نیمه کامیون جدید تسلا چقدر قدرتمند است؟

گیرنده های کلیدی

• یک تسلا نیمه تمام الکتریکی یک آزمایش 500 مایلی را به پایان رساند.
• تسلا تخمین می زند که اپراتورها می توانند تا 200,000 دلار در هزینه سوخت در سه سال اول مالکیت خود صرفه جویی کنند.
• با این حال، سوالات بزرگ باقی می ماند. برای یک، خریداران احتمالی می‌پرسند که تسلا Semi چقدر هزینه دارد.

تسلا نیمه جدید خود را به عنوان آینده حمل و نقل معرفی کرده است. این شرکت اخیراً یک آزمایش رانندگی با کامیون تمام برقی را تکمیل کرده و اولین سفارش Semis خود را به PepsiCo تحویل داده است.

از نظر حمل و نقل سبز، Semi یک گام به جلو برای سکوهای بزرگ الکتریکی است. بیایید نگاهی دقیق‌تر به این افزوده جدید به جاده‌های سراسر کشور بیندازیم.

سفر به نیمه تسلا

ایلان ماسک پرده برداری کرد که تسلا در سال 2017 در حال ساخت یک کامیون نیمه تمام الکتریکی است. در آن زمان، ماسک هدف اولیه را برای وارد کردن کامیون به جاده تا سال 2019 تعیین کرد. با این حال، یک سری شکست این جدول زمانی را افزایش داد.

پس از تاخیری طولانی، تسلا نیمه آماده جاده رونمایی شد. به تازگی، این شرکت نتایج موفقیت آمیز یک 500 مایل تست درایو. در حالی که ساخت Semi بیش از حد انتظار طول کشید، اما راه اندازی آن نقطه عطفی بزرگ در توسعه گزینه های حمل و نقل سبز برای دکل های بزرگ است.

از آنجایی که کامیون‌ها و تریلرهای حمل و نقل تقریباً نیمی از انتشار اکسید نیتروژن خودرو در ایالات متحده را تشکیل می‌دهند، Semi تسلا این پتانسیل را دارد که انتشار کلی خودرو در کشور را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

مشخصات نیمه تسلا

طبق وب سایت تسلا، Semi جدید یک «جانور» است. در اینجا نگاهی دقیق تر به مشخصات و جزئیات عملکرد آورده شده است:

• برد: کامیون الکتریکی برد تخمینی 500 مایل دارد.
• شتاب: نیم 20 ثانیه طول می کشد تا از صفر به شتاب 60 مایل در ساعت برسد.
• مصرف انرژی: Semi کمتر از 2 کیلووات ساعت در هر مایل مصرف می کند.
• وزن: در صورت بارگیری کامل، وزن ترکیبی ناخالص 82,000 امتیاز است. این عدد ترکیبی از کامیون و محموله آن است.
• زمان شارژ: باتری کامیون را می توان در عرض 70 دقیقه تا 30 درصد شارژ کرد.

این کامیون برقی دارای سه موتور مستقل است. ترکیبی از موتورهای الکتریکی امکان گشتاور فوری و قدرت اضافی را در تمام سرعت ها فراهم می کند. با آن، رانندگان کامیون می توانند با خیال راحت در جاده ها حرکت کنند و سرعت بزرگراه ها را در سطوح شیب دار حفظ کنند.

یکی دیگر از جذابیت های اصلی Semi هزینه نسبتاً کمتر مالکیت است. طبق گفته تسلا، شارژ کردن در هر مایل ۲.۵ برابر ارزان‌تر از سوخت‌گیری با گازوئیل است. تسلا تخمین می زند که اپراتورها می توانند تا 2.5 دلار در هزینه سوخت در طول سه سال صرفه جویی کنند.

به عنوان یک خودرو الکتریکی با قطعات متحرک کمتر و تشخیص از راه دور، این شرکت ادعا می کند که اپراتورها نسبت به همتایان خود در زمینه سوخت دیزل زمان کمتری را در مراکز خدمات سپری می کنند.

آنچه در مورد تسلا نیمه نمی دانیم

یکی از سوالات اصلی بی پاسخ، برچسب قیمت این خودرو است. تسلا قبلاً اولین Semis خود را تحویل داده است. با این حال، این شرکت هنوز به طور عمومی قیمت فروش را اعلام نکرده است.

این خودروها در ابتدا با قیمت 180,000 دلار معرفی شدند، اما ممکن است برچسب قیمت از زمان رونمایی اولیه Semi تغییر کرده باشد. البته، خریداران بالقوه Semi باید قبل از ثبت سفارش از این بخش مهم از اطلاعات مطلع باشند.

وزن کل نیمه نیز در حد حدس و گمان است. وب‌سایت تسلا می‌گوید Semi کاملاً بارگذاری شده است و 82,000 پوند است. این علامت 82,000 پوندی بالاترین حد قانونی وزن یک کامیون نیمه الکتریکی در جاده های عمومی است. سوال در این است که خود کامیون چقدر وزن دارد.

پس از همه، وزن یک بار به طور چشمگیری متفاوت خواهد بود. به عنوان مثال، وزن یک بار چیپس سیب زمینی به طور قابل توجهی کمتر از یک بار بطری آب است.

یک مسئله کلیدی برای اپراتورهای کامیون این است که این کامیون با باتری چقدر از وزن کل را قبلاً ادعا می کند. امیدواریم جزئیات وزن کامیون در ماه های آینده منتشر شود.

چالش های آینده

از آنجایی که اپراتورهای ناوگان کامیون های کاملاً برقی را در نظر می گیرند، ایستگاه های شارژ ممکن است انتقال را به تاخیر بیندازند. اکثر شرکت های برق شبکه مناسبی را برای شارژ ده ها دستگاه از این کامیون های قدرتمند نصب نکرده اند.

علاوه بر این، کامیون های برقی احتمالاً در حین حرکت نیاز به دسترسی به منابع برق خواهد داشت. بر اساس مطالعه‌ای که توسط National Grid انجام شده است، برق‌رسانی به پمپ بنزین‌های بزرگراهی برای رفع نیازهای برق این کامیون‌های بزرگ می‌تواند به انرژی مشابه یک شهر کوچک در سال 2035 نیاز داشته باشد.

برنامه ریزی و کار قابل توجهی بر روی شبکه های برق کشورمان لازم است تا انتقال به برق برای کامیون های بزرگ در مقیاس بزرگ امکان پذیر شود.

نحوه سرمایه گذاری در فناوری های نوظهور

توانایی تسلا برای ساخت یک کامیون کاملا الکتریکی آماده جاده، گام بزرگی به سوی آینده ای سبزتر در حمل و نقل است. مشخصات این دکل بزرگ الکتریکی قابل توجه است، اما ممکن است در طول زمان با پیشرفت تکنولوژی بهبود یابد.

نوآوری در فناوری، دنیای فیزیکی اطراف ما را متحول می کند. سرمایه گذاران باهوش همیشه به دنبال راه هایی هستند تا این فرصت سرمایه گذاری بالقوه پرسود را در پرتفوی خود بیاورند. سرمایه گذاری در تسلا ممکن است یکی از گزینه هایی باشد که سرمایه گذاران در نظر می گیرند.

به‌روز ماندن در مورد تمام فناوری‌های نوظهور و تبدیل آن به سرمایه‌گذاری‌های سودآور، گفتن از انجام آن آسان‌تر است. حتی کسانی که دوست دارند به روز بمانند، ممکن است گنجاندن اطلاعات جدید در استراتژی سرمایه گذاری خود را چالش برانگیز بدانند.

خبر خوب این است که لازم نیست دائما اخبار را رصد کنید. در عوض، می‌توانید از هوش مصنوعی (AI) کمک بگیرید تا تنظیمات مناسبی را در مجموعه خود انجام دهید.

Q.ai حدس و گمان را از سرمایه گذاری حذف می کند، هوش مصنوعی ما بازارها را برای بهترین سرمایه گذاری ها برای هر نوع تحمل ریسک و موقعیت های اقتصادی جستجو می کند. سپس، آنها را در بسته‌های سرمایه‌گذاری مفیدی که سرمایه‌گذاری را ساده و استراتژیک می‌کند، جمع می‌کند. دو کیت که شامل پوشش شرکت هایی مانند تسلا می شود، شامل کیت فناوری در حال ظهور و کیت فناوری پاک.

بهتر از همه، شما می توانید فعال کنید حفاظت از نمونه کارها در هر زمانی برای محافظت از سود خود و کاهش زیان خود، صرف نظر از اینکه در چه صنعتی سرمایه گذاری می کنید.

خط پایین

غیرقابل انکار، Semi تسلا می تواند یک تغییر دهنده بازی برای صنعت حمل و نقل باشد. با این حال، موفقیت آن به پاسخ به سوالاتی بستگی دارد که تسلا هنوز باید به آنها پاسخ دهد و توانایی ایجاد زیرساخت های مورد نیاز برای تامین انرژی این دکل ها.

امروز Q.ai را دانلود کنید برای دسترسی به استراتژی های سرمایه گذاری مبتنی بر هوش مصنوعی. وقتی 100 دلار واریز می کنید، 100 دلار اضافی به حساب شما اضافه می کنیم.