تصمیم فورد موتور (F) برای توقف تولید و حمل و نقل وانت برقی خود، اعتماد ما به این خودروساز را بیشتر تضعیف می کند. ما صبر کمی برای گام های اشتباه بیشتر داریم و آماده هستیم تا در صورت عدم تغییر قابل توجه در این سه ماهه، این هولدینگ دیرینه را کنار بگذاریم. این شرکت روز سه‌شنبه اعلام کرد که هفته گذشته برای پیکاپ برقی F-150 لایتنینگ خود، دستور توقف حمل و توقف تولید را صادر کرده است که نتیجه مشکل احتمالی باتری است. این اعلامیه تنها یک روز پس از آن اعلام شد که فورد اعلام کرد قصد دارد با تامین کننده چینی Contemporary Amperex Technology Co. در یک کارخانه باتری جدید 3.5 میلیارد دلاری برای وسایل نقلیه الکتریکی (EV) در میشیگان - اقدامی برای کمک به افزایش تولید. فورد کمتر از دو هفته پیش نتایج نامرتب سه ماهه چهارم را ارائه کرد که سرمایه گذارانی مانند ما را ناامید کرد و باعث سقوط سهام شد. جیم فارلی، مدیر عامل شرکت، گفت که درآمد ضعیف تابعی از گذار خودروساز به ساختار تجاری جدید است که ظرفیت تولید را محدود می کند، همراه با اجرای ضعیف. سال گذشته، فورد اعلام کرد که خودروهای الکتریکی و خودروهای موتور احتراق داخلی خود را به واحدهای تجاری جداگانه به نام‌های Ford Model e و Ford Blue تقسیم می‌کند. فارلی در اوایل این ماه به CNBC گفت که فورد همچنان با هزینه‌های بالاتر از حد انتظار، کمبود تراشه‌های نیمه‌رسانا و مشکلات زنجیره تامین به منظور دستیابی به سود بهتر در بخش خودروهای برقی خود کار می‌کند. در اواخر ژانویه، فورد اعلام کرد که قیمت‌های کراس اوور موستانگ ماخ-ای الکتریکی خود را کاهش می‌دهد و در عین حال تولید را افزایش می‌دهد، چند هفته پس از آن که رهبر صنعت خودروهای الکتریکی تسلا (TSLA) اقدام مشابهی انجام داد. سهام فورد در معاملات بعد از ظهر سه شنبه بیش از 1 درصد کاهش یافت و به 12.94 دلار در هر سهم رسید. باشگاه پس از نتایج سه ماهه چهارم فورد در فوریه. 3، جیم کرامر خطی روی ماسه کشید. جیم در آن زمان گفت: «این غیرقابل توجیه است که فورد فصل بدی داشت. او افزود: "اگر این سه ماهه خوب نباشد، سهام را راه اندازی می کنیم." با توجه به اینکه فورد آینده خود را روی خودروهای برقی شرط بندی می کند، مشکل باتری به ویژه نگران کننده است، اما نمی تواند خودروها را به اندازه کافی سریع کند تا تقاضای مصرف کنندگان را برآورده کند. ما یک ربع دیگر به مدیریت فرصت دادیم تا درست شود. اما اگر فارلی نتواند پیشرفت جدی را در زمانی که شرکت گزارش سود سه ماهه اول را گزارش می‌دهد، نشان دهد، چاره‌ای جز حرکت از سهام نخواهیم داشت. (اعتماد خیریه جیم کرامر طولانی است. برای مشاهده لیست کامل سهام اینجا را ببینید.) به عنوان مشترک CNBC Investing Club با جیم کرامر، قبل از اینکه جیم معامله کند، یک هشدار تجاری دریافت خواهید کرد. جیم پس از ارسال یک هشدار تجاری، 45 دقیقه منتظر می ماند و قبل از خرید یا فروش سهامی در سبد صندوق خیریه خود، منتظر می ماند. اگر جیم در مورد یک سهام در تلویزیون CNBC صحبت کرده باشد، او 72 ساعت پس از صدور هشدار تجاری قبل از انجام معامله منتظر می ماند. اطلاعات باشگاه سرمایه گذاری فوق تابع شرایط و ضوابط و خط مشی رازداری ما همراه با سلب مسئولیت ما است. به دلیل دریافت اطلاعات ارائه شده در ارتباط با باشگاه سرمایه گذار، هیچ تعهد یا تکلیف امانی وجود ندارد یا ایجاد نشده است.
جیم فارلی، مدیر عامل فورد، قبل از اینکه در یک کنفرانس مطبوعاتی اعلام کند که شرکت فورد موتور با بزرگترین شرکت باتری سازی جهان، یک شرکت چینی به نام Contemporary Amperex Technology، برای ایجاد یک کارخانه باتری خودروهای الکتریکی شریک خواهد شد، یک کامیون فورد F-150 لایتنینگ را نوازش می کند. در مارشال، میشیگان، در 13 فوریه 2023 در رومولوس، میشیگان.
بیل پوگلیانو | اخبار گتی ایماژ | گتی ایماژ
فورد تصمیم (F) برای توقف تولید و حمل و نقل وانت برقی خود، اعتماد ما به خودروساز را بیشتر تضعیف می کند. ما صبر کمی برای گام های اشتباه بیشتر داریم و آماده هستیم تا در صورت عدم تغییر قابل توجه در این سه ماهه، این هولدینگ دیرینه را کنار بگذاریم.