آرم TESLA روی یک ایستگاه شارژ در 26 مه 2023.
هری لنگر | تصاویر دفودی | گتی ایماژ
DETROIT - جنرال موتورز رقیب کراس تاون را دنبال خواهد کرد فورد در همکاری با تسلا برای استفاده از شبکه و فناوری های شارژ آمریکای شمالی رهبر خودروهای الکتریکی.
بر اساس این قرارداد، خودروهای جنرال موتورز می توانند به 12,000 دستگاه از آن دسترسی داشته باشند تسلا شارژرها با استفاده از یک آداپتور و از طریق برنامه شارژ EV خودروساز دیترویت، از سال آینده شروع می شود.
جنرال موتورز، مانند فورد، همچنین نصب یک پورت شارژ مورد استفاده توسط تسلا به نام NACS را به جای CCS استاندارد صنعتی فعلی در خودروهای برقی خود که از سال 2025 شروع می‌شود، آغاز خواهد کرد.
همکاری با دو خودروساز پیشرو در دیترویت یک پیروزی بزرگ برای تسلا و فناوری شارژ آن است. انتظار می‌رود که فشار بر دیگر خودروسازان - و همچنین دولت ایالات متحده که میلیاردها دلار برای ایجاد شبکه شارژ EV سرمایه‌گذاری می‌کند - برای استفاده از فناوری تسلا بیفزاید.
انتظار می‌رود این معامله توسط مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز و ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، طی یک گفتگوی صوتی زنده در روز پنجشنبه در توییتر اسپیس اعلام شود. جنرال موتورز در حال افزایش تولید خودروهای تمام الکتریکی خود است تا حجم فروش در سطح تسلا در این بخش را دنبال کند.
این همچنین نشان دهنده یک معکوس آشکار در استراتژی برای جنرال موتورز است. هفته‌ها پیش، زمانی که فورد همکاری خود را با تسلا اعلام کرد، جنرال موتورز با سازمان مهندسی SAE International برای توسعه و اصلاح استاندارد اتصال باز برای CCS کار می‌کرد.
بارا در بیانیه ای گفت: «این همکاری بخش کلیدی استراتژی ما و گام بعدی مهم در گسترش سریع دسترسی مشتریان به شارژرهای سریع است. نه تنها به انتقال خودروهای الکتریکی برای مشتریان ما کمک می کند، بلکه می تواند به حرکت صنعت به سمت یک استاندارد شارژ آمریکای شمالی کمک کند.
قرارداد جنرال موتورز و تسلا، مانند قرارداد فورد، احتمالا برای هر دو شرکت سودمند خواهد بود. انتظار می رود که دسترسی مشتریان جنرال موتورز و فورد به شارژرهای سریع بیش از دو برابر شود و استفاده از شبکه تسلا افزایش یابد.
تسلا می گوید که تقریباً 45,000 کانکتور سوپرشارژر در سراسر جهان در 4,947 ایستگاه سوپرشارژر دارد. این شرکت تعداد افراد در ایالات متحده را مشخص نمی کند. وزارت انرژی ایالات متحده گزارش می دهد که این کشور تنها حدود 5,300 شارژر سریع CCS دارد.
تسلا قبلاً درباره باز کردن شبکه خصوصی خود برای سایر خودروهای برقی صحبت کرده بود. مقامات کاخ سفید در ماه فوریه اعلام کردند که تسلا متعهد شده است که تا پایان سال 7,500 2024 ایستگاه شارژ خود را به روی رانندگان غیر تسلا EV باز کند.
شارژ عمومی وسایل نقلیه الکتریکی یک نگرانی عمده برای خریداران بالقوه است و هیچ خودروسازی دیگری به جز تسلا با موفقیت شبکه خود را ایجاد نکرده است. در عوض، آن خودروسازان شراکت با شرکت های شخص ثالث را اعلام کرده اند که اغلب ثابت شده است که قابل اعتماد نیستند و برای مالکان ناامید کننده بوده اند.
اکثر رانندگان ایالات متحده مایل ها از خانه تا مکان های نزدیک را ثبت می کنند. اما خریداران خودروهای برقی که می‌خواهند سفرهای جاده‌ای طولانی‌تری داشته باشند یا به گاراژ با شارژر دسترسی ندارند، اغلب نگران دسترسی به شارژ قابل اعتماد و عمومی هستند.
- CNBC لورا کلودنی و جان روزور به این گزارش کمک کرد.
منبع: https://www.cnbc.com/2023/06/08/gm-tesla-partner-on-ev-charging-network.html