Heinemann به‌عنوان تنها خرده‌فروش مسافرتی اروپایی که به سود بازمی‌گردد، تعظیم می‌کند

یکی از بزرگترین خرده فروشان مسافرتی جهان، Gebr. Heinemann به جایی رسیده است که هیچ یک از رقبای اروپایی آن در سال 2021 به آن دست پیدا نکرده اند: به سمت سود. با توجه به اینکه مسافران هوایی - که خریداران اصلی در تجارت خرده‌فروشی سفر هستند - سال گذشته در فروشگاه‌های فرودگاهی لاغر بودند، این یک شاهکار است. 5.4 میلیارد مسافر عملاً حذف شدند در مقابل 2019.

هاینمن به عنوان یک کسب و کار خانوادگی غیر بورسی، در گذشته به ندرت درباره سودآوری صحبت کرده است. این بار در کنفرانس نتایج سالانه خود کمی روی این موضع حرکت کرد و گفت که بازگشت به سود "یک موفقیت بزرگ" بود، اگرچه جزئیات بیشتری ارائه نشد.

این احتمال وجود دارد که این شرکت با توجه به اخطار "به استثنای اثرات ارزی" به سیاهی وارد شده باشد، اما با توجه به کاهش سطح مسافران، این خبر خوشایند است.

رقبای اروپایی بزرگ‌تر، در حالی که پیشرفت‌های بزرگی در باخت‌های خود در سال 2020 داشتند، همچنان در قرمز بودند. مال دافری نتایج سال 2021 زیان خالص 375 میلیون دلاری (365 میلیون فرانک سوئیس) را نشان داد نتایج خرده فروشی سفر لاگاردر EBIT مکرر آن منفی 84.4 میلیون دلار (81 میلیون یورو) بود.

گردش مالی گروه هاینمن در سال 2021 نسبت به سال قبل 31 درصد افزایش یافت و به 2.2 میلیارد دلار (2.1 میلیارد یورو) رسید - هنوز هم کمتر از نیمی (44٪) از 4.8 میلیارد یورو آن در قبل از همه گیری 2019. برای سال جاری، شرکت مستقر در هامبورگ شرکت امیدوار است گردش مالی به 75 درصد برسد.

پایبندی به هدف 75 درصد

اگرچه این رقم قبل از شروع جنگ روسیه و اوکراین و قبل از شروع آن محاسبه شده است نرخ تورم اتحادیه اروپا افزایش یافت، این شرکت به پیش بینی خود پایبند بوده است. به گفته رائول سپنگر، مدیر عملیات، سه ماهه اول به 67 درصد رسید. او در یک کنفرانس آنلاین افزود: زمانی که به هدف خود در سال 2022 برسیم، به سودآوری جامد نگاه خواهیم کرد.

هاینمن تجارت معاف از عوارض مرزی یکی از ارکانی بود که به آن کمک کرد برای تحمل بدترین ها بحران کووید زمانی که فرودگاه ها تأسیس شدند. در سال 2020، سهم تجارت مرزی از 21 درصد در سال 12 به 2019 درصد رسید و در سال گذشته به سهم 13 درصدی بازگشت.

بازگشت به سود با مدیریت دقیق هزینه کمک کرد که همچنین به معنای نیروی کار کمتر (از کمتر از 10,000 نفر در سال 2019 به 6,700 نفر کاهش یافت) به علاوه پس انداز بیشتر از طریق مذاکره با صاحبخانه فرودگاه و سایر شرکای تجاری به دست آمد. اقدامات حمایتی دولت در طول همه گیری در چندین کشور نیز کمک کرد، اگرچه این اقدامات در حال انجام است.

استفان ارنست، مدیر ارشد مالی - که در پایان ژوئن ترک می‌کند و کنترل را به کای دنکه (یک ارتقاء داخلی) می‌دهد - در بیانیه‌ای گفت: «آنچه ما را از بحران عبور داد و به ما برای آینده حرکت می‌کند، حمایت مستمر است. سهامداران و بانک های کلیدی ما. ما اعتماد آنها را از طریق ارتباطات شفاف به دست می آوریم: آنچه که وعده می دهیم و آنچه به دست می آوریم سازگار است.

چه چیزی احیا را ادامه خواهد داد؟

برنده شدن مداوم مناقصه های فرودگاهی یکی از راه های پیشبرد تجارت است. دفاع موفقیت آمیز از موقعیت Heinemann در نروژ - یک تجارت بزرگ فرودگاهی بدون عوارض - از طریق سرمایه گذاری مشترک آن Travel Retail Norway یک موفقیت بزرگ بود. این قرارداد از عملیات در فرودگاه‌های اسلو، برگن، تروندهایم و استاوانگر تا سال 2027 محافظت می‌کند. سپنگر گفت: «نروژ نقطه عطفی واقعی برای شرکت ما در این بحران بود - تقریباً مانند یک دکمه سریع به جلو.

همانند نروژ، هاینمن در سال 19 در مجموع 14 فروشگاه جدید در 2021 کشور افتتاح کرد - در فرودگاه‌ها، گذرگاه‌های مرزی، کشتی‌های کروز و کشتی‌ها، به‌علاوه یک مقصد تفریحی در ماکائو. از جمله مکان‌ها می‌توان به بولونیا (ایتالیا)، لویو (اوکراین)، مالزی و استرالیا، با تجارت جدید در روسیه و قزاقستان اشاره کرد.

سپنگر گفت: «قوی ترین بازارهای ما اروپای شرقی و جنوب شرقی اروپا بود، به ویژه فرودگاه های کیف، مسکو، استانبول و تل آویو. ما در آنجا در سال 2021 بسیار قوی تر از اروپای شمالی و مرکزی بودیم. هرچه پیچیدگی یک مکان کمتر باشد، سریعتر به رشد بازمی گردد.»

حمله روسیه به اوکراین در پایان فوریه باعث توقف یا کاهش بخشی از این رشد شده است. ماکس هاینمن، مدیرعامل این شرکت در این تماس آنلاین گفت: «تجارت ما در اوکراین برای یک دوره غیرقابل پیش‌بینی به حالت تعلیق درآمد و تصمیم گرفته‌ایم تحویل همه محصولات به روسیه را متوقف کنیم.»

فروشگاه های روسیه باز می مانند

با این حال - به همراه شرکای سرمایه گذاری مشترک روسی خود در فرودگاه های شرمتیوو، دوموددوو و ژوکوفسکی مسکو، و همچنین در فرودگاه های منطقه ای اکاترینبورگ، نیژنی نووگورود و نووسیبیرسک و سامارا- تقریباً تمام فروشگاه های این شرکت هنوز باز هستند.

ممنوعیت حریم هوایی در آمریکای شمالی و اروپا بر این فروشگاه‌ها تأثیر می‌گذارد زیرا سفرهای بین‌المللی از دروازه‌های اصلی روسیه کاهش می‌یابد. علاوه بر این، این شرکت فروشگاه های مرزی روسیه را در شش گذرگاه با نروژ، فنلاند، استونی، لیتوانی، چین و اوکراین به عنوان بخشی از سرمایه گذاری مشترک اداره می کند.

در حالی که مسافران بین‌المللی آسیایی گریزان هستند - و چینی‌های پرهزینه هنوز در همه فرودگاه‌های غیرچینی غایب هستند - شرکت خرده‌فروشی مسافرتی مستقر در هامبورگ روند خرج خوبی را مشاهده می‌کند. سپنگر گفت: «ما همچنان دلتنگ مسافران آسیایی در اروپا در سال 2021 بودیم، اما غیبت آنها آنطور که انتظار داشتیم تأثیر زیادی بر هزینه هر مسافر نداشت. افراد کمتری در حال سفر هستند، اما تمایل به خرید همچنان ادامه دارد و بسیاری از مسافران به طور قابل توجهی پول بیشتری را نسبت به قبل از بحران خرج می کنند.

یک مثال خوب فرودگاه استانبول است: قطبی که به اندازه بقیه آسیب دید. این دروازه فروش خوبی داشت، اگرچه تنها 50 درصد از فضاهای خرده فروشی باز بود و حجم مسافران تقریباً نصف آن در سال 2019 بود. آیدین سلبی، Heinemann، گفت: "گردش مالی ما برای سال 2021 حدود 70٪ از سطوح قبل از بحران بود." مدیر فروش منطقه خاور نزدیک و ترکیه. ارقام نشان می دهد که وقتی مسافران از استانبول پرواز می کنند، به میزان قابل توجهی بیشتر از قبل از همه گیری همه گیر خرید می کنند.

همچنین تقسیم تجاری Heinemann در خرده فروشی و توزیع به پایداری کشتی کمک می کند. در حالی که حجم گردش مالی به خرده فروشی 76 درصد است (از 81 درصد در سال 2019 کاهش یافته است)، سمت توزیع (20 درصد افزایش از 17 درصد در سال 2019) شرکت را از طریق آب های ناآرام Covid تقویت کرده است. اسپانگر خاطرنشان کرد: «مشتریان توزیع ما کمک بزرگی در تثبیت کسب و کار ما بودند و هستند.