تقریباً یک قرن پیش، سون یات سن، پدر چین مدرن، نامه ای به هنری فورد نوشت. او از فورد خواست تا در کشورش سرمایه گذاری کند و به چین در ساختن «سیستم صنعتی جدید» کمک کند.
پاسخ صنعتگر آمریکایی و موسس شرکت فورد موتور به پیام 1924 کوتاه بود: نه متشکرم.
ادامه مطلب
اکنون پس از 99 سال، اوضاع تغییر کرده است.
ایالات متحده به دلیل اختلالات زنجیره تامین جهانی، افزایش تنش های ژئوپلیتیکی و رقابت تکنولوژیکی پرمخاطره با چین، سرمایه گذاری زیادی برای بازسازی پایگاه صنعتی داخلی خود انجام می دهد. این امر پس از دهه ها برون سپاری تولید در خارج از کشور صورت می گیرد که قابلیت های تولید در داخل را از بین برد.
به همین دلیل است که فورد اکنون به کمک چین نیاز دارد.
"ورود به ایالات متحده در یک منحنی"
فورد این هفته اعلام کرد که خواهد ساخت یک کارخانه باتری خودروهای الکتریکی 3.5 میلیارد دلاری در میشیگان، با استفاده از فناوری دارای مجوز از غول باتری چینی CATL.
واقعیت این است که ایالات متحده برای ارائه سلول‌های باتری ارزان‌قیمت [لیتیوم-آهن-فسفات] و در نتیجه خودروهای الکتریکی ارزان‌تر به تخصص چین نیاز دارد.» اشاره کرد هنری ساندرسون، سردبیر اجرایی Benchmark Mineral Intelligence. "[این یک] انتقال معکوس فناوری است که نشان دهنده شروع بزرگ چین در انتقال انرژی است."
برای CATL، بزرگترین شرکت باتری EV در جهان با 37 درصد از بازار جهانی از سال 2022، قرارداد صدور مجوز فناوری با فورد به آن جایگاه مهمی در بازار ایالات متحده داد.
در حالی که CATL به شدت ردپای تولید خود را در اروپا گسترش داد، هنوز کارخانه ای در ایالات متحده افتتاح نکرده است. رابین زنگ، موسس CATL، فوریه گذشته گفت (لینک به زبان چینی) که این شرکت "قطعا وارد بازار ایالات متحده خواهد شد." یک سال بعد، CATL راهی برای ورود پیدا کرد.
گزارش‌های رسانه‌های چینی، مشارکت CATL با فورد را یک حرکت استراتژیک با بازدهی بالقوه عظیم در بلندمدت توصیف می‌کنند. فورد مالکیت 100 درصدی کارخانه جدید خودروهای برقی را خواهد داشت، در حالی که CATL از به اشتراک گذاری دانش فنی خود هزینه های مجوز و خدمات را دریافت خواهد کرد.
رسانه خبری تجاری چین نوشت: «CATL با یک منحنی وارد بازار ایالات متحده می شود ... [ورود آن] اهمیت استراتژیک بیشتری نسبت به ارزش تجاری دارد. هوکسیو (لینک به زبان چینی).
رانندگی با هواپیماهای جاسوسی و بالن های جاسوسی
اتصال فورد-CATL بازتاب دیگری از تاریخچه تجاری اخیر دارد.
در 2001، فورد جای پای خود را باز کرد در بازار چین با ایجاد یک سرمایه گذاری مشترک 50-50 با خودروساز دولتی چینی چانگان اتو. این توافق در زمان تشدید تنش‌های دیپلماتیک امضا شد: یک هواپیمای جاسوسی آمریکا به تازگی با هم برخورد کرده بود با یک جت جنگنده چینی
موازی معاصر شامل یکی دیگر از اهداف نظارتی هوابرد است: توافق فورد و CATL در بحبوحه ادامه بحران دیپلماتیک بر سر یک بالون جاسوسی چینی که آمریکا آن را ساقط کرد هفته گذشته
معاملات فورد با Changan Auto و CATL، به رغم حوادث هواپیمای جاسوسی و بالون جاسوسی، ممکن است نشان دهد که چگونه منافع تجاری اغلب بر نگرانی های ژئوپلیتیکی غلبه می کند.
سناتور آمریکایی مارکو روبیو اما, is خواستار بررسی رسمی توافقنامه مجوز فورد و CATL، گفت که این قرارداد "تنها اتکای ایالات متحده به حزب کمونیست چین برای فناوری باتری را عمیق تر می کند." پکن هم هست گزارش شده که به دنبال بررسی است برای حفاظت از فناوری اصلی CATL.
بنابراین ژئوپلیتیک ممکن است در نهایت مانع شود.
بیشتر از کوارتز
ثبت نام برای خبرنامه کوارتز. برای اطلاع از آخرین اخبار، فیس بوک, توییتر و اینستاگرام.
منبع: https://finance.yahoo.com/news/ford-ev-battery-deal-china-190200538.html