قیمت سوخت و خودروهای برقی در جهت مخالف است

قیمت‌های بالای بنزین از لحاظ تاریخی باعث علاقه مصرف‌کنندگان به خودروهای الکتریکی شده است، اما با وجود اینکه قیمت پمپ به آرامی کاهش می‌یابد، هزینه خودروهای برقی جدید و کارکرده همچنان در حال افزایش است.

تحقیق توسط وب سایت فروش و تحقیق خودرو CarGurus.com نشان می‌دهد که میانگین قیمت فهرست‌بندی یک خودروی الکتریکی جدید در پایان ماه ژوئن کمی کمتر از 60,000 دلار بوده است که از فوریه 13 درصد افزایش داشته است. برای خودروهای برقی کارکرده، افزایش قیمت بسیار شدیدتر بوده است - افزایش 54 درصدی از فوریه به بیش از 62,000 دلار.

این ارقام مربوط به خودروهای الکتریکی است که از طریق نمایندگی‌ها به فروش می‌رسند و مستقیماً به مصرف‌کنندگان نمی‌رسد که برندهایی مانند تسلا را ترک می‌کنند.TSLA
، ریوین و لوسید از ترکیب خارج شدند.

به گفته کوین رابرتز، مدیر بینش و تحلیل صنعت CarGurus، این فقط تقاضا در مواجهه با مشکلات ادامه تولید نیست که باعث افزایش هزینه خودروهای الکتریکی می شود.

رابرتز به Forbes.com گفت: «زمانی که قیمت بنزین شروع به افزایش کرد، مقرون‌به‌صرفه‌ترین خودروهای برقی به سرعت از بازار خارج شدند و بنابراین قیمت‌های بالاتر همچنان باقی می‌ماند. او افزود: «خودروسازان مجبورند قیمت خودروهای الکتریکی را افزایش دهند زیرا قیمت کالاها در حال افزایش است.

رابرتز گفت که در برخی موارد مصرف کنندگان فعال خودروهای برقی مستعمل را خریداری می کنند و سپس آنها را با سود مجدد می فروشند.

در واقع، علاقه به خودروهای برقی و خودروهای سواری کم مصرف با قیمت سوخت کاهش می یابد. بر اساس AAAمیانگین قیمت هر گالن بنزین معمولی در سطح کشور در 11 جولای 4.67 دلار است که 12 سنت کاهش نسبت به هفته گذشته و 32 سنت کمتر از ژوئن، اما همچنان 1.53 دلار بالاتر از یک سال گذشته است.

بر این اساس، تحقیقات CarGurus نشان داد که مصرف کنندگان به خودروهای برقی جدید و کارکرده با کاهش قیمت بنزین شروع به کاهش کردند.

در آن به روز رسانی اقتصادی سه ماهه دوم انجمن ملی فروشندگان خودرو اعلام کرد که خودروهای الکتریکی با باتری 4.8 درصد، خودروهای هیبریدی 5.9 درصد و خودروهای هیبریدی پلاگین (PHEV) 1.4 درصد از فروش را تا پایان ژوئن به خود اختصاص داده اند.

این شاخصی از افزایش تقاضا برای خودروهای برقی است، اما مصرف کنندگان ممکن است همچنان در هنگام تلاش برای یافتن خودرویی برای خرید، دچار مشکل شوند. این بدان معناست که احتمال تغییر عمده فروشی به این وسایل نقلیه ممکن است منعکس کننده عجله برای خرید خودروهای کوچک کم مصرف نباشد که در زمان افزایش قیمت بنزین در آخرین رکود اقتصادی مشاهده شد.

برای صنعت، وضعیت دشواری است. رابرتز توضیح داد که آنها با برق زیادی در بازار عرضه می شوند، اما ما با چنین مشکلاتی در تولید روبرو هستیم که برآورده کردن این تقاضا دشوار خواهد بود. «با استفاده‌شده، ما کاملاً به تعداد خودروهای دست دوم در بازار وابسته هستیم و در مقایسه با آنچه که در بازار وجود دارد، خودروهای الکتریکی زیادی نفروختیم. بنابراین یک استخر بسیار محدود است. تقاضا با قیمت بنزین افزایش یافته است، اما با چنین عرضه محدودی در بخش جدید و دست دوم، دشوار است که ببینیم آیا در حال حاضر تغییر گسترده ای به سمت خودروهای برقی وجود دارد یا خیر.

دوباره، همانطور که از زمان شیوع بیماری همه گیر کووید-19 در ایالات متحده بیش از دو سال پیش وجود داشته است، به نظر می رسد هیچ چیز عادی نیست.

AAA این واقعیت غیرعادی را گزارش می دهد که قیمت بنزین با وجود افزایش تقاضا برای بنزین در فصل سنتی سفرهای تابستانی در حال کاهش است و توضیح می دهد که قیمت نفت، ماده اصلی گاز، به حدود 100 دلار در هر بشکه کاهش یافته است. نفت ارزان تر به طور کلی به معنای گاز ارزان تر است.

آیا این روند بر این اساس منجر به تقاضای کمتر برای وسایل نقلیه الکتریکی و کاهش قیمت ها خواهد شد؟

ممکن است این اتفاق بیفتد، اما همانطور که کوین رابرتز اشاره می‌کند، با وجود تورم، توقف محرک‌های نقدی دولت و سایر فشارهای اقتصادی، علی‌رغم موجودی‌های کمتر و انتخاب‌های کمتر، «مصرف‌کنندگان دیگر علاقه‌ای به یک وسیله نقلیه به هر قیمتی ندارند».