Google Flights ممکن است پس از اخراج های سنگین، استراتژی را تغییر دهد

به خصوص اخراج های سنگین در پروازهای گوگل، از جمله مدیران ارشد و مهندسانی که با Google به Google پیوستند خرید نرم افزار ITA Skift آموخته است که در سال 2011، می تواند نشان دهنده تغییر استراتژی در تجارت چند وجهی هواپیمایی این شرکت باشد.

هرگونه تغییر در استراتژی خطوط هوایی Google می‌تواند به طور بالقوه پیامدهایی برای شرکای خطوط هوایی، سیستم‌های توزیع جهانی Saber و Amadeus، رقبای متاجستجو مانند Kayak و Skyscanner و همچنین مسافران داشته باشد.

گوگل بزرگترین اخراج های خود را انجام داد تا کنون - حدود 12,000 کارمند یا حدود 6 درصد از نیروی کار تمام وقت آن - 10 روز پیش، و اعتقاد بر این است که اخراج در Google Flights که تنها 100 کارمند یا بیشتر در تیم مهندسی خود داشت، به 10-12 درصد رسید.

کاهش در Google Flights به‌ویژه افرادی را که قبلاً در نرم‌افزار ITA کار می‌کردند، که پایه و اساس Google Flights شد، و همچنین پلتفرم پروازهای سازمانی Google، که امروزه تجارت الکترونیک را در وب‌سایت‌های خطوط هوایی از جمله American، Alaska، Air Canada، China Eastern، قدرت می‌دهد، تحت تأثیر قرار داد. دلتا، یونایتد، ایبریا، لاتام، ترکی، ویرجین و دیگران.

"همانطور که از طریق رسانه های اجتماعی و درخت انگور در مورد سایر کارمندانی که تحت تأثیر قرار گرفته اند می شنوم، از اینکه چگونه بسیاری از مهندسان باهوش – که برخی از آنها را حتی قبل از تبدیل شدن ITA به گوگل می شناسم – در حال حاضر به دنبال فرصت های جدید هستند شگفت زده می شوم." استفان پیترز، مهندس نرم افزار ارشد گوگل، در لینکدین نوشت. من خودم را خوش شانس می دانم که با این افراد فوق العاده کار کردم و برای آنها بهترین ها را در آینده آرزو می کنم.

علاوه بر پیترز، جیمز راسل، مدیر ارشد مهندسی Google Travel، در میان کسانی که از Google Flights خلع شده بودند، بودند که 10-12 گزارش مستقیم داشت. سینتیا تاون، متخصص ارشد محصولات در Google Travel که قبل از پیوستن به ITA در سال 2007، 31 سال تجربه در Northwest Airlines داشت، و مایکل ریلی، که مدیریت تیم قیمت‌گذاری خطوط هوایی در گوگل را بر عهده داشت و قبل از حضورش در ITA یک دهه در امریکن ایرلاینز کار کرد. .

یکی از کهنه سربازان Google Travel که به همراه سایرین از کار اخراج شد و از معرفی او خودداری کرد، گفت که این کارمندان Google Travel در مورد مسائل مربوط به محصول و مهندسی صدای بلندی داشتند.

داستان ادامه دارد

ریچارد هولدن، معاون مدیریت محصول در Google Travel همچنان در سمت رهبری خود باقی مانده است. [ویدئویی از مصاحبه Skift با هولدن در مورد Google Travel در سپتامبر 2022 را در زیر مشاهده کنید.]

Skift با تقریباً دوجین کارمند Google Travel تماس گرفت و از تعداد انگشت شماری پاسخ شنید. یکی گفت که بسیاری از آنها تمایلی به صحبت با مطبوعات ندارند زیرا هنوز تا 31 مارس در لیست حقوق و دستمزد گوگل هستند و بسته های "سخاوتمندانه" خود را به خطر می اندازند.

یکی از منابع گفت که او «بسیار مطمئن است» که Google Flights، که در پاییز 2011 به صورت بتا معرفی شد و به منبع بسیار مهمی از مشتریان برای خطوط هوایی تبدیل شد، عمیق‌تر از سایر شرکت‌های Google Travel و Google تحت تأثیر اخراج‌ها قرار گرفت. به طور کلی.

تغییرات احتمالی استراتژی

تعداد بسیار زیاد اخراج‌ها در Google Flights بر اساس درصد می‌تواند نشانه‌های زیر باشد:

• کاهش اهمیت Google Flights به‌عنوان یک مقصد وب مستقل و تمایل به ادغام بیشتر پروازها در جستجوی Google در Google.com، جایی که می‌توان از آن درآمد بهتری کسب کرد. یکی از ریسک‌ها در این استراتژی این است که Google Travel به عنوان یک مقصد برنامه‌ریزی سفر، انسجام کمتری پیدا می‌کند.

یکی از سخنگویان گوگل در پاسخ به این سوال که درباره این داستان توضیح دهد، گفت: «سفر، از جمله کار مداوم ما بر روی جستجوی پرواز و محصولات شرکت هواپیمایی، اولویتی برای گوگل است. تمرکز ما همیشه بر کمک به مسافران بوده است تا اطلاعات مورد نیاز خود را پیدا کنند و از شرکای مسافرتی خود حمایت کنیم، زیرا آنها به دنبال ارتباط آنلاین با مشتریان هستند و این تغییر نخواهد کرد.

آشنایی با کسب و کار هواپیمایی گوگل

برای درک این تغییرات بالقوه، باید تجارت چند وجهی هواپیمایی گوگل را درک کنید. اساساً حداقل چهار بخش وجود دارد:

1. پروازهای Google بدون درآمد در حال حاضر در flights.google.com در Google Travel در travel.google.com، با ارائه پروازها، هتل ها، اجاره تعطیلات، کارهایی که باید انجام دهید. روش کار این است که کاربران بر روی یک لینک خطوط هوایی در Google Flights کلیک می کنند و برای رزرو به یک وب سایت هواپیمایی یا آژانس مسافرتی آنلاین هدایت می شوند.

2. پروازهای درون جستجوی Google در Google.com، که باعث درآمد آژانس مسافرتی آنلاین و تبلیغات متاجستجو می شود.

3. کسب و کار تجارت الکترونیکی درآمدزای گوگل برای خطوط هوایی و تعداد انگشت شماری از سایت های مسافرتی شرکتی و آژانس های مسافرتی آنلاین مانند Student Universe. برای مثال، گوگل از قراردادهای 5 تا 7 ساله با خطوط هوایی مانند دلتا، امریکن و لاتام درآمد کسب می‌کند، اما تعهد و سرمایه‌گذاری‌های آن در سال‌های اخیر کاهش یافته است، زیرا شرکای آن‌ها قربانی ادغام یا آژانس‌های مسافرتی آنلاین مانند شدند. Orbitz و Hotwire گروه Expedia، و همچنین Kayak، به دلایل رقابتی کنار رفتند.

4. در میان خطوط هوایی، Google Cloud گروه Lufthansa را به عنوان مشتری و همچنین Saber را در بین سیستم های توزیع جهانی به حساب می آورد.

Google Flights در Google Travel

این تصویر نتایج جستجوی پرواز را در Google Flights در flights.google.com نشان می‌دهد که بخشی از Google Travel است. Google طی سال‌ها تلاش کرده و راه‌های زیادی را برای کسب درآمد از Google Flights امتحان کرده است.

Google Flights برای بسیاری از خطوط هوایی به بزرگترین منبع مشتریان آنها تبدیل شده است که مستقیماً به وب سایت شرکت های هواپیمایی مراجعه نمی کنند. در تصویر متوجه خواهید شد که در حال حاضر هیچ تبلیغی در Google Flights وجود ندارد. این ویژگی برای خطوط هوایی «رایگان» است زیرا وقتی مسافران روی پیوندی کلیک می‌کنند و به وب‌سایت شرکت هواپیمایی می‌روند، Google هزینه‌ای از آنها دریافت نمی‌کند. با این حال، خطوط هوایی هزینه‌های سربار خود را برای ادامه شرکت در Google Flights دارند، زیرا آنها موظف هستند اطلاعات دقیق کرایه و در دسترس بودن را به Google ارائه دهند.

به گفته یک منبع، در سال‌ها تلاش برای کسب درآمد از Google Flights، به اصرار تیم محصول Google، Google تلاش کرد خدمات خاصی را در سفرهای شرکتی بسته بندی کند اما این کار به خوبی کار نکرد زیرا کسب‌وکارها می‌خواستند کنترل بیشتری بر برنامه داشته باشند و Google برای مثال، منابع لازم برای رسیدگی به تغییرات پرواز از طریق نمایندگان مرکز تماس را نداشت.

گوگل همچنین سعی کرد محصولات ممتاز خطوط هوایی را در Google Flights افزایش دهد.

آژانس‌های مسافرتی آنلاین قبلاً در Google Flights تبلیغ می‌کردند، اما در حال حاضر هیچ آگهی در Google Flights وجود ندارد.

منبع Google Travel گفت: "هیچ یک از این مدل ها پول زیادی نداشتند."

این منبع گفت که حتی قبل از اخراج، Google کارمندان خود را از Flights و شرکت هواپیمایی خود خارج کرده و به هتل‌های Google Travel، تعطیلات اجاره‌ای، و کارهایی که باید انجام شود و همچنین پایداری، انتقال داده است. حداقل در مورد هتل ها و کارهایی که باید انجام دهید، پتانسیل درآمد بیشتری نسبت به پروازها وجود دارد. خطوط هوایی ایالات متحده دو دهه پیش در پرداخت کمیسیون پرواز خسیسی داشتند.

پروازهای Google در جستجوی Google

این تصویر تبلیغات آژانس مسافرتی آنلاین و نتایج جستجوی پرواز در Google.com را نشان می دهد.

در طول سال‌ها بحث‌های مداومی در داخل Google در مورد تعادل و درآمد احتمالی پروازهای داخل Google Travel در travel.google.com در مقابل جستجوی Google در Google.com وجود داشته است. برخی ناظران احساس می‌کنند که اخراج‌های متناسب‌تر مدیران ارشد محصول و مهندسان، و تعداد بیشتر کارمندان پایین‌تر در Google Flights نسبت به جاهای دیگر در Google Travel و Google به طور کلی به این معنی است که احتمالاً تأکید و سرمایه‌گذاری بیشتری بر روی پروازهای Google.com در مقایسه با پروازهای درون Google وجود خواهد داشت. مسافرت رفتن.

ایده این است که Google ممکن است منابع بیشتری را برای توسعه درآمد حاصل از پروازها در Google.com قرار دهد، که باعث ایجاد آگهی‌های آژانس مسافرتی آنلاین و گردشگری می‌شود، به جای توجه جدی به توسعه ویژگی‌های جدید برای Google Flights در travel.google.com. اگر گوگل می‌خواست در Google Travel روی Google Flights متمرکز بماند، آیا این شرکت تا این حد در رتبه‌های با تجربه‌ترین کارمندان خود در آنجا سقوط می‌کرد؟

مصرف‌کنندگان لزوماً متوجه تأکید شدیدتری بر پروازهای درون Google.com در مقایسه با flights.google.com نمی‌شوند، زیرا Google همچنان احتمالاً ویژگی‌های مربوط به پرواز را در Google Flights به‌روزرسانی می‌کند، اما این لزوماً به همان مقدار منابع نیاز ندارد. توسعه پیش از اخراج شد، نظریه می رود.

در آستانه اخراج، گوگل در واقع بر بهبود پروازهای گوگل تمرکز کرده بود. گوگل در ماه مه راه‌های جدیدی را برای ردیابی قیمت‌های پرواز برای هر تاریخی معرفی کرد و در ماه سپتامبر فیلتری را برای پروازهایی با انتشار کربن کمتر در Google Flights معرفی کرد. گوگل در تلاش‌های تجارت به کسب‌وکار خود ابزاری را برای خطوط هوایی معرفی کرد تا به تعیین مسیرهای جدید با تقاضای مصرف‌کننده بالقوه قوی کمک کند.

اما آیا این تمرکز در پی کاهش شدید نیروی کار در Google Flights ادامه خواهد داشت؟

یک سناریوی نامطلوب برای روابط خطوط هوایی Google ممکن است رخ دهد اگر شرکت‌های هواپیمایی به این باور برسند که تعهد Google به Google Flights به شکلی کاهش می‌یابد که Google این قاره از صنعت هواپیمایی را اخراج می‌کند - نرم‌افزار ITA که شرکت‌های هواپیمایی طی سال‌ها با آنها سروکار داشته‌اند. خطوط هوایی کمبود سرمایه گذاری در بهبود پروازهای Google را تشخیص می دهند.

اگرچه مشخص نیست که آیا واقعاً این اتفاق خواهد افتاد یا خیر، این امر می‌تواند منجر به کاهش تعهدات برخی از خطوط هوایی به Google Flights شود و باعث کاهش صحت اطلاعات در دسترس بودن و قیمت‌گذاری شود. بنابراین، یک مصرف کننده در تئوری ممکن است از Google Flights به AA.com حرکت کند و پرواز یا کرایه مورد نظر خود را پیدا نکند.

اگر خطوط هوایی که جستجوی Goggle Flight را منبعی ارزشمند برای سرنخ‌ها می‌دانند، و درصد بالایی از سرنخ‌ها به فروش تبدیل می‌شوند، و هزینه‌های سربار در بودجه عملیاتی آنها [معقول است]، شرکت‌های هواپیمایی باید داده‌های لازم را ارائه دهند. Google برای در دسترس بودن و قیمت گذاری، گفت: Google. "مدیریت گوگل ممکن است فکر کند که آنچه را که ما نیاز داریم انجام می دهد، و ما روی آزمایش های بیشتر برای نوع دیگری از درآمد سرمایه گذاری نمی کنیم."

تجارت الکترونیکی گوگل برای وب سایت های خطوط هوایی

اگرچه Google هزینه به ازای هر کلیک را روی پیوندهای خطوط هوایی در Google Flights دریافت نمی‌کند، اما در واقع با نزدیک به ده‌ها شرکت هواپیمایی و برخی از شرکت‌های مسافرتی قراردادهای درآمدزا و بلندمدت دارد تا وب‌سایت‌های خود را با خدماتی از جمله قیمت‌گذاری پرواز و خرید تقویت کند. ، و فروش محصولات جانبی. لوازم جانبی شامل مواردی مانند صندلی های درجه یک و چمدان های چک شده است.

گوگل این کسب و کار نرم افزار QPX را که اکنون به عنوان پلتفرم پروازهای سازمانی نامیده می شود، از ITA Software به ارث برده است که خرید در سال 2011 بسته شد.

این منبع گفت: «گوگل 10 سال پیش واقعاً به این تجارت اهمیت می‌داد. فهرست نرم‌افزار ITA توسط مشتریان Google در سال 2012 حدود 30 شریک از جمله خطوط هوایی، شرکت‌های مسافرتی آنلاین و شرکت‌های مدیریت سفر را نشان می‌دهد.

Google/ITA Software Enterprise Partners در سال 2012

رتبه آنها به حدود 20 کاهش یافته است، همانطور که در وب سایت Google در نرم افزار ITA منتشر شده است، با برخی کاهش ها ناشی از ادغام خطوط هوایی و ظهور Google Travel به عنوان یک نیروی رقابتی.

Google Enterprise Partners در سفر در سال 2023

کارمند سابق گوگل گفت که این شرکت در سال گذشته سرمایه گذاری در این تجارت الکترونیکی و بخش تجاری کسب و کار هواپیمایی خود را کاهش داده است و برخی از Google Flights و کارکنان پلت فرم سازمانی را قبل از اخراج به سمت هتل های Google، اجاره تعطیلات و چیزهایی منتقل کرده است. برای انجام و تلاش های پایداری.

کارمند سابق گوگل گفت: "اگر گوگل روی نرم افزارهای سازمانی سرمایه گذاری نکند خطوط هوایی تفاوت را مشاهده خواهند کرد." آنها 12 سال است که از ITA/Google استفاده می کنند.

این می‌تواند فرصتی را برای سیستم‌های توزیع جهانی مانند Saber و Amadeus، که قبلاً برخی از عملکردهای پشتیبان وب‌سایت‌های خطوط هوایی را تامین می‌کنند، نشان دهد تا وارد عمل شده و Google را برای برخی از این عملکردهای تجارت الکترونیک جایگزین کنند.

اگر دقت قیمت پرواز گوگل کاهش پیدا کند، آیا فرصتی برای سایت‌های متاجستجو مانند Kayak و Skyscanner وجود دارد؟

استیو هافنر، یکی از بنیان‌گذاران و مدیرعامل Kayak درباره پویایی‌های داخلی گوگل اظهار نظری نمی‌کند، اما می‌گوید: «کاربران Kayak همیشه از جامعیت، دقت و در دسترس بودن بهتری نسبت به آنچه در Google می‌توانستند بهره‌مند شده‌اند. ما فقط نمی توانستیم با سرعت آنها برابری کنیم. امیدواریم که این نیز کند شود.»

اغلب افرادی در صنعت سفر از خود می‌پرسیدند که چه زمانی Google همه چیز را در مورد سفر جمع می‌کند و Google Travel را به عنوان اصلی معرفی می‌کند، اولین مقصد برنامه‌ریزی سفر از این سایت بازدید کنید تا مستقیماً با Booking.com، Expedia و Airbnb رقابت کنید.

همانطور که بحث‌های جاری درباره استراتژی پروازهای Google انجام می‌شود، واضح است که پول تبلیغات زیادی در بخش Google.com تجارت پرواز روی میز وجود دارد که شایسته چنین رویکرد همه‌جانبه‌ای است.

اصلاحات: تیم Google Flights پیش از اخراج 100 مهندس یا بیشتر داشت، به طوری که اندازه کل کارکنان Google Flights، همانطور که گزارش شده بود، نبود. فهرست کارمندان کل تیم Google Flights به طور قابل توجهی بیشتر از 100 کارمند بود. همچنین، همانطور که در ابتدا گزارش دادیم، گوگل کمیسیونی برای Book on Google دریافت نکرد.

اخبار سفر را دریافت کنید و تحقیقات و بینش منحصر به فرد هتل، خطوط هوایی و گردشگری در Skift.com.