سوخت مشکلی برای تجارت و مصرف کنندگان است - چرا قیمت ها اینقدر بالاست

افزایش قیمت بنزین غیرممکن است که چشم پوشی کنیم و در بالای ذهن مصرف کنندگان قرار دارد زیرا بیلبوردهای بزرگ اعلام می کنند که قیمت بنزین اکنون 4 دلار یا 5 دلار است و حتی در برخی مکان ها بالاتر از 6 دلار در هر گالن است.

با قیمت‌ها در بالاترین حد خود، آمریکایی‌ها بلافاصله تاثیر آن را در پمپ احساس می‌کنند. اما قیمت‌های بالاتر سوخت یک باد مخالف برای اقتصاد گسترده‌تر است، فراتر از صرف هزینه‌های کمتر مصرف‌کنندگان. افزایش هزینه سوخت - به ویژه گازوئیل - به این معنی است که هر چیزی که در کامیون، قطار یا کشتی حمل می شود تحت تأثیر قرار می گیرد. 

هزینه‌های انرژی یکی از عوامل اصلی افزایش نرخ تورم طی دهه‌ها است که با افزایش قیمت‌ها برای انواع کالاها و خدمات نشان داده می‌شود.

باب مک نالی، رئیس گروه انرژی راپیدان، چهارشنبه در CNBC گفت: «انرژی، به نوعی، دمی است که سگ را در اینجا تکان می دهد. "ناهار قدرت". 

دیزل واقعا سوخت اقتصادی است. این رگ حیاتی اقتصاد، حمل‌ونقل، در برخی موارد قدرت است... بنابراین واقعاً در فعالیت‌های اقتصادی تعبیه شده است و از طریق بسیاری از کالاها و خدمات فیلتر شده است.»

افزایش قیمت بنزین تا حد زیادی به دلیل جهش قیمت نفت است. حمله روسیه به اوکراین آخرین کاتالیزور برای افزایش قیمت نفت خام است، اما قیمت ها پیش از جنگ در حال حرکت بودند.

حتی قبل از کووید، تولیدکنندگان انرژی تحت فشار قیمت‌های پایین و سهامداران نهادی که خواستار بازدهی بالاتر هستند، سرمایه‌گذاری و پروژه‌های کم‌سود را کاهش دادند.

سپس تولیدکنندگان در طول بحران همه‌گیری، زمانی که نیاز به فرآورده‌های نفتی از صخره پایین آمد، تولید را بیشتر کاهش دادند. مردم جایی نمی‌رفتند و کسب‌وکارها تعطیل بودند، تا کنون سوخت کمتری مورد نیاز بود. تقاضا به طور ناگهانی کاهش یافت که نفت خام وست تگزاس متوسط، معیار نفت ایالات متحده، برای مدت کوتاهی معامله شد قلمرو منفی. 

از آن زمان اقتصادها دوباره باز شده اند، تولید دوباره احیا شده است و مردم دوباره رانندگی می کنند و پرواز می کنند. این منجر به افزایش تقاضا و کاهش روزافزون بازار نفت از پاییز گذشته شد. در ماه نوامبر، رئیس جمهور جو بایدن از ذخایر استراتژیک نفت استفاده کرد تلاش هماهنگ با کشورهای دیگر، از جمله هند و ژاپن، در تلاش برای آرام کردن قیمت‌ها. اما این آرامش کوتاه مدت بود.

تهاجم بعدی روسیه به اوکراین در پایان فوریه بازار انرژی شکننده ای را به لرزه درآورد.

نفت آمریکا در 2008 مارس به بالاترین سطح از سال 7 رسید و به بالای 130 دلار در هر بشکه رسید. روسیه بزرگترین صادرکننده نفت و محصولات در جهان است و اتحادیه اروپا برای گاز طبیعی به آن متکی است. در حالی که ایالات متحده، کانادا و دیگران مدت کوتاهی پس از تهاجم، واردات نفت روسیه را ممنوع کردند، اتحادیه اروپا گفت که این امر نمی تواند بدون عواقب زیانبار باشد.

اکنون، این اتحادیه در تلاش است تا دور ششم تحریم‌ها را علیه روسیه که شامل نفت نیز می‌شود، وضع کند، اگرچه مجارستان در میان کسانی است که عقب‌نشینی می‌کند. 

نفت از آن زمان از بالاترین سطح خود پس از تهاجم عقب نشینی کرده است، اما همچنان بالای 100 دلار باقی مانده است. برای در نظر گرفتن این رقم، در ابتدای سال 2022، هر بشکه نفت خام به 75 دلار رسید، در حالی که قیمت های سال گذشته در این زمان به 63 دلار نزدیک شد.

افزایش سریع قیمت نفت و در نتیجه هزینه های سوخت برای دولت بایدن دردسر ایجاد کرده است که از تولیدکنندگان خواسته است تا بیشتر پمپاژ کنند. از یک سو، شرکت های نفتی پس از تعهد انضباط سرمایه به سهامداران، تمایلی به حفاری ندارند. از سوی دیگر، مدیران می گویند که حتی اگر بخواهند بیشتر پمپاژ کنند، نمی توانند. آنها با مشکلات مشابهی روبرو هستند که در سرتاسر اقتصاد رخ می دهد، از جمله کمبود نیروی کار و افزایش قیمت قطعات و مواد خام مانند شن و ماسه، که کلید کاهش تولید است.

قیمت نفت بیش از نیمی از هزینه نهایی یک گالن بنزین را تشکیل می دهد، اما این تنها عامل نیست. مالیات، هزینه های توزیع و پالایش نیز بر قیمت ها تأثیر می گذارد. 

ظرفیت محدود پالایش شروع به ایفای نقش بزرگتری کرده است. پالایش گام کلیدی است که نفت خام را به فرآورده‌های نفتی تبدیل می‌کند که مصرف‌کنندگان و مشاغل روزانه از آن استفاده می‌کنند. تعداد بشکه‌هایی از پالایشگاه‌های نفتی که می‌توانند فرآوری کنند، از زمان همه‌گیری، به ویژه در شمال شرق کاهش یافته است.

در همین حال، صادرات فرآورده‌های نفتی از روسیه تحت تأثیر تحریم‌ها قرار گرفته و اروپا را به دنبال تامین‌کننده‌های جایگزین قرار داده است. پالایشگاه‌ها تقریباً با ظرفیت کامل کار می‌کنند و کرک‌های گازوئیل - تفاوت بین قیمت نفت پالایشگاه‌ها و قیمتی که محصولات خود را با آن می‌فروشند - اکنون در سطوح بی‌سابقه‌ای قرار دارد. 

همه اینها باعث افزایش قیمت بنزین می شود. میانگین ملی هر گالن گاز روز پنجشنبه به رکورد 4.589 دلار رسید. با توجه به AAA، از 3.043 دلار در این زمان در سال گذشته. اعداد برای تورم تنظیم نشده اند.

در حال حاضر هر ایالت برای اولین بار در تاریخ به طور میانگین بیش از 4 دلار در هر گالن دارد میانگین کل ایالت کالیفرنیا اکنون بالای 6 دلار است.

قیمت گازوئیل هم بالاتر می روند قیمت‌های خرده‌فروشی دیزل در روز چهارشنبه به بالاترین حد خود یعنی 5.577 دلار در هر گالن رسید که 76 درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشت.

در مجموع، خانوارها اکنون در حال خرج کردن هستند 5,000 دلار در سال برای بنزینبه گفته این شرکت تحقیقاتی یاردنی، نسبت به 2,800 دلار در سال گذشته افزایش یافته است.

از بین رفتن تقاضا در مقیاس وسیع ناشی از افزایش قیمت بنزین ممکن است هنوز ایجاد نشده باشد، اما اثرات افزایش هزینه های سوخت در سراسر اقتصاد فیلتر شده است. قیمت های بالاتر در پمپ به معنای صرف کمتر پول در جیب مصرف کنندگان است. همچنین به معنای افزایش هزینه‌ها برای شرکت‌ها است که بخشی یا همه آنها بعداً به مصرف‌کنندگان منتقل می‌شود.

Target یکی از شرکت هایی است که با هزینه های بالاتر دست و پنجه نرم می کند. سهام فروشگاه های زنجیره ای در روز چهارشنبه 25 درصد سقوط کرد - بدترین روز از سال 1987 - پس از Target نتایج درآمد، که طی آن نسبت به فشارهای تورمی هشدار داد.

ما تغییرات سریعی را که در 60 روز گذشته شاهد بودیم، پیش بینی نمی کردیم. برایان کورنل، مدیرعامل تارگت روز چهارشنبه در تماس با درآمد سه ماهه شرکت گفت: ما پیش‌بینی نمی‌کردیم که هزینه‌های حمل‌ونقل و حمل‌ونقل با افزایش قیمت‌های سوخت به بالاترین حد خود افزایش یابد.

او به CNBC گفت که هزینه‌های سوخت و گازوئیل بالاتر تقریباً یک میلیارد دلار هزینه افزایشی در طول سال مالی و «افزایش قابل‌توجهی است که [Target] پیش‌بینی نمی‌کرد».

مدیران از Walmart ساخته شده است نظرات مشابه. داگ مک‌میلون، رئیس و مدیرعامل والمارت، سه‌شنبه در جریان تماس با درآمد سه‌ماهه اول خرده‌فروش گفت: «هزینه‌های سوخت در طول سه‌ماهه سریع‌تر از آن‌چه ما توانستیم از آن عبور کنیم، شتاب گرفت و یک مشکل زمان‌بندی ایجاد کرد». سوخت بیش از 160 میلیون دلار در این سه ماهه در ایالات متحده بیش از پیش بینی ما بود. مک میلون افزود که در طول سه ماهه این شرکت "پیشرفتی در تطبیق قیمت گذاری با افزایش هزینه ها داشته است."

مدیران تامین تراکتور خاطرنشان کردند که هزینه‌های حمل‌ونقل داخلی و وارداتی طی سال گذشته "به طور قابل توجهی" افزایش یافته است و آنها انتظار دارند این روند در طول سال 2022 ادامه یابد.

"آمازون در طول خود خاطرنشان کرد: هزینه حمل کانتینر در خارج از کشور در مقایسه با نرخ های قبل از همه گیری بیش از دو برابر شده است و هزینه سوخت تقریباً یک و نیم برابر بیشتر از یک سال پیش است. به روز رسانی سه ماهه. 

مدیران Monster Beverage گفتند که این شرکت "افزایش قابل توجهی را در هزینه فروش نسبت به سه ماهه اول سال 2021 تجربه کرد که عمدتاً به دلیل افزایش نرخ حمل و نقل و هزینه سوخت است."

صنعت خطوط هوایی نیز با افزایش قیمت سوخت جت - به ویژه در ساحل شرقی - این تأثیر را احساس می کند. 

ساوت وست ایر خاطرنشان کرد که طی سه ماهه گذشته شاهد "افزایش قابل توجهی در قیمت سوخت جت در بازار" بوده است، در حالی که اسکات کربی، مدیرعامل یونایتد به CNBC گفت که اگر قیمت امروز سوخت جت حفظ شود، 10 میلیارد دلار بیشتر از سال 2019 برای این شرکت هزینه خواهد داشت.

باب بیسترفلد، مدیرعامل CH Robinson، آن را به این صورت خلاصه کرد: "اما چالشی که در مقابل ما قرار دارد، واقعاً افزایش و رکورد قیمت سوخت دیزل است که تأثیر زیادی بر قیمت گذاری کلی حمل و نقل دارد." چهارشنبه در CNBC "زنگ بسته شدن."

او گفت که یک شرکت حامل اکنون باید نزدیک به 1,000 دلار بیشتر از هزینه سوخت برای انتقال یک محموله از لس آنجلس به ساحل شرقی بپردازد.

او گفت: «این یک فشار واقعی بر هزینه های تورمی است.

کارشناسان با نگاه به آینده می گویند که تخریب تقاضا، یا سطحی که قیمت های بالا بر رفتار مصرف کننده تأثیر می گذارد، می تواند تنها چیزی باشد که از افزایش بنزین جلوگیری می کند.

جان کیلداف، شریک Again Capital، گفت: میانگین ملی 5 دلار در کارت های فصل رانندگی شلوغ بین آخر هفته روز یادبود و چهارم ژوئیه است. 

او چهارشنبه در برنامه «Squawk on the Street» شبکه CNBC گفت: «به نظر می رسد که [میانگین ملی] باید بالاتر برود. او گفت: «هفته گذشته شاهد افزایش تقاضای بنزین به سطحی بود که معمولاً در تابستان وجود دارد... اینجا وضعیت مثبت بیشتری وجود دارد.

کیلدوف به دو عامل کلیدی که علیرغم قیمت‌های بالا به تقاضا دامن می‌زند، اشاره کرد: افزایش تقاضا پس از همه‌گیری، و بازار کار قوی، که به این معنی است که مردم برای رسیدن به شغل خود آنچه را که باید بپردازند، پرداخت خواهند کرد.

از سوی دیگر، اندی لیپو، رئیس شرکت Lipow Oil Associates، گفت که معتقد است میانگین ملی بین 4.60 تا 4.65 دلار به اوج خود خواهد رسید.

وی خاطرنشان کرد: فروش سهام به طول انجامیده است معاملات آتی بنزین پایین تر، که می تواند منجر به مهلت موقت برای مصرف کنندگان در پمپ شود.

اما نفت همچنین در بسیاری از محصولات مصرفی از جمله پلاستیک استفاده می شود، به این معنی که حتی اگر قیمت گاز به طور موقت کاهش یابد، در صورت بالا ماندن نفت، هزینه ها در کل اقتصاد ممکن است بالا بماند.

مک‌نالی از راپیدان گفت که در این مرحله برای کنترل تورم محصول به رکود نیاز است. این یک پیش بینی خوشحال کننده نیست. اما [قیمت گاز] فقط باید بالاتر برود، زیرا هنوز هیچ نشانه ای از تسلیم تقاضای واقعی وجود ندارد... تا زمانی که این اتفاق نیفتد، قیمت ها بالاتر خواهند رفت.