جنرال الکتریک رشد حاشیه سود هوافضا را پس از جدایی می بیند

(بلومبرگ) - شرکت جنرال الکتریک انتظار دارد که حاشیه سود در بخش هوانوردی خود به عنوان یک تجارت مستقل در بلندمدت به گسترش خود ادامه دهد.

بیشترین خوانده شده از بلومبرگ

لری کالپ، مدیر اجرایی شرکت GE Aerospace، که امروزه عمدتاً موتورهای جت را تولید و ارائه می‌کند، باید شاهد رشد درآمد با نرخ متوسط ​​تا تک رقمی بالا باشد و جریان نقدی آزاد «منطبق با درآمد خالص» در همان دوره ایجاد کند. در بیانیه ای گفت.

جنرال الکتریک انتظار دارد علیرغم فشارهای شدید کوتاه مدت در تجارت توربین های بادی جنرال الکتریک، فروش در واحدهای ترکیبی تجهیزات نیرو و انرژی های تجدیدپذیر با نرخ متوسط ​​تک رقمی با حاشیه سود بالا تک رقمی رشد کند. این شرکت همچنین اهداف مالی 2023 خود را که مستلزم افزایش بیش از دو برابری درآمد تعدیل شده و تا 4.2 میلیارد دلار جریان نقدی آزاد است، مجدداً تأیید کرد.

کالپ گفت: «ما از یک پایه قوی‌تر و به‌عنوان یک کسب‌وکار اساساً ساده‌تر کار می‌کنیم که ارزش قابل توجهی ایجاد می‌کند و در حال پیشرفت است».

نایجل کو، تحلیلگر وولف ریسرچ، که رتبه «عملکرد بهتر» در سهام دارد، در یادداشتی تحقیقاتی اهداف هوافضا را «بسیار چشمگیر» خواند. او همچنین خاطرنشان کرد که چشم انداز بلندمدت جنرال الکتریک برای واحدهای انرژی آن بالاتر از برآوردهای اولیه او بود.

جنرال الکتریک در معاملات پیش از بازار تا ساعت 2.4 صبح در نیویورک 9 درصد افزایش یافت. سهام در 26 ماه قبل از پنجشنبه 12 درصد افزایش یافته بود که یکی از سودهای بزرگتر در میان شرکت های صنعتی و بهتر از رکود S&P 500 بود.

این دستاوردها زمانی حاصل شد که جنرال الکتریک بخش مراقبت های بهداشتی خود را در ژانویه تکمیل کرد، اولین گام در طرح کالپ برای ساده سازی این مجموعه مشهور با تجزیه آن. کسب و کارهای انرژی پس از جدایی سال آینده نام جنرال الکتریک Vernova را به خود خواهند گرفت.

داستان ادامه دارد

این شرکت همچنین پیش‌بینی کرد که درآمد GE Aerospace در سال 2025 به اندازه یک محدوده درصدی اواسط نوجوانی با حاشیه سود تقریباً 20 درصد افزایش خواهد یافت.

اهداف بلندمدت منعکس کننده آخرین انتظارات شرکت پس از سال 2023 پس از تلاش چند ساله Culp برای تغییر بخش های تولید جنرال الکتریک است.

حاشیه سود در واحد هوافضای جنرال الکتریک به ویژه توجه را به خود جلب کرده است زیرا این شرکت تحویل موتورهای جت به بوئینگ و ایرباس را افزایش می دهد. توربین های جدید در اوایل عمر خود زیان ده هستند قبل از اینکه چندین سال از طریق خدمات سود ایجاد کنند.

بیشتر بخوانید: تلاش خطوط هوایی برای یافتن موتورها در حالی که سفرها دوباره شروع می‌شوند

این چشم انداز بر فرصت پیش رو تأکید می کند زیرا جنرال الکتریک تلاش می کند تا در سفرهای هوایی مجدداً سرمایه گذاری کند در حالی که در اوایل سال 2024 به فروپاشی نزدیک می شود و هوافضا را به عنوان تجارت اصلی باقی می ماند.

در همین حال، این شرکت مستقر در بوستون در تلاش است تا فعالیت‌های مرتبط با انرژی خود را که با فشار شدید در بازار انرژی‌های تجدیدپذیر مواجه شده‌اند، جوان‌سازی کند.

یکی از مسائل کلیدی که سرمایه گذاران به دنبال Culp هستند، ضررهای عمیق در کسب و کار توربین های بادی این شرکت است که پس از اینکه بخش وسیع تر انرژی های تجدیدپذیر را به ضرر عملیاتی 2.2 میلیارد دلاری در سال گذشته کشاند، در حال بازسازی است.

-با کمک ریچارد کلاف.

(به روز رسانی با نظر تحلیلگر در پاراگراف پنجم، سهام در بند ششم.)

بیشترین خوانده شده از بلومبرگ Businessweek

© 2023 Bloomberg LP