به‌روزرسانی مسابقه IndyCar برای اولین بار در سال 2023 شامل لاستیک‌های جایگزین روی بیضی کوتاه می‌شود.

مسابقه IndyCar با سرعت بالا روی یک بیضی کوتاه شامل سرعت، استراتژی و ترافیک فراوان است.

برای اولین بار در سال 2023، این شامل استفاده از تایر جایگزین نیز می شود.

27 آگوست Bommarito Automotive Group 500 در World Wide Technology Raceway اولین باری است که تیم‌های سری NTT IndyCar از تایر جایگزین Firestone Firehawk استفاده می‌کنند.

تایر جایگزین از ترکیب نرم تری ساخته شده است که سرعت خودروهای ایندی را بهبود می بخشد، اما دوام کمتری نسبت به ترکیب سخت تر Firestone Firehawk دارد.

لاستیک های اصلی و جایگزین در مسابقات IndyCar در مسابقات خیابانی و مسابقات جاده دائمی استفاده می شود. این ابزار یک ابزار استراتژیک کلیدی را در اختیار تیم ها قرار می دهد، اما با یک قمار همراه است زیرا جایگزین ها با سرعت بیشتری فرسوده می شوند.

تیم ها از همان قوانین مسیرهای جاده و خیابان پیروی می کنند، با استفاده اجباری از مجموعه جدیدی از ترکیب لاستیک جایگزین در طول مسابقه.

افزایش ایمنی بیشتر و تغییرات رقابتی

تعدادی از تنظیمات برای فصل آینده IndyCar با تمرکز بر ایمنی و عملکرد فنی در حال انجام است.

از منظر ایمنی، سال 2023 شامل موارد زیر خواهد بود:

• با مشارکت دانشگاه ایندیانا، یک واحد پزشکی جدید ایندی کار محیطی را برای مراقبت مداوم و در دسترس در طول هر رویداد IndyCar فراهم می کند.

• پره های باران اجباری برای خارج کردن آب از صفحه نمایش هوا در شرایط مرطوب

• تضعیف کننده عقب جدید با الهام از ایمنی و اتصالات چرخ عقب قوی تر

• چراغ های باران LED بسیار قابل مشاهده جدید در قسمت عقب اتومبیل های مسابقه

• محافظ پشت سری جدید و بالاتر

• یک بازوی فرمان جدید اجباری و بخشنده تر که برای تنبیه بیشتر بدون شکستن طراحی شده است

همچنین برای سال 2023 جدید، اضافه شدن EM Motorsports Telemetry به سیستم EM Marshalling است که در سال 2022 معرفی شد. سیستم جدید تله متری به همه تیم های مسابقه این امکان را می دهد که به سرعت اطلاعات قابل اعتماد را دریافت کنند و با تصمیم گیری در چند ثانیه واکنش نشان دهند. همچنین ویژگی های بیش از حد هوای جدیدی را برای IndyCar معرفی خواهد کرد.

ترفندهای آیرودینامیکی

از دیدگاه آیرودینامیک، کتاب قوانین سری NTT IndyCar 2023 اجازه می دهد:

• تخته های بارج بیضی شکل اختیاری در رویدادهای کورس جاده و خیابان

• در تگزاس موتور اسپیدوی، دیواره جانبی زیر بال اختیاری شده است

• در IMS بیضی:

o حصیری جدید اختیاری فلپ زیر بال

o حصیری های پایدار اجباری جدید

o گزینه یک تخته بارج داخلی اضافی جدید (همچنین در سایر بیضی ها اختیاری است)

o مسیرهای زیربالی اختیاری جاده و خیابان

· حصیری پرکننده سریع‌راه که اختیاری است (همچنین در تگزاس موتور اسپیدوی)

علاوه بر این، مشخصات ستون جدید 3 درجه برد بیشتر را برای بال عقب قابل تنظیم در بیضی IMS امکان پذیر می کند. این گزینه ها را برای تیم هایی که به دنبال نیروی داون فورس اضافی یا کمتر هستند افزایش می دهد.

تینو بلی، مدیر توسعه آیرودینامیک ایندی کار گفت: «در Indy 500، رانندگان این بسته می‌توانند تا 10 درصد بیشتر از سال گذشته نیروی رو به پایین اجرا کنند. با افزایش برد بال‌های عقب، تیم‌ها همچنان می‌توانند بال عقب را برای سرعت پایان مسابقه کوتاه کنند - و به دنبال پیروزی باشند - اگر راه خود را به گروه اصلی صعود کرده باشند.

"به طور کلی، ایندی کار می خواهد به تیم های مسابقه در سال 2023 گزینه های بیشتری بدهد. تخته های بارج اختیاری زمانی که آنها از نظر استراتژیک به آنچه که برای رسیدن به خط پیروزی نیاز است را در نظر می گیرند، ابزاری حیاتی به آنها می دهد."

اخیراً اعلام شده است، امتیازهای تکی به ایندیاناپولیس 500 ارائه شده توسط Gainbridge تعلق می گیرد. این تغییر پس از بررسی سیستم امتیاز دوگانه، که برای اولین بار در سال 2014 استفاده شد، رخ می دهد. تجزیه و تحلیل نشان داد تیم های قهرمانی تمام وقت به دلیل عملکرد ضعیف در "500" بیش از حد جریمه شدند.

جلسات تمرینی پرطرفدار «شیار دوم» روی بیضی‌ها در تگزاس موتور اسپیدوی و جاده فناوری جهانی در سال 2023 ادامه خواهد یافت. تمرین اضافی، طراحی شده برای کمک به «لاستیک در» یک خط مسابقه بالاتر، برای همه ورودی‌ها در دسترس خواهد بود.

تغییرات زمان واجد شرایط

از نقطه نظر داوری، اولین پرچم قرمز در طول بخش های یک و دو مقدماتی کورس جاده و خیابان، ساعت 10 دقیقه ای را متوقف می کند. ساعت برای پرچم‌های قرمز دوم و بعدی در طول بخش‌های یک و دو به کار خود ادامه می‌دهد. Firestone Fast Six به شش دقیقه زمان تضمین شده ادامه خواهد داد.

همچنین جدید، برای به حداکثر رساندن زمان در طول بخش‌ها، ساعت مقدماتی شروع نمی‌شود تا زمانی که اولین خودرو در طول جلسه از خط شروع و پایان متناوب در مسیر مسابقه عبور نکند.

پایداری

این پایدارترین فصل در تاریخ ایندی کار خواهد بود، زیرا این سری و تیم های آن به کار خود برای توسعه فناوری های تجدیدپذیر ادامه می دهند.

از جمله نکات برجسته، اولین استفاده از سوخت مسابقه ای 100 درصد تجدیدپذیر شل و استفاده مداوم از گازوئیل تجدیدپذیر برای تمام حمل و نقل های تیم IndyCar است که از این سری پشتیبانی می کنند. استفاده از تایر مسابقه جایگزین Firestone Firehawk با دیواره کناری سبز، ساخته شده از لاستیک گوایول، پس از اولین حضور موفقیت‌آمیز آن در آگوست گذشته در جایزه بزرگ موسیقی بیگ ماشین در خیابان‌های نشویل، تنسی، به همه مسابقات خیابانی گسترش خواهد یافت.

با ادامه توسعه با شورلت و هوندا برای پکیج موتور 2024، ایندی کار برای آینده ای پایدارتر آماده می شود. آزمایش موتور 2.2 لیتری توربوشارژ V-6 با فناوری هیبریدی در طول سال 2023 انجام خواهد شد.

رکوردها برای شکستن ساخته شده اند

این یک فصل رکوردشکنی در سال 2022 بود، و ویل پاور، قهرمان دو بار سری NTT IndyCar، رهبر تمام دوران این ورزش در پوزیشن های قطبی شد (68). علاوه بر این، ایندیاناپولیس 500 دارای سریعترین سرعت قطب در تاریخ، سریعترین ردیف جلو در تاریخ و سریعترین میدان در تاریخ بود. رقابتی ترین سری مسابقات چرخ باز روی این سیاره با بیشترین پاس در مسیر در هفت فصل مشخص شد. پایان مسابقه بزرگ موسیقی سیتی ماشین بزرگ - اسکات دیکسون با 1067 ثانیه از اسکات مک لافلین جلو افتاد - نزدیکترین مسیر در یک مسیر خیابانی در تاریخ سری IndyCar بود.

رکوردهای بیشتری در سال 2023 مشاهده می شود. اسکات دیکسون، قهرمان شش دوره ایندی کار، به نظر می رسد نام خود را برای هفتمین بار به جام چالش Astor اضافه کند - با ای جی فویت افسانه ای برابری کند. هلیو کاسترونوز در ماه مه به ایندیاناپولیس موتور اسپیدوی باز می گردد تا برای دومین تلاش خود در رکورد پنجمین پیروزی «500» دست یابد.

جی فرای، رئیس ایندی‌کار گفت: «در سال 2022، این یک فصل رکورددار دیگری در سری NTT IndyCar بود. «هر فصل خارج از فصل، با همکاری مالکان، تیم‌ها و رانندگان، همه جنبه‌های ابتکارات مرتبط با رقابت را ارزیابی می‌کنیم و معتقدیم که به‌روزرسانی‌های ما سال 2023 را حتی رقابتی‌تر خواهد کرد. پادوک در حال رشد ما گواهی بر انرژی و حرکت است و ما برای شروع فصل هیجان‌زده هستیم.»

از دیگر پیشرفت‌های قابل تماشا در فصل 2023 می‌توان به بازگشت گروه بسیار محبوب PeopleReady Force for Good Challenge اشاره کرد. اولین مسابقه ای که در هر سه نوع پیست - مسیر جاده، پیست خیابانی و بیضی - برنده می شود، یک میلیون دلار با تیم مسابقه و خیریه منتخب راننده تقسیم می کند. در سال 1، جوزف نیوگاردن، قهرمان دو بار سری NTT IndyCar با برنده شدن در تگزاس، لانگ بیچ و جاده آمریکا، جایزه بزرگ را به دست آورد.

PeopleReady همچنان به ارائه 10,000 دلار اضافی به برنده هر مسابقه در این فصل ادامه می دهد، همچنین با سازمان خیریه مورد علاقه راننده تقسیم می شود.

بیرون آوردن کلمه

برای دومین فصل متوالی، سریال NTT IndyCar با 15 بار رکورد در تلویزیون شبکه NBC ظاهر می شود که شامل دو روز واجد شرایط برای صد و هفتمین مسابقات Indianapolis 107 ارائه شده توسط Gainbridge می شود. هفت مسابقه اول سال 500 در تلویزیون پخش و شش مسابقه از هفت مسابقه نهایی که منجر به پایان فصل اوج در WeatherTech Raceway Laguna Seca می شود، نمایش داده می شود. یک بار دیگر، تمام مسابقات سری IndyCar از طریق Peacock به صورت همزمان پخش خواهند شد. برای دومین سال متوالی، Telemundo Deportes در Universo پوشش اسپانیایی مسابقات آغاز فصل، ایندیاناپولیس 2023 و پایان فصل را به زبان اسپانیایی ارائه خواهد کرد.

علاوه بر این، طرفداران بخش جدیدی از IndyCar را با اولین سریال پخش در نوع خود، "100 Days to Indy" از طریق گروه رسانه ای VICE و شبکه CW خواهند دید. دوربین‌ها و خدمه در حال حاضر در حال ضبط و شرح داستان‌های جسورانه و گستاخانه هستند که منتهی به "بزرگترین تماشای مسابقه" در یکشنبه، 28 می.

مارک مایلز، رئیس و مدیرعامل Penske Entertainment Corp، گفت: «این سال پوشش بی‌سابقه‌ای از ستاره‌های سری NTT IndyCar است. بین صندلی ردیف جلو که شبکه CW برای طرفداران ارائه می‌کند و بهترین صندلی در خانه که توسط NBC ارائه شده است، داستانی بدون نورافکن وجود نخواهد داشت. ما مشتاقانه منتظریم تا رقابت شدید و شدید IndyCar را در طول سال 2023 به مخاطبان جدید و جوان‌تر ببریم.»

فصل IndyCar از 3 تا 5 مارس با جایزه بزرگ فایر استون سن پترزبورگ که توسط RP Funding ارائه می شود، آغاز می شود. پوشش اولین فصل سری NTT IndyCar، یکشنبه، 5 مارس، در ظهر به وقت محلی در NBC با پخش همزمان در Peacock در دسترس خواهد بود.

Peacock همچنین INDY را پوشش خواهد دادهند
NXTXT
افتتاحیه فصل در همان روز از ساعت 9:50 صبح به وقت شرقی آغاز می شود. شبکه رادیویی INDYCAR هر دو مسابقه را پوشش می‌دهد، با صدای موجود در برنامه INDYCAR که توسط NTT DATA ارائه می‌شود.

INDY NXT

سری توسعه‌دهنده ایندی‌کار با ظاهری دوباره وارد سال ۲۰۲۳ می‌شود. INDY NXT توسط Firestone مسیری جوان‌تر و پرانرژی‌تر به سوی سری برتر مسابقات چرخ‌باز آمریکای شمالی است. در این فصل، 2023 راننده از 19 کشور، قهرمانی 2023 و افزایش 1.4 میلیون دلاری کیف را دنبال خواهند کرد.

قهرمان INDY NXT توسط Firestone 850,000 دلار دریافت خواهد کرد تا برای تست بیضی شکل در تگزاس موتور اسپیدوی، آزمون باز Indy 500 و برنامه جهت گیری تازه کار، ورودی برای ایندیاناپولیس 2024 500 ارائه شده توسط Gainbridge و ورودی برای NTT IndyCar اضافی 2024 استفاده شود. رویداد سریال برای اولین بار، تیم قهرمانی جایزه 35,000 دلاری دریافت خواهد کرد.

پس از افزایش تعداد تیم ها و ماشین ها در سال 2022، فصل 2023 دارای بالاترین لیست ورودی برای سریال های توسعه دهنده از سال 2009 خواهد بود.

لوی جونز، مدیر INDY NXT، گفت: "ادغام این سری با بقیه پادوک IndyCar، مشخصات و هیجان را برای رانندگان و تیم ها افزایش داده است." بازگشت مشتاقانه Firestone همچنین گام مهم دیگری در توسعه نسل جدید مسابقات اتومبیلرانی و رشد این سری به سطوح جدید است.

همه 14 مسابقه INDY NXT دوباره در ایالات متحده از طریق Peacock با پوشش INDY LIVE در دسترس خواهند بود.من داشتم
، سرویس پخش مستقیم INDYCAR به مصرف کننده، در کشورهایی که تحت پوشش قراردادهای بین المللی نیستند.