جنرال موتورز تجارت جدیدی برای واردات خودروهای نمادین از ایالات متحده به چین ایجاد می کند

DETROIT - جنرال موتورز در حال ایجاد یک تجارت جدید وارداتی مستقر در چین است که بر فروش خودروهای نمادین و پر حاشیه از ایالات متحده متمرکز است.

به گفته مارک رویس، رئیس جنرال موتورز، این تجارت که جنرال موتورز آن را یک استارت آپ در داخل خودروساز می نامد، بر وسایل نقلیه و احتمالاً برندهایی تمرکز خواهد کرد که در حال حاضر در بازار چین در دسترس نیستند.

او طی مصاحبه ای به CNBC گفت: «ما چند خودروی نمادین زیبا را به چین وارد خواهیم کرد. "این یک استراتژی است که به نظر من واقعاً منظم است زیرا در بیشتر موارد منحصر به فرد آمریکایی است."

رویس گفت که این محصولات شامل خودروهای الکتریکی و همچنین خودروهایی با موتورهای احتراق داخلی سنتی خواهد بود. او از مشخص کردن اینکه چه خودروهایی بخشی از تجارت جدید خواهند بود خودداری کرد، اما به «یک کادیلاک زیبا» و دیگر خودروهای SUV «نماد» اشاره کرد.

رئوس گفت: «این خودروهای نمادین هستند، اما برخی از برندهای نمادین نیز هستند. این هیجان انگیز است. این یک راه متفاوت برای فکر کردن در مورد آن است.”

کسب و کار جدید یک تغییر در استراتژی برای جنرال موتورز است. این خودروساز خودروهای زیادی به چین صادر نکرده است که بزرگترین بازار این خودروساز از نظر حجم است. در عوض از طریق شرکای سرمایه گذاری مشترک در داخل کشور، تولید را برای چین بومی سازی کرده است.

به گفته سخنگوی این شرکت جنرال موتورز در سال 2021 هیچ خودرویی از آمریکا به چین صادر نکرده است. این در مقایسه با فروش کلی جنرال موتورز در چین در سال گذشته 2.9 میلیون دستگاه است. به گفته شرکت تحقیقاتی LMC Automotive، جنرال موتورز قبلاً برخی از خودروهای ساخت آمریکا مانند شورولت کامارو را به چین وارد کرده است، اما در حجم کم.

خودروسازان معمولاً به دلیل هزینه‌های لجستیکی و تعرفه‌ها، بسیاری از خودروهای ساخت آمریکا را به چین صادر نمی‌کنند که حاشیه سود را از بین می‌برد. بر اساس گزارش LMC، پنج خودروی برتر ساخت ایالات متحده که به چین ارسال شده اند، از خودروسازان لوکس آلمانی BMW و مرسدس بنز بوده اند. بر اساس گزارش LMC، مجموع آنها تنها در حدود 144,000 واحد بود.

جنرال موتورز در بیانیه ای گفت، تجارت جدید واردات "از پایه ساخته می شود و از سطح بالایی از خودمختاری برخوردار خواهد بود." این خودروساز از افشای اطلاعات دیگر در مورد تجارت خودداری کرد و گفت: "جزئیات بیشتر در تاریخ بعدی به اشتراک گذاشته خواهد شد."

این اظهارات به دنبال رسانه‌های محلی چینی است که اخیراً جولیان بلیست، رئیس جنرال موتورز چین را گزارش کرده‌اند که برنامه‌های خود را برای ایجاد یک برند ممتاز جدید و مستقل در چین از طریق واردات "خودروهای هاله" تایید کرده است.

وسایل نقلیه Halo اغلب محصولات نمادینی هستند که از نظر طراحی منحصر به فرد هستند و دارای قطعات با کارایی بالا هستند. آنها برای جلب توجه به پلاک یا مارک خودرو استفاده می شوند.

در حالی که تجارت جدید احتمالاً در حجم کم واردات خواهد داشت، چنین خودروهایی می توانند حاشیه سود زیادی را برای خودروساز به همراه داشته باشند. فعالیت‌های جنرال موتورز در چین در سال 1.1 حدود 2021 میلیارد دلار درآمد داشته است که 586 میلیون دلار نسبت به سال 2020 افزایش یافته است، زمانی که همه‌گیری ویروس کرونا سنگین‌تر بر این تجارت تأثیر گذاشت.

"این آمریکاییانا است. این حجم کم، حاشیه بالا است. جف شوستر، رئیس پیش‌بینی جهانی و قاره آمریکا در LMC، گفت: این مفهوم کلی یک هاله است. "من فکر می کنم هنوز هم آرزوی داشتن آمریکاییانا وجود دارد."

او افزود: «تا زمانی که این کار ادامه داشته باشد، و باز هم حجم‌ها کم باشد، گمان می‌کنم که نمایشنامه‌ای آسان و منطقی باشد.»