه اکتبر در Charlotte Motor Speedway به من گفت که پول حمایت مالی برای کایل بوش در نظر گرفته شده است تا در Indy 500 شرکت کند، اما تاکنون هیچ معامله ای انجام نشده است.

بوش تیم تویوتا نسکار جو گیبس ریسینگ را ترک کرد و به ریچارد چیلدرس ریسینگ، یک تیم شورولت نقل مکان کرد. اگر قرارداد Indy 500 برای Busch تکمیل می‌شد، منارد از طریق فروشگاه‌های زنجیره‌ای منارد از فروشگاه‌های بهبود خانه مستقر در غرب میانه، از این ورود حمایت می‌کرد.

لارسون همچنین در Hendrick Motorsports، موفق ترین تیم شورلت در تاریخ نسکار، پیوندهای قوی با شورلت دارد.

به نظر می رسد که Reinbold مالک تیم عالی است تا به یکی از این رانندگان فرصتی «یکباره» برای رقابت با Indy 500 بدهد.

اما وقتی مستقیماً از او پرسیدم که برنامه‌هایش برای ورود دوم به Indy 500 چیست، پاسخ راینبولد اینجا بود.

راینبولد به من گفت: "ما هنوز در این مورد صحبت می کنیم." ما در حال کار روی آن هستیم. برای اینکه با شما صادق باشم، ما بسیار انتخابی هستیم، زیرا عجله زیادی برای انجام این کار نداریم. ما در حال حاضر هر دو خودرو را آماده می کنیم تا بدون توجه به ماه می چه اتفاقی بیفتد، و واقعاً از زمانی که پرچم شطرنجی در ماه مه گذشته افتاد، این کار را انجام داده ایم.

آماده‌سازی ما در این زمینه تغییر چندانی نمی‌کند، اما خوب بود که استفان (ویلسون) و دان (کوزیک) را وارد کردیم تا بتوانیم با این پویایی‌ها کار کنیم تا زمینه کاری را که برای رشد باید انجام دهیم آماده کنیم. آن برنامه ما هیجان زده ایم

ما ترجیح می دهیم این کار را زودتر انجام دهیم، اما خیلی چیزها باید انجام شود. همانطور که می دانید و گزارش داده اید، این فصل خارج از فصل در IndyCar چیزهای زیادی در حال پخش بوده است. ما از راه های زیادی منتظر سقوط برخی از دومینوها هستیم، اما همچنین برای کنترل سرنوشت خود برنامه ریزی کرده ایم، بنابراین ما این کار را انجام می دهیم.

Dreyer & Reinbold Racing رقابت را در سال 2000 در لیگ قدیمی مسابقات ایندی آغاز کردند و در طول فصل 2012 یک شرکت کننده تمام وقت بودند. این تیم در سال 2013 به یک تیم پاره وقت تبدیل شد و در پنج مسابقه شرکت کرد قبل از اینکه از سال 500 تا 2014 به یک تیم فقط 2019 ایندی برگردد.

این تیم قرار بود در سال 2020 قبل از همه‌گیری کووید-19 به برنامه شش مسابقه بازگردد و فصل را متوقف کرد تا زمانی که برنامه بازسازی در ژوئن همان سال آغاز شود.

این تیم در آن سال در چهار مسابقه شرکت کرد که همگی در پیست اتومبیلرانی ایندیاناپولیس و سه تا از آن مسابقات در کورس جاده ای IMS شرکت کردند.

راینبولد روز پنجشنبه به من گفت که او همچنان می خواهد تیم را به مسابقات IndyCar بیشتری در آینده بازگرداند، اما این یک روند طولانی است.

او گفت: "ما در مورد این فرصت و بررسی IndyCar هیجان زده هستیم." «ایندی کار شتاب بسیار خوبی دارد. شما به برخی از چیزها نگاه کنید، اطلاعیه دیروز درباره Hy-Vee در آیووا و ستاره هایی که قرار است در آنجا بیرون بیاورند. چیزهای زیادی برای دیدن وجود دارد و چیزهای زیادی برای هیجان زده شدن وجود دارد.

ما در دو سال گذشته واقعاً روی توسعه برنامه اتومبیل رالی نیترو خود متمرکز شده‌ایم که اکنون در حال انجام آن هستیم. با اون سریال یه جورایی وسط فصله. بنابراین، ایندی کار را به خوبی تکمیل می کند.

هنگامی که Indy 500 شروع به کار کرد، ما در حال بررسی ایده ها و مفاهیم دیگر و مسابقات بالقوه در آینده هستیم. ما در این برهه از زمان هیچ چیز را قفل نکرده ایم. با این حال، ما آن گفتگوها را خواهیم داشت.

«ما کمی با کووید یک گام به عقب برداشتیم. نه از روی عمد، اما به نوعی برنامه های ما را خراب کرد. ما در سنت پیت آماده مسابقه بودیم که آن رویداد به دلیل همه‌گیری فراخوان داده شد، و در آن مقطع از زمان، شتاب خود را به دست نیاوردیم.

ما پیشرفت خوبی در تلاش برای تقویت حامیان مالی خود و حرکت خود در آینده برای انجام چند مسابقه دیگر داشته ایم.

برای حذف یک فصل کامل در حال حاضر، ما تمام تجهیزات و افراد آماده برای رفتن را داریم، اما ما هنوز همه چیز را برای انجام این کار آماده نداریم. این پایین جاده است. این هنوز یکی از مواردی است که ما به طور جدی در حال بررسی آن هستیم.»