شرط برقی "متعادل" فورد در سال 2023 بسیار مهم است، زیرا تجدید ساختار آغاز می شود

مدیرعامل فورد عاشق مسابقه جیم فارلی در میانه چیزی است که ممکن است بزرگترین چالش زندگی حرفه ای او باشد.

فورد (F) که امسال صد و بیستمین سالگرد خود را جشن می گیرد، به سختی به سمت مسیری که می تواند برای قرن آینده باشد پیش می برد. تمرکز فارلی بر خودروهای برقی و انتقال کسب و کار معادل آینده این خودروساز است و او پول خود را از نقطه نظر سازمانی در جایی گذاشته است.

این خودروساز نمادین گزارش نتایج خود را به عنوان سه سازمان جداگانه آغاز خواهد کرد - Ford Blue (برای تجارت سنتی خود با موتور گازی)، فورد تجاری (برای کامیون‌های تجاری و مشتریان) و Ford Model E (برای تجارت الکتریکی خود) - با درآمد سه ماهه اول 1 خود. ، انتظار می رود در 2023 می.

پس از این انتقال، جایی برای پنهان کردن واحدهای زیان ده مانند خودروهای برقی وجود نخواهد داشت.

ما فکر می‌کنیم که آنها با اتخاذ رویکردی متعادل‌تر نسبت به رشد خودروهای برقی و تمرکز بر ایجاد هیجان در اطراف مدل‌های تکی خودروهای برقی، به جای تعیین تاریخی در آینده که در آن تماماً در آینده خواهند بود، استراتژی درستی را دنبال می‌کنند. گرت نلسون، تحلیلگر CFRA به Yahoo Finance گفت. ما فکر می‌کنیم که رویکرد متعادل رویکرد درستی است، فقط با توجه به این واقعیت که خودروهای برقی هنوز کمتر از 6 درصد از کل فروش خودروهای جدید ایالات متحده را در سال گذشته به خود اختصاص داده‌اند.

عملکرد کسب و کار خودروهای برقی همان چیزی است که سرمایه گذاران و تحلیلگران وال استریت برای سه ماهه اول بیشتر روی آن متمرکز هستند. چه زمانی اعلام شد در مورد سازماندهی مجدد در مارس سال گذشته، وال استریت سهام این شرکت را با افزایش قیمت صعودی پاداش داد. خوانده اولیه: مسئولیت پذیری بهتر، کنترل بیشتر بر هزینه ها و سودهای برقی بیشتر.

اما برای سرمایه گذاران فورد، این هیجان مانند سال ها پیش به نظر می رسد.

پس از خبر خوب فروش F-150 Lightning در آوریل 2022، فورد با یک سری شکست مواجه شده است. فورد گزارش داد درآمد ناامید کننده سه ماهه سوم پس از اینکه شرکت تصمیم گرفت به دلیل مشکلات توسعه فناوری و بودجه، شرکت مشترک فناوری مستقل Argo AI خود را تعطیل کند. فورد از این انتقال 2.7 میلیارد دلار کاهش قیمت دریافت کرد و گفت که درآمد سه ماهه سوم آن تحت تأثیر یک میلیارد دلار هزینه های بالاتر قرار گرفته است.

داستان ادامه دارد

فورد گزارش سود سه ماهه چهارم خیلی بهتر نبود، زیرا شرکت پیش‌بینی EBIT تمام سال (درآمد قبل از بهره و مالیات) را بیش از 1 میلیارد دلار از دست داد.

جیم فارلی، مدیرعامل فورد گفت: «ما باید سال گذشته خیلی بهتر عمل می‌کردیم. ما حدود 2 میلیارد دلار سود را روی میز گذاشتیم که در کنترل ما بود و با بهبود اجرا و عملکرد آن را اصلاح خواهیم کرد.»

این پس از رقیب کراس تاون GM رخ داد گزارش یک چهارم هیولا و راهنمایی سود کل سال بسیار بالاتر از برآوردهای اجماع. بسیاری در خیابان این را به‌عنوان مدرکی از مهارت عملیاتی جنرال موتورز در حالی که برای انتقال خودروهای برقی آماده می‌شود، دیدند.

با این عملکرد استثنایی و راهنمای جنرال موتورز، ما معتقدیم که این یک بیانیه قوی برای خیابان بود که بیان می‌کرد نگرانی‌های تقاضا و کمبود عرضه مربوط به گذشته است و تمرکز بر فرصت عظیم پیش رو، زیرا جنرال موتورز همچنان از داستان تحول‌آفرین خود کنار می‌رود. دن آیوز، تحلیلگر Wedbush در یادداشتی به سرمایه گذاران پس از گزارش جنرال موتورز نوشت.

سکسکه های تولید

مسائل اخیر فورد که بیشترین نگرانی را برای سرمایه گذاران دارد حول محور تولید و قابلیت اطمینان می چرخد.

فورد هنوز با این برند با قابلیت اطمینان و هزینه های فراخوان مشکل دارد داشتن بیشترین خودروهای مشمول فراخوان از ابتدای سال 2022 (در مجموع بیش از 9 میلیون وسیله نقلیه). خود فارلی از هزینه بالای فراخوان ها که بر عملکرد مالی برند تأثیر می گذارد، گفته است.

و سپس مشکلات مربوط به تولید مهم ترین محصول آن تا به امروز مطرح شد: F-150 Lightning. مشکل باتری باعث آتش سوزی در یک F-150 شد که در انتظار بازرسی نهایی بود و آتش به دو خودروی دیگر سرایت کرد. آب کم عمق تولید در اوایل فوریه متوقف شد با تامین کننده باتری SK On و تا 13 مارس تولید را از سر نمی گیرد.

سخنگوی فورد در بیانیه‌ای به Yahoo Finance گفت: «در هفته‌های آینده، ما به استفاده از آموخته‌های خود و کار با تیم SK On ادامه خواهیم داد تا اطمینان حاصل کنیم که بسته‌های باتری با کیفیت بالا را تا سلول‌های باتری تحویل می‌دهیم.

سوالی که برای سرمایه گذاران و تحلیلگران مطرح می شود این است که آیا مسائل مربوط به تولید و قابلیت اطمینان فورد، عرضه F-150 Lightning آن را که هنوز در مراحل اولیه خود قرار دارد و به نظر می رسد یک محرک بزرگ برای واحد EV در سال های آینده خواهد بود، آزار خواهد داد.

مایک آستین، تحلیلگر Guidehouse Insights به Yahoo Finance گفت: «در مورد لایتنینگ، به نظر می‌رسد که این یک حادثه قبل از رسیدن به مشتری بوده است، و شرکت در واکنش به این موضوع محتاطانه عمل می‌کند. "مشکل بزرگتر این است که یادآور مشکلات مداوم فورد در عرضه محصولات است - اما من فکر می کنم که مشکلات خاص EV کوتاه مدت هستند و یک خطای استراتژیک نیستند."

گرت نلسون، تحلیلگر CFRA، این دیدگاه را تکرار کرد و اشاره کرد که فورد تنها کسی نیست که با قابلیت اطمینان خودروهای برقی دست و پنجه نرم می کند.

نلسون می‌گوید: «ما فکر می‌کنیم که این بیشتر یک چیز کوتاه‌مدت است. شما به برخی از تولیدکنندگان کوچکتر خودروهای برقی مانند Lucid و Rivian نگاه کنید، افزایش تولید آنها بسیار ناامیدکننده بوده است. او اضافه کرد که باتری شورت بولت جنرال موتورز مورد نیاز است یک فراخوان و اصلاح پرهزینه.

امید برای فورد این است که مشکل را با شریک باتری خود SK On حل کند و به جلو حرکت کند. فورد حدود 200,000 پیش‌سفارش برای لایتنینگ دارد و آخرین کاری که می‌خواهد انجام دهد این است که مشتریان سفارشات خود را به دلیل ترس از قابلیت اطمینان لغو کنند.

"بسیاری از سرمایه گذاران فکر می کنند که در این مسیر پیشرفت خواهند کرد"

ظهور جیم فارلی، مدیرعامل خودروساز در اکتبر 2020، هوای تازه برای فورد وفاداران پس از تصدی آخرین مدیر عامل آن، جیم هکت، بود که هیچ تجربه خودرویی برای گفتن نداشت (او در یک شرکت مبلمان کار می کرد) و در دوران هکت نشان داد تصدی کوتاه و در عین حال دشوار.

فارلی سال‌ها در این شرکت در نقش‌های مختلف، اخیراً به‌عنوان مدیر ارشد اجرایی، و قبل از آن نقش‌هایی از جمله مدیریت تجارت فورد در EMEA (اروپا، خاورمیانه، آفریقا) و مدیر بازاریابی و فروش لینکلن گذرانده است. قبل از پیوستن به فورد در سال 2007فارلی معاون و مدیر ارشد بخش لوکس لکسوس تویوتا بود و تمام فعالیت های بازاریابی و تبلیغات تویوتا را در ایالات متحده اداره می کرد.

و بیل فورد، رئیس اجرایی فورد (و نوه هنری فورد)، علیرغم مشکلات اخیر، همچنان به مدیرعامل خود معتقد است.

"این برای بسیاری از دوران حرفه ای من اپیزودیک بوده است." فورد گفت ماه گذشته در زمان اعلام یک کارخانه باتری جدید 3.5 میلیارد دلاری در میشیگان. "ما آن را درست می کنیم، به عقب برمی گردیم، درست می کنیم. فکر می‌کنم ما احتمالاً آنقدر روی آینده تمرکز کرده‌ایم که شاید کمی به زمان حال نگاه کنیم. اما جیم یک پرس تمام عیار روی آن دارد و ما در حال حاضر شروع به دیدن نتایج کرده ایم.

آستین از Guidehouse گفت که "فارلی دیدگاه خوبی در مورد تصویر بزرگ دارد، به خصوص با تجربه جهانی خود در فورد، و به نظر می رسد او فوریت تغییر شرکت را درک می کند."

با این وجود، برخی سرمایه‌گذاران بی‌صبر می‌شوند: پس از رسیدن از حدود 5 دلار به ازای هر سهم، زمانی که فارلی مدیرعامل شد، به حدود 25 دلار در هر سهم در اوایل ژانویه 2022، سهام سقوط کرد و حدود 13 دلار کاهش یافت.

فارلی در مصاحبه ای با فورد گفت: «با فورد صبور باشید یاهو فاینانس در اوایل فوریه. ما تحت تحول مضاعف هستیم. بعضی چیزها واقعاً سریع پیش می‌روند، مثل اینکه ما الان رتبه دوم خودروهای برقی هستیم، لایتنینگ برای یک سال دیگر فروخته شده است. فکر نمی کردم به این سرعت این اتفاق بیفتد. از سوی دیگر، سیستم صنعتی خرید زنجیره تامین یا ساخت یا مهندسی، ما فقط باید هزینه های زیادی را خارج کنیم. کل آینده کسب و کار را تامین می کند.»

برای آرام کردن سرمایه گذاران، این شرکت علاوه بر سود سهام عادی خود، سود سهام تکمیلی نیز اعلام کرد.

دن لوی از بارکلی، که در اواسط فوریه پوشش خبری فورد را با رتبه بندی برابر وزن و قیمت هدف 13 دلار آغاز کرد، معتقد است که فورد نسبت به برخی از رقبا با مشکلات بیشتری در تحول خود مواجه است.

لوی در اخیراً نوشت: «فورد با فشارهای رکودی مواجه است که می‌تواند قدرت قیمت‌گذاری اخیرش را در کنار چالش‌های هزینه‌اش به چالش بکشد، و همچنین با آنچه ما انتظار داریم در طول دوره انتقال خودروهای برقی خود با حاشیه‌های کوتاه‌مدت چالش‌برانگیز مواجه شود، مواجه است». یادداشت به مشتریان بر این اساس، امروز دلیل قانع‌کننده‌ای برای مالکیت سهام نمی‌بینیم، اما ترجیح می‌دهیم منتظر فرصت‌های بهتری باشیم.»

نلسون از CFRA، که دارای رتبه خرید در فورد با هدف قیمت 15 دلار است، توضیح داد که «بسیاری از سرمایه‌گذاران از دشواری آن قدردانی نمی‌کردند - چه ردپای جهانی عظیمی که فورد دارد. و بنابراین فکر می‌کنم بعد از 2 و 1/2 سال، بسیاری از سرمایه‌گذاران فکر می‌کنند که بیشتر از این پیش می‌روند. بنابراین واقعاً، فشار زیادی روی فارلی وجود دارد، و او واقعاً باید در چند ماه آینده اعدام را در اینجا نشان دهد."

Pras Subramanian گزارشگر یاهو مالی است. می توانید او را دنبال کنید توییتر و در اینستاگرام.

برای اطلاع از آخرین گزارش‌ها و تحلیل‌های سود، زمزمه‌ها و انتظارات سود، و اخبار درآمد شرکت، اینجا را کلیک کنید

آخرین اخبار مالی و تجاری مربوط به Yahoo Finance را بخوانید