فروش جهانی خودرو در آستانه سقوط، ترسیده از حمله روسیه، تعطیلی چین

فروش جهانی خودرو قرار بود امسال افزایش یابد زیرا تولیدکنندگان خود را از منجلاب ویروس کرونا بیرون کشیدند، اما ترکیبی از تهاجم روسیه به اوکراین، تعطیلی مجدد اورژانس پزشکی چین و کمبود قطعات کلیدی به معنای انقباض بیش از 5 درصدی است. گزارش مرکز تحقیقات خودرو آلمان (CAR
AR
).

در این گزارش آمده است که این همه خبر بد برای تولیدکنندگان نیست. تقاضای زیربنایی هنوز قوی است و کمبود قطعات به این معنی است که کمبود وسایل نقلیه جدید به دست خریداران می‌رسد و قیمت‌ها بالا هستند و باعث ایجاد سودهای بادآورده می‌شوند. خودروهای دست دوم نیز مورد تقاضا هستند. می توانید کروز کنترل رادار یا پلاگین هیبریدی را فراموش کنید. در دسترس بودن مهمترین ویژگی است.

CAR گفت فروش جهانی در سال 2022 از 67.6 میلیون سال گذشته به 71.3 میلیون کاهش می یابد. تصور می‌شد که فروش در سال 2020 به 68.6 میلیون کاهش یافته است، پس از فرو رفتن از 79.9 میلیون در سال 2019 به دلیل قرنطینه اقتصادی جهانی که ناشی از ترس از همه‌گیری ویروس کرونا است.

پروفسور فردیناند دودنهوفر، مدیر CAR، گفت: بنابراین بازار جهانی خودرو به زیر سطح اولین کرونا در سال 2020 کاهش خواهد یافت و به پایین ترین سطح خود در 10 سال اخیر خواهد رسید.

فروش جهانی در سال 2017 به 84.4 میلیون رسید. در 4 ماه اول سال 2022، فروش خودرو در بریتانیا 25 درصد، در ایالات متحده 17 درصد، در آلمان 9 درصد و در چین 4 درصد کاهش یافت.

CAR می پیوندد LMC خودرو در کاهش پیش بینی فروش در اوایل این ماه، LMC اعلام کرد که اکنون انتظار دارد فروش در اروپای غربی با 6 درصد کاهش در سال 2022 به کمتر از 10 میلیون برسد و دلیل آن نیز تنگناهای زنجیره تامین، جنگ در اوکراین و قرنطینه در چین است.

CAR پیش بینی می کند که 10.1 درصد کاهش در کل اروپا برای سال 2022 به 16.0 میلیون نفر از جمله اروپای شرقی و روسیه برسد. آمریکای لاتین کمترین کاهش را خواهد داشت زیرا بسیاری از خودروهای فروخته شده از نیمه هادی کمتری استفاده می کنند.

در آغاز سال، LMC Automotive با اطمینان پیش‌بینی می‌کرد که فروش آن تا 8.6 درصد افزایش یابد. اما تهاجم غیرمنتظره به اوکراین شاهد اصلاح شدیدی بود که به ندرت محسوس افزایش 0.4 درصدی در سال 2022 به 10.63 میلیون رسید و اکنون این منهای 6 درصد پیش بینی شده است. در سال 2019، فروش اروپای غربی قبل از کووید به 14.29 میلیون رسید. اروپای غربی شامل تمام بازارهای بزرگ آلمان، بریتانیا، فرانسه، اسپانیا و ایتالیا می شود.

CAR گفت با وجود کاهش شدید فروش، قیمت ها به دلیل کمیاب بودن محصولات، حتی در بازارهای حجمی افزایش خواهد یافت. این حداقل 2 سال ادامه خواهد داشت و سپس صنعت به روش قبلی خود باز خواهد گشت.

پس از آن صنعت خودروی قدیمی بازخواهد گشت. در حال حاضر سودهای بادآورده ای داریم. در حال حاضر، خودروسازان می توانند هزینه ظرفیت استفاده نشده را به خریدار خودرو منتقل کنند.

در حدود 2 سال دیگر، CAR گفت کمبود تراشه پایان می یابد و ظرفیت مازاد برمی گردد و داستان قدیمی تخفیف ها و رقابت ها باز خواهد گشت. سرمایه گذاران، حتی در برندهای برتر، راضی نخواهند بود.

CAR گفت که مقیاس کاهش فروش جهانی بسیار زیاد است.

در مقایسه با بهترین سال فروش قبلی در سال 2017، سقوط در بازار جهانی 16.8 میلیون است. این به طور قابل توجهی بیشتر از کل بازار خودروی اروپا است. خودروسازان به دلیل کمبود قطعات، ظرفیت تولید استفاده نشده زیادی دارند. ظرفیت تولید استفاده نشده باعث افزایش هزینه ها می شود که در قیمت گذاری منعکس می شود. CAR گفت که بهبودی سریع به سختی قابل مشاهده است.

CAR با 70.8 میلیون فروش در سال 2023، 73.4 میلیون در سال 2024 و 75.4 میلیون در سال 2025 پیشرفت آهسته اما پیوسته پیش بینی می کند.

CAR گفت: «در سطح جهان، این بدترین بازار خودرو در 10 سال گذشته است.