قطار هیدروژنی یک گام به خدمات مسافری در آلمان نزدیکتر شد

طرح استقرار قطاری با نیروی هیدروژن در ایالت بایرن در جنوب آلمان، این هفته پس از آن که زیمنس موبیلیتی و اپراتور ریلی Bayerische Regiobahn قرارداد لیزینگ را امضا کردند، گامی رو به جلو برداشت.

امضای قرارداد، که روز سه شنبه انجام شد، بر اساس یک تعهد نامه از تابستان گذشته است.

در بیانیه ای روز چهارشنبه، زیمنس گفت که آزمایش نمونه اولیه قطار در اواسط سال 2023 در مسیرهایی از جمله مسیری بین آگسبورگ و فوسه آغاز خواهد شد و قرار است این قطار در ژانویه 2024 خدمات مسافری را به طور رسمی آغاز کند.

این قطار دو واگنه در اطراف پلت فرم Mireo Plus زیمنس موبیلیتی قرار دارد. از پیل‌های سوختی استفاده می‌کند که روی سقف نصب شده‌اند و از باتری‌های کف استفاده می‌کنند.

آلبرشت نویمان، مدیر عامل سهام نورد زیمنس موبیلیتی - یک تجارت مجزا از زیمنس - Mireo Plus H را دارای "قدرت رانندگی بالا، قابلیت شتاب گیری عالی و برد عملیاتی بزرگ" توصیف کرد.

نیومن گفت: «محرکه هیدروژنی یک نوع پیشرانه بدون انتشار و پیشرفته برای قطارها است که حمل و نقل ریلی را کربن زدایی می کند و سهم قابل توجهی در رسیدن به اهداف آب و هوایی ما دارد.

هیدروژن که توسط آژانس بین المللی انرژی به عنوان یک "حامل انرژی همه کاره" توصیف می شود، کاربردهای متنوعی دارد و می تواند در طیف گسترده ای از صنایع از جمله حمل و نقل استفاده شود.

در ریل، زیمنس موبیلیتی یکی از چندین شرکتی است که روی قطارهایی کار می کند که از هیدروژن استفاده می کنند. دیگران شامل راه آهن شرق ژاپن و سازنده راه آهن اروپا آلستوم. قطارهای هیدروژنی آلستوم قبلاً مسافرانی را در آلمان و اتریش جابه‌جا کرده‌اند.

در جاده ها، شرکت های خودروسازی دوست دارند تویوتا در حالی که شرکت های کوچکتری مانند Riversimple وارد بازار پیل سوختی هیدروژنی شده اند همچنین در حال توسعه خودروهای هیدروژنی هستند.

در هوانوردی، ایرباس جزئیات سه هواپیمای مفهومی «هیبرید هیدروژنی» را در سپتامبر 2020 منتشر کرد و گفت که آنها می توانند تا سال 2035 وارد خدمت شوند. در همان ماه یک هواپیمای سلول سوختی هیدروژنی با قابلیت حمل مسافر مشاهده شد. اولین پرواز خود را کامل کند

گیوم فاوری، مدیر عامل ایرباس اخیراً به CNBC گفت که هواپیماهای هیدروژنی نشان می دهند "راه حل نهایی" برای میان مدت و بلند مدت.